同樣的價位，凱捷和嘉際怎麼選，一個空間更大配置全
在MPV領域，GL8始終是標桿，但GL8定位偏商務，少有傢用車消費者會關註GL8。而在傢用MPV領域，合資陣營中，奧德賽自然是標桿；但在自主品牌陣營中，誰是標桿至今尚無定論，如果非要說標桿，嘉際算是一個，畢竟它屬於最早進入傢用MPV市場的。如今MPV界的“大拿”——五菱正式加入傢用MPV戰團，並推出瞭全球銀標首款車型——五菱凱捷。那凱捷能成為自主品牌的標桿嗎？它和嘉際誰更值得選呢？
（嘉際）
（凱捷）
先從兩車售價來看，嘉際售價區間為9.48萬-13.98萬，凱捷為8.98萬-11.98萬，相對來說，凱捷的售價會更具吸引力。但單純地看售價並不能反映出一臺車值不值，還要結合具體產品力來判斷。剛好兩車都擁有11.98萬的車型，嘉際為1.8T次頂配，凱捷為頂配，就以這兩臺車為例，開始具體的產品力對比。
（嘉際）
（凱捷）
既然屬於MPV，空間、乘坐舒適性自然是重點部分，這也是車輛品質感的重要表現部分。先看兩車尺寸，嘉際整體尺寸為4706*1909*1690mm，凱捷為4875*1880*1700mm，二者的寬度、高度存在細微差異，但凱捷的車長具有明顯優勢。同時，嘉際軸距為2805mm，凱捷為2800mm，差距微乎其微，所以二者車內空間表現，凱捷略勝一籌。
（嘉際）
（凱捷）
而座椅佈局方面，嘉際為2+2+2佈局（可選7座），凱捷同樣為2+2+2佈局，兩車第二排均為獨立座椅，乘坐舒適性都很不錯。座椅功能性部分，嘉際前排座椅均為手動調節，表現中規中矩，而凱捷主駕駛座椅為電動調節，且帶有座椅加熱功能。毫無疑問，凱捷的前排座椅表現勝過嘉際。
（嘉際）
（凱捷）
第二排則是空間的重點部分，嘉際的獨立座椅支持前後、靠背調節，這是同級車型的常規操作，無可厚非；而凱捷的獨立座椅除支持前後、靠背調節外，還支持左右調節以及同級罕見的腿托調節，其表現已經達到中配奧德賽的水準。同時，凱捷後排還帶有獨立空間，而嘉際僅僅是空調出風口。相對嘉際，凱捷第二排座椅的表現具有碾壓性優勢。
（嘉際）
（凱捷）
後備箱部分，嘉際的第三排座椅可以純平放倒，對於MPV來說，這一點至關重要，嘉際的表現還不錯。而凱捷的第三排座椅則是可以完全收納至後備箱地板下，完全不會影響車內空間，提升後備箱縱向高度的同時，更不會影響第二排座椅的前後、靠背調節范圍，這是凱捷“大四座”的精髓，其表現同樣與奧德賽更接近。至於嘉際，凱捷的座椅絕對能完勝嘉際。
（嘉際）
（凱捷）
自主品牌車型向來以配置著名，對於這兩臺傢用車來說，配置同樣能提升品質感。安全性配置部分，凱捷比嘉際多出瞭前後排頭部氣囊，同時還多出瞭主動剎車、疲勞駕駛提示功能，其表現更出色。舒適性配置，凱捷更是帶有可開啟全景天窗、空氣凈化器、前排隔音玻璃等配置，這些也都是嘉際不具備的功能。同時，實用性配置，凱捷帶有前後排共6個USB充電口，還帶有360度全景影像、自適應巡航等功能。此外，凱捷還擁有全液晶儀表盤、矩陣式LED大燈等配置，其整體配置幾乎吊打嘉際。不得不說，五菱真的對凱捷煞費苦心，其配置已經武裝到牙齒。
（嘉際）
（凱捷）
從嘉際和凱捷的對比來看，在最重要的空間部分，兩車勢均力敵，凱捷的空間略勝一籌。但在乘坐舒適性及座椅靈活性方面，凱捷擁有絕對優勢，無論是座椅功能性，還是乘坐舒適性，凱捷的表現都非常出色。而至於各類配置，凱捷同樣會勝過嘉際，且差距不僅是一星半點。同樣是12萬，凱捷的整體表現會優於嘉際，同級同價格，凱捷擁有越級表現，如果你想買輛傢用車，五菱凱捷可以考慮一下。
