據美聯社20日報道，在經歷瞭兩次最大的客機墜毀，導致346人喪生後，波音公司做出瞭一些改變。一旦美國聯邦監管機構能很快認同這些改變，美國航空公司在今年年底將波音737 Max重新列入執飛計劃。
文章稱，美國航空公司可能很快就會發現究竟有多少旅客不願意乘坐這種型號的飛機。
美國航空公司發言人周一表示，該公司計劃用該機型從12月29日至1月4日運營邁阿密至紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardiaAirport）之間的每日航班，除此之外，美國航空公司還在重新審視航班計劃，預計將從周五開始接受預訂。
發言人莎拉·揚茲（Sarah Jantz）在一份聲明中稱：“我們仍在與（聯邦航空管理局）和波音公司就認證過程保持聯系，將根據飛機何時獲得認證繼續更新計劃。”
波音公司表示，乘客可以在美國航空公司的網站上看到任何航班的飛機類型。如果乘客最初的飛行計劃發生變化，將不會被系統自動重新預訂成737 Max機型。
2018年10月，一架印尼獅航的波音737 Max起飛13分鐘後墜毀，導致189人遇難。不到五個月後另一架波音737 Max在埃塞俄比亞墜毀，導致157人喪生。
據報道，在這兩起事故中，該機型新安裝的自動防失速系統導致機頭下降，飛行員無法重新控制飛機。波音所有Max類型的客機於2019年3月在全球停飛。
波音公司重新設計瞭飛機上的軟件和硬件，以降低防失速系統的負面影響。聯邦航空管理局正在審查這些變化並進行試飛，但就是否讓這架飛機再次飛行，並沒有定下確切時間。
（編輯：GH）