澳大利亞新聞網10月18日文章，原題：中國的煤炭禁令可能會讓澳大利亞每年損失150億澳元 堪培拉和北京之間的近況已與過去大不相同，外交和貿易關系似乎在一天天惡化。
最近，中國政府陸續宣佈對澳大利亞的一些出口產品進行反傾銷調查，包括但不限於大麥、葡萄酒、小麥和牛肉。這些行動無疑會損害澳相關行業和企業，但與澳大利亞的對華巨額出口相比，這些行動的影響實際上相對較小。然而，最近幾周，有令人擔憂的跡象表明，中國可能將規模大得多、經濟上至關重要的煤炭出口行業列入其目標清單。有報道說，上月底在唐山京塘港區，有20多艘滿載澳大利亞煤炭的大型貨船等待卸貨。
在中國的港口，貨物卸貨延遲並不罕見，無論是因為中國實行的月度進口配額，還是僅僅由於運輸量過大帶來的物流問題。但這次不同。澳大利亞被迫忍受的不是去年長達45天的煤炭出口延遲，這一次大多數此類船舶等待卸貨的時間超過3個月。這些問題並非京唐港區獨有，在中國工業腹地東北的多個港口，許多其他船隻也有類似遭遇。
澳大利亞大宗商品分析師阿提拉·威德內爾說，“與鐵礦石等相比，中國對澳煤炭進口的依賴程度較低，因此，我們幾乎沒有理由懷疑，作為對近期政治緊張局勢的潛在報復措施，中國的口頭警告可能會無限期持續下去”。
不幸的是，在當前全球經濟環境下，澳大利亞在與北京的煤炭貿易中幾乎完全失去影響力。全球鋼鐵產量已大幅下降。在未來數年，中國對動力煤和冶金煤的需求可能仍遠低於疫情前的水平，因此中國政府選擇瞭最佳的出手時間。鑒於全球經濟在未來數年仍將保持疲弱，在可預見的未來，中國對澳煤炭出口的禁令完全有可能持續下去。
中國目前每年消耗約150億澳元（1澳元約合4.74元人民幣）的澳大利亞煤炭。堪培拉正艱難地從疫情和經濟衰退中恢復，對中國煤炭出口的潛在損失可能導致澳大利亞經濟復蘇的時間延長數月甚至一年。考慮到中國政府承諾力爭在2060年前實現碳中和，以及可再生能源越來越受歡迎，煤炭出口下降是澳大利亞遲早要面對的現實。
就在疫情在澳大利亞國內外繼續肆虐之際，許多人完全沒想到中國對澳煤炭的需求會在一夜之間戛然而止。中國已經確保，澳大利亞會為其挑釁行為付出沉重的代價，時間點可能比許多人預期的要早得多。（作者塔裡克·佈魯克，劉德譯）