除瞭快遞以外，順豐找到第二賺錢的業務，營收已超過百億人民幣
順豐在2020年前八個月實現營收合計約939億元，營收接近千億。前八個月業務量達到約49.44億件，市場份額約為10.29%。整體業績持續保持高速增長。順豐的先發優勢不僅體現在品牌影響力上，更體現在瞭戰略佈局上。在快遞、快運、同城、國際、冷鏈、供應鏈業務等各個賽道都有部署。
順豐旗下的順豐快運，已經成為又一個估值百億的獨角獸企業，這傢公司去年才註冊，瞭解的人並不到。如今零擔成為順豐新業務中市場天花板最高，業務潛力最大的業務之一。數據顯示，中國零擔貨運市場規模超萬億。
公開的資料顯示：順豐快運是順豐集團旗下專註於零擔物流業務場景的子品牌，更專註於高效解決客戶廠倉、倉倉、倉店、電商及日常生活大包裹等具體物流業務場景問題的子品牌。致力於以物流效率推動客戶商業發展，專註以物流為核心的產品及方案，解決具體業務場景下的實際挑戰，提升品牌表現高效應對市場需求。去年企業營業收入為124.5億元，力壓德邦、安能等對手，在行業排在第一。
一般來講，快遞、零擔和整車運輸是公路貨運的三種主要形式。快遞 主要承運低於30公斤的貨物。行業基本已經形成以順豐和通達系為主的格局。整車運輸主要托運的貨物重量較大貨物。
而零擔運輸介於快遞和整車運輸之間， 是當客戶需要運送的貨物不足一車時，承運企業將運往同一地方多傢客戶的貨物通過配載手段，使之達到一車的基本運載能力， 主要覆蓋30-3000公斤的貨物。
作為跨界的順豐快運，從一入場就以“增速快、品牌強、規模大”的成長速度在快運行業取得一席之地。據介紹，順豐快運的產品非常全面，從整車直達、大票直送到標準零擔、重貨包裹，主要深耕大件電商及傳統快運業務，覆蓋瞭從原材料到商品的采購、生產、分銷、零售的供應鏈全運輸環節，同時單件操作能力突破至300kg。
2020年10月份，順豐快運宣佈旗下產品全面升級，具體體現在速度、品質、服務三大方面將更高、更快、更專，為客戶提供20KG+全供應鏈環節物流服務。
業界認為：伴隨著中國電商行業不斷發展，如今大件快遞已成為行業的硬性發展需求。快運業務作為順豐的第二大業務，其占比在逐步提升並保持較快的增速，在多次試錯之後，順豐似乎找到瞭業務增長的第二曲線。但快運行業競爭激烈，路也沒有那麼好走。
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