伴隨著車子的日益普及，選車成瞭一大難題，8萬價位都有哪些好車？以福特福睿斯和鈴木啟悅為例，兩臺車哪個更好？很多朋友也不會分析，今天就給大傢帶來答案。今天和大傢分享《8萬怎麼選車福特福睿斯或者鈴木啟悅行內人的評價你認同嗎》。
王先生是我的粉絲，更是知名的老司機，他有兩款車，其中一臺是鈴木啟悅，還有一臺正是福特福睿斯，所以這兩款車的性能他都很懂。福特福睿斯到底比鈴木啟悅好在哪？鈴木啟悅差在哪？為何他現在看不上？接下來，他會告訴我們他的真實感受。
先看福特福睿斯的外觀，外觀好看，挺耐臟的，也耐看。不過唯一的敗筆就是屁股，有時候看著真的有點想把屁股切瞭改一個野馬屁股上去的沖動。大燈和前臉頗有馬丁的味道，有這些就可以滿足瞭，層次還是可以的。外觀沒地說，就是排氣管些許尷尬，隱藏起來就好瞭。
再看鈴木啟悅，外觀對於四十才歲的人說挺喜歡的，不誇張，低調，中庸，而不看上去低檔。整車線條流暢，不小氣，尤其是側面看上去異常好看耐看，我選的珍珠白。大燈（遠光）有點低，近光好。外觀好，看上去挺高檔，後頭尾部車燈接縫處不太細膩。
進入福特福睿斯車內，內飾策劃上一般吧，設計簡單簡潔。儀表臺有個大縫，結果同事排隊驗車的４臺福睿斯，有簡備有頂配全這德行。硬說壞點就是塑料挺多的，大致看過去全是塑料，多點皮革就好瞭。新車的異味在可以接受的范圍，稍微開點窗戶就沒有瞭。作為一輛傢用車，我對車輛空間這樣的展現，很是滿足。反正空間不拖後腿，日常使用感覺不到說空間窄。行駛位積儲空間還是很不錯的，能用，就是略微雜亂。打開後尾箱，傢屬都驚嘆，那麼大的儲物箱。
再看鈴木啟悅，內飾一般沒什麼特別的特點隻能說中規中矩瞭。還有低配的原因，沒得大屏，看起的確樸素。還有就是搭手臺太短瞭，手放在搭手臺上夠不倒擋把。天窗，無鑰匙進入無鑰匙啟動。空間打滿分，A級車的價格，B級車的感覺。本人170，空間在合適不過瞭。加上後排放倒，看著就滿意。後尾箱空間完全夠大，同檔次雖然外部尺寸一般，內部空間絕壁能進前兩名。
先開福特福睿斯，整個操控體系都很順暢，相當好操作。方向盤很輕巧也很準確，倒車入庫啥的都是一步到位，比當初駕校的教練車好開多瞭。底盤很結實，路隻要不是太爛，還是很穩的。隻是上坡有時提速跟不上來，感覺像蝸牛一樣。整體的舒適度還是挺不錯的。舒適度比suv好，到底底盤比較低，抓地性好，過顛簸的路段時，震感也不強。空調冷卻試瞭一下，冷卻很快。舒適度還是可以的，椅子很舒坦，大沙發的感覺。
再開鈴木啟悅，一個手不好操控，改掉這個壞習慣也好。有其他網友反應的虛位小的問題，但沒有感覺不適。方向不自動回正，剛開始可能不習慣，開幾天後適應過來就好瞭。低配沒有esp也不敢激烈操控，對於這個價位已經相當好。本來轎車舒適度就強，這款車的設計也很合理，值得具有。懸掛調校硬朗，城區行車感覺稍有不適，慢慢習慣瞭就好。夏天的話，冷卻些許慢，不知道怎麼回事，一直沒有放在心裡，聲音大得不得瞭。173厘米高度足夠，座位愜意，可上下調整座椅，因為我走的路。
總結之下，福特福睿斯和鈴木啟悅算是不相上下，各有各的優勢。對於福特福睿斯來說，馬丁臉大氣，外觀時尚。內飾風格還算滿意，就是儲物空間偏少。空間在這個級別來說也可以算得上是優秀，傢用足夠。這個價位的車談不上舒不舒服，就是個代步工具。動力總成輸出也很可觀，超車不在話下。操控挺滿意的，停車啟動都很方便。
鈴木啟悅的話，外觀大氣漂亮，買回傢父母親都說漂亮，本人小小的得意瞭一下。內飾設計得也很合理。空間較大，能滿足日常使用。10萬左右的車談舒服，它很給力瞭。即使開著空調也感覺不出動力不足，人多瞭，就感覺沒力瞭，不開空調，動力還是相當不錯的。操控簡單容易上手而且很有力道。對於這兩款實力卓越的福特福睿斯和鈴木啟悅，閣下的看法如何？