三種質保、19萬可開走2.0T+8AT的起亞K5比雅閣更值？
在合資中級車陣營，本田出品的雅閣，一直都是炙手可熱的車型。尤其是改款車型上市後，更為運動拉風的外觀，成為瞭不少年輕消費者的首選座駕。不過燃油陣營中，僅有1.5T+CVT的硬件佈局，可謂是一大減分之處。那麼預算20萬以內，是否有一款產品力以及性價比勝過雅閣的替代品呢？我覺得，起亞推出的K5凱酷，就是不錯的代表。
最近一段時間，很多朋友問我，起亞K5凱酷和本田雅閣誰更值得購買？正巧借這一機會和大傢聊聊，下面一起來看看吧！首先從價格層次分析，起亞K5凱酷，就占有很大的優勢。官方指導價保持在16.18-20.58萬，並且和其它競品不一樣，這一價格屬於包牌價格，也就是2.0T入門版指導價18.98萬，也就是19萬即可落地。對比雅閣，其優勢可想而知。
另外硬件部分，這款起亞K5凱酷，同樣有著很足的話語權。除瞭拉低門檻的1.5T發動機以外，高配版本更是將2.0T+8AT的硬件佈局應用其中，兩者最大功率分別為170和240馬力。再加上2.0T版本起價僅為18.98萬，對比雅閣的1.5T 精英版本，價格保持一致的情況下，基礎排量更大，性能更好，這點絕非是雅閣所能媲美的地方。根據起亞表示，為瞭讓消費者能夠對於K5凱酷買著放心用著安心，還推出三種質保政策。分為三年或15萬公裡、五年或10萬公裡、七年或7萬公裡，以此滿足不同消費者的用車需求。
車身尺寸上，起亞K5凱酷的長寬高分別為4980*1860*1445mm，軸距為2900mm。通過這一數據分析，放在同級別中優勢還是很明顯的。車長將近5米，2900mm的軸距表現，完全就是中大級車的寫照。反觀雅閣，長寬高分別為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。雖然也隸屬同級別主流水準，但對比起亞K5的數據，依舊存在不小的差距。
對於一款中級車，空間表現如何？也是消費者比較看重的地方。為瞭讓大傢更直觀感受兩者的空間表現，個人特意進行瞭一番試乘。身高178cm的體驗者坐進K5凱酷後排，保證前排適合駕駛的位置後，腿部空間保持在兩拳有餘。至於雅閣，在這一方面也不甘示弱，後排腿部兩拳。因此論起乘坐空間，兩者基本就是半斤對八兩。
有什麼說什麼，全新K5自從上市以來，之所以有著很高的熱度，和自身富有新意的產品力有著必然關系。就拿內飾佈局分析，完勝雅閣形容它，一點都不誇張。別看雅閣的外觀走上瞭時尚運動路線，但來到車內，取而代之的則是簡潔實用罷瞭。反觀起亞K5凱酷，神似奔馳E級的連體式大屏，旋轉式檔把以及大面積軟質材料包裹其中。正所謂沒有對比就沒有傷害，看完上圖，大傢不妨細品一下！
主打高性價比，作為韓系起亞的特色，在這款旗艦車型K5凱酷身上，更是很自然凸顯出來。分別用K5凱酷尊貴版和雅閣精英版兩者對比，兩者都裝配瞭主副駕駛座安全氣囊在內的六氣囊、倒車影像、上坡輔助、一鍵啟動等配置。但拋開這些不說，K5凱酷多出瞭後駐車雷達、無鑰匙進入、遠程啟動、方向盤換擋、全景天窗、真皮材質座椅、車載導航、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、LED遠光燈、車載空氣凈化器等原廠配置。價格均為18.98萬的情況下，K5凱酷基礎排量優於雅閣，且配置面面俱到，很顯然，雅閣在這一方面占據絕對劣勢。
綜合來說，通過上述對於K5凱酷和雅閣兩者的對比分析，各有千秋，算是我的評價。畢竟無論是什麼車型，都不可能做到十全十美。就雅閣而言，優勢就是在於品牌認可度高、銷量主流。但性價比一般，燃油版本全系僅有1.5T發動機，都是劣勢所在。因此，如果看重性價比以及硬件的情況下，19萬入手240馬力+8AT的K5凱酷還是很值得的。當然有得就有失，享受K5凱酷給我們帶來的高性價比以及占優硬件的同時，後期保值率偏低等品牌缺點，大傢也得坦然接受。
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