相關新聞
-
明年比亞迪又出“王炸”車型，續航1000公裡，充電5分鐘能跑150公裡！
導讀：比亞迪的“王炸”神車真的要來瞭！比亞迪續航1000公裡車型將上市！特斯拉有1000公裡技術但不用！明年比亞迪又出“王炸”車型，續航1000公裡，充電5分鐘能跑150公裡！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是比亞迪ocean-X。比亞迪ocean-X將於2022年正式上市，新車來自比亞迪純電專屬e平臺3.0高級造車平臺，綜合實力完勝比亞迪漢；擁有多項顛覆性和突破性純電動汽車技術，絲毫不輸特斯拉的三電技術水平。 比亞迪ocean…
-
三大7萬級爆款傢轎，省油、好開、顏值高，讓懂車的老百姓搶著買
要說現在國內汽車市場最熱門的領域是誰？我想還是緊湊級傢轎市場。且不說獨占鰲頭的軒逸，就是排名十來外的車型，它們的銷量也是同樣驚人，幾乎都是超過瞭2萬臺。而傢用轎車能如此暢銷，其實離不開各個廠商對市場的把控。那麼傢轎市場什麼最重要？省油是一點、好開也是一點、如果再有幾分顏值，那麼還真的不愁賣不出去。所以，我們今天就跟大傢帶來瞭幾款省油、好開、顏值還高的傢轎，看看有沒有你喜歡的吧！ 吉利 帝豪 廠商指導價：6.28-9.88萬 最初，帝豪以…
-
X-RV與C-RV的對手：外觀經過全新升級，采用1.3T+CVT動力組合
說到小型SUV，我相信創酷並不是一個讓大傢感覺陌生的名字，因為它從2014年開始就已經登陸瞭中國市場，並且和他的同門師兄弟上汽通用汽車別克的昂科拉，一起拉動瞭上汽通用在這個細分市場的占有率。 而時過境遷，如今我們再說起小型SUV的時候，更多的提起的還是繽智、X-RV、C-HR以及奕澤這樣的名字。 直言不諱的說，盡管創酷誕生得早，但是相比於很多市場的後來者，它的存在感實際上是在逐年下降的。 雪佛蘭創酷的外觀設計 所以，它的換代產品出現瞭，…
-
50萬預算，9月值得買的七款車
50萬左右的購車預算，想要在9月份買車，什麼車最值得推薦？這裡有7款，轎車SUV都在這瞭，看看哪款適合你？ 紅旗H9 50萬左右的預算，買一輛國產車是不是有點貴？很多人第一反應都是這個，其實看看紅旗H9售價50萬左右的車型，你會發現還是很有性價比的。50萬就可以看看3.0T/283馬力V6版本的車型，一共兩款，配置基本一致，區別就在於頂配車型有電動吸合前門和第二排獨立座椅，也就是頂配是4座，頂配輪轂是R20的，可以選裝後排液晶屏幕，其餘…
-
近5米長的合資B級車，從18.88萬降至14.38，標配9AT完勝邁騰
導讀：近5米長的合資B級車，最低配車型從18.88萬降至14.38，標配9AT變速箱，實力完勝大眾邁騰！最厚道的合資B級車型，新車直降4.5萬，顏值不輸本田雅閣，可惜沒有爆款！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是別克君威。 別克君威在2020年的累計銷量達到瞭135877臺，在上汽通用傢族占14.67%的份額，在國內轎車市場占1.47%的份額，綜合排名第19位；在中型車市場占6.04%的份額，單項排名第6位，一直沒有成為…
-
不足10萬買到低油耗高配置的SUV? 這幾款還是現代車市主流?
