性能提升 凱迪拉克發佈新電磁懸架技術

[汽車之傢 新聞]日前,凱迪拉克官方發佈瞭第四代電磁懸架技術(MagneRide 4.0),其阻尼響應速度相比於第三代技術快瞭45%。凱迪拉克的工程師Thomas Schinderle甚至表示:“MagneRide 4.0是世界上反應最快的懸架系統”。據悉,該技術將被率先搭載於凱迪拉克CT4-V/CT5-V/CT5運動版以及凱雷德ESCALADE等車型上。

性能提升 凱迪拉克發佈新電磁懸架技術-圖1

與傳統懸架相比,電磁懸架擁有可變阻尼和快速調節的特點。在較為復雜的路面上,搭載電磁懸架的車輛可通過適時調整減震器的阻尼來改善震動頻率,進一步提升行駛中的舒適性和平穩性;在極限狀態下,電磁懸架也可以通過改變阻尼而提升輪胎抓地性,提升車輛的操控穩定性。

據悉,早在2002年,凱迪拉克就把電磁懸架技術導入量產車型中。相比於第三代技術,第四代電磁懸架技術采用瞭全新車輪加速計、改進瞭磁通量控制功能和慣性測量單元,從而讓懸掛系統能夠更快地讀取路面信息,更迅速的做出調整。

總結:

談起在懸架上的技術能力,凱迪拉克品牌堪稱頂尖玩傢。早在1989年,該品牌就推出瞭搭載可變阻尼空氣懸架的Allante敞篷版車型;2002年,又將電磁懸架技術引入量產車型,如今18年過去瞭,該技術懸架調整頻率已經達到每秒1000次,成為全球調整速度最快的電磁懸架之一。反應如此迅捷的懸架,你不想體驗一下麼?(文/汽車之傢 陳燦)

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