根據俄羅斯衛星通訊社10月23日的報道稱，我國民用航空局局長馮正霖10月22日在國務院新聞辦舉行的新聞發佈上表示，我們國傢沒有為波音737MAX客機的復飛制定時間表，隻要他們的飛機滿足三個安全原則，我們是樂於見其復飛的。消息人士稱，為瞭讓自己的737MAX客機在大陸復飛，波音總裁曾親自赴華求情，但是我們嚴格按照國內民航復飛的三原則來判斷是否復飛737MAX客機。我們國傢強硬的態度令全球歡呼，波音公司為自己此前霸道的行為付出瞭代價，多行不義必自斃，他們這次終於嘗到瞭惡果。
2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX客機在起飛之後13分鐘墜毀，機上189人全部遇難。2019年3月，埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX客機在其國內墜毀，機上157人全部遇難。由於波音公司推出的737MAX客機頻繁出現事故，所以該機型於2019年3月被停飛。消息人士稱，波音公司的監管者日前宣佈，他們的波音737MAX客機已經達到瞭相關的標準。波音監管者認為，波音737MAX客機存在的安全隱患已經被解決，各國應該復飛這款機型瞭。
馮正霖在接受記者采訪時強調，大陸之所以首先停飛737MAX客機，是基於對安全隱患‘零容忍’理念和對航空運輸安全高度負責的職業精神來要求的，這樣的做法是對人民群眾生命安全的高度負責。據悉，波音總裁曾兩度赴華與馮正霖局長商討復飛的問題，但是因為波音公司無法滿足民航復飛的三原則，所以737MAX客機遲遲沒能在大陸復飛。
我們的民航三原則為，飛機的設計更改必須獲得適航批準；駕駛員必須得到充分有效的訓練；737MAX客機兩起事故的調查結論必須明確，而且波音公司的改進必須是有效的。馮正霖稱，波音如果達不到這三條標準，那麼我們還是要繼續嚴格的適航審定，確保民航運行的安全。知情人士稱，由於大陸民航擁有最多的波音737MAX客機，所以大陸隻要一天不恢復波音737MAX客機的飛行，其他國傢也不敢復飛自己擁有的737MAX客機，這些國傢十分清楚我們的復飛標準是非常高的。
做為美國重要的支柱企業，波音公司為瞭自己的發展多次與美國當局勾搭，甚至在一些商業競爭中，中情局都為波音公司‘提供’竊聽競爭對手的服務。據悉，為瞭保護自己本國的企業，川普此前都對波音公司妥協瞭，他放寬瞭針對波音公司的相關限制，但是白宮當局妥協並不意味著其他國傢也會妥協。分析人士調侃稱，波音公司想要重新復飛737MAX客機，恐怕需要蓬佩奧親自來華求情瞭。