寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?

這一代寶馬X3已經正式發佈3年左右,中期改款車型已經在路試之中,而高性能版本X3M近日也現身紐北賽道測試!

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖1

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖2

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖3

和之前曝光的中期改款X3一樣,新款X3M外觀的主要改變同樣集中在前後大燈組和下包圍上,車身側面並沒有太大變化,新款X3M/X4M或將會繼續搭載S58直六引擎發動機,作為參考,現款車型最大功率480/510馬力,峰值扭矩600牛米。

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖4

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖5

X3諜照

前大燈的輪廓相比現款更加凌厲,天使眼日間行車燈底部更加平直,樣式看起來有點像新款4系,按照寶馬最新車型的設計思路,新X3/X4的轉向燈都有可能會集成到天使眼中。從上圖中還可以看出尾燈變得更加細長,相比現款更加具有辨識度。

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖6

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖7

寶馬從這一代X3開始國產,憑借多項高價值的標準配置、多種動力選擇以及備受喜愛的iD7、後排舒適型頭枕等等,X3依舊擁有著優越的產品競爭力,X3和GLC、Q5的銷量對比如下:

X3銷量:

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖8

GLC銷量:

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖9

Q5L銷量:

寶馬X3中期改款快要來瞭, 國產之後有必要加長嗎?-圖10

從今年整體銷量來看,X3銷量雖不及其他兩者,但差距已經較小瞭,主要問題出在哪呢?我想大傢都清楚,GLC和Q5國產之後都加長瞭,隻有國產X3沒有加長,“國產必加長”這是鐵律嗎?

雖說國產X3相比上一代軸距已經加長瞭54mm,依靠自身的車身設計是可以保證空間需求的,但是萬事就怕對比,和對手相比後排空間還是有差距,“X3後排還不如小弟X1”成為不少人調侃的話術。

是寶馬不想加長嗎?還是沈陽工廠沒這個實力?華晨寶馬總裁兼CEO魏嵐德博士曾說:“X3是中型豪華SUV的開創者和領導者,當它演進到第三代的時候一定會繼續引領這個細分市場的潮流。我們要做領導者,而非追隨者。”這句話的深層意思就是寶馬X3國產之後的第一要務仍然是要突出自己的產品優勢,不加長可以帶來更好的操控體驗,相比對手也能有更為突出的亮點。

那麼國產X3以後會加長嗎?有必要加長嗎?對於喜歡後驅、追求操控、不太追求大空間的消費者來說,原汁原味的國產X3是很好的選擇,而不得不承認的是,對於大多數消費者來說,買X3就是拿來傢用/代步的,後排大空間是個不可忽視的因素。以寶馬的調教水平,即便軸距加長,駕控也能穩居同級前列,這一點我有絕對的信心。

所以我覺得國產X3未來某一天是有可能會加長的,至於是中期改款還是下一代車型?現在還不能下定論。

你覺得X3後排空間夠用嗎?

國產有必要加長嗎?

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