在過去，一些普通的上班族想購買一倆汽車作為代步工具是遙不可及的一件事情，那時候自行車是上班族最為普遍的交通工具。而在當今科技不斷發達的社會裡，汽車發展的迅速猛進，汽車已作為千千萬萬消費者的主要代步工具之一。隨著汽車品種的不斷增多，一些高配置、高顏值及低油耗的車型已不再是高價產品。相反，這些車型頂配不足10萬元，下面我們來瞭解一下這幾款！ 1名爵ZS 指導價格：7.88-11.28萬 工信部綜合油耗（百公裡）：6.1/6.2/6.6L 名…
-
比起2020款，2021款唐DM亮點不止4.3s破百這麼簡單
目前新能源車型是國傢提倡的發展方向，要說市場發展亦或政策引導，新能源車終將是未來的主導者。雖然就目前來看純電動汽車替代傳統燃油車型的步伐已逐漸加快，但仍需循序漸進，因而在“過渡時期”內插電混動車型就顯得必不可少瞭，而這也是眾多車企在現有燃油車基礎上，推出插電混動車型的原因所在。 在插電混動新能源領域，國內自主品牌比亞迪一直做的都比較出色，其中作為“542戰略”下的首款車型，唐DM就是集比亞迪尖端科技之大成，百公裡加速早已進入4.3秒，速…
-
14萬不到的合資中型SUV！頂配2.0T+四驅帶bose音響，氣場超途觀L
雪佛蘭探界者：一個能打的都沒有…… 目前，探界者在終端的實際售價約為13-24萬，這個價格區間大傢腦海中最先浮現出來的是哪些汽車產品？奇駿、榮放亦或是CVR，敲一下黑板，13萬的裸車價格可買不到奇駿、榮放，但卻能買到探界者這臺中型SUV。 更何況，探界者的產品力也十分搶眼，頂配車型配2.0T+四驅帶bose音響，氣場也完全不比漢蘭達、途觀L差。 首先來看一下靜態外觀，雪佛蘭探界者的前臉采用全新傢族式的設計語言，一體式的前進氣格柵和LED…
-
奇瑞瑞虎3x PLUS下線，北京現代全新MPV諜照曝光…丨今日車聞
奇瑞瑞虎3x PLUS正式下線 8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS在鄂爾多斯基地正式下線，同時官方還透露，它將會在8月底正式上市。與之前的瑞虎3x相比，它換上瞭全新的傢族化設計，造型也更大氣。它的內飾在部分細節上也做瞭一些改動，但大體佈局還保留瑞虎3x的影子。 奇瑞瑞虎3x PLUS全系標配博世9.3版本ESP電子車身穩定系統、電子手剎和自動駐車，在A0級SUV中算是一個亮點。它搭載一臺1.5L發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩143牛…
-
大眾經典車型，1.5L+6AT，網友: 日常代步車就選它瞭
大眾經典車型，1.5L+6AT，網友:日常代步車就選它瞭。 目前很多消費者拿著10多萬的預算，在眾多款日常代步車中看得眼花繚亂，選瞭又選，生怕這10多萬花得不值，買到的配置不齊全，動力不滿意。所以什麼車是真正的物有所值呢？小編今天為大傢帶來這款寶來 2020款 1.5L 自動舒適型，瞭解一下它的表現，看看它是不是正好符合你吧！ 在外觀方面，寶來的前臉依舊延續瞭大眾的傢族式風格，雖然沒有什麼太大變化，但也還是比較符合大眾審美。該款車條幅式…
轉載請註明出處： 同樣的價位，凱捷和嘉際怎麼選，一個空間更大配置全 - PUA台灣