2020新車質量榜公佈，普通品牌本田奪冠，豪華品牌保時捷領銜
文\\魏無羨
近日，權威組織J.D. Power對外正式發佈瞭2020年的中國新車質量研究，通過這份研究，消費者可以瞭解國內新車的整體質量情況。本次抽查車型都是2-6個月的用車時間，新車質量得分以平均每百輛車問題數（PP100）為主，分數越低證明質量越高，反之則越低。
本次調研的數據覆蓋國內57個品牌，統計的車型有241輛，涉及的城市有70個，主流合資品牌、自主品牌、豪華品牌都有。
統計的數據顯示，中國汽車品牌整體的PP100得分為135分，這個成績不算出色，已經超過瞭行業一般水平，行業的水平成績PP100得分是127分。這其中普通品牌為128分，豪華品牌為121分，普通品牌與豪華品牌還是存在一定的差距，不過相比2019年，這個差距已經在不斷縮小瞭，這是一種進步。
具體來看，普通品牌排名第一的居然是廣汽本田，而不是我們熟知的豐田。本田作為日系車中的代表車企之一，奪得第一的車型不意外，日系車是全球公認的質量可靠，而本田是其中的最具代表的品牌之一，與豐田不相上下。在中國市場，本田是一個頗受歡迎的汽車品牌，憑借發動機的優勢力壓豐田，銷售體量完全不輸。
緊隨其後的排在第二的就是廣汽菲克Jeep，Jeep這些年在國內市場的存在感是越來越低，已經很少有聽到Jeep這個品牌瞭，沒想到它的新車質量如此優秀。其實，仔細想想Jeep這個品牌，上榜也就不意外瞭，作為一個定位越野領域的汽車品牌，它的質量應該有保障，不然如何去跋山涉水？
排名第三的就是北京現代，憑借PP100得分為119分位列榜三，說實話相比Jeep登陸榜二，對於榜三的現代筆者要更為意外。畢竟在國內市場，現代的存在感並不高，甚至有點低迷的感覺，盡管作為韓系車的代表品牌，在曾經一段時間內相當火爆過，但是如今早已沒有曾今的熱度，沒想到現代這個品牌，在新車質量上面如此優秀，看來韓系車能立足世界不是沒有原因的。
在豪華品牌領域，新車質量第一的是保時捷，憑借107分位列榜首，超越瞭以質量著稱的雷克薩斯。保時捷是大眾集團旗下的超豪華品牌，在等級定位上比BBA都要高一個水準，堪稱真正的巨無霸。這個品牌質量如此優秀完全不意外，畢竟都是大幾十萬甚至上百萬的車型，不可能在新車質量上面不過關，那就太對不起它百萬級的定位身價瞭。
緊隨其後的還是大眾旗下，不過是豪華品牌奧迪，奧迪以116分排名第二，同樣屬於大眾旗下，奧迪的定位低於保時捷，但是高過大眾。奧迪作為聞名全球的知名汽車品牌，位列BBA，德國制造賦予這個品牌強大的質量保證，它的排名完全是理所應當的事，而且高端的奧迪品牌確實很不錯，說奧迪有問題都是入門級的幾款車型，幹式雙離合作祟。
至於第三是豐田的高端品牌雷克薩斯，雷克薩斯得分是117分。雷克薩斯的第三的成績筆者不是很認同，畢竟雷車的質量好是全球公認的，由日本本土市場打造，日系工匠精神的產物，沒想到這個品牌的成績居然隻是第三，有點小意外，按筆者對雷克薩斯的認知，它拿下豪華品牌榜首的成績都正常，沒想到隻是一個第三。
此外，值得關註的是，廣汽傳祺在這份報告中位列主流品牌第十位、自主品牌第一位，憑借著出色的產品表現，也超越瞭東風本田、東風日產、雪佛蘭等合資品牌，其產品品質值得肯定。基於全新平臺打造而來的第二代傳祺GS4不僅產品力更上一層樓，而且產品品質也有不俗的提升，未來表現值得期待。
以上就是在華汽車品牌在2-6個月的新車質量排行榜，對於消費者購車具備一定的參考意義，消費者在購車時不妨從排名靠前的品牌中進行選擇。
（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明作者與出處。）
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