當代買車的消費觀:寧選入門級BBA,絕不買高性能合資車。

放完瞭國慶長假,這次的國慶出行讓我發現瞭一件趣事。坐著網約車跟朋友在路上看到一輛特斯拉model3,司機選擇瞭相當近距離的跟車,而一輛寶馬3系,則保持瞭相對安全的距離,詢問司機為什麼這麼做,司機則回答,寶馬車太貴,撞瞭就麻煩瞭。但這兩輛車對比之下,寶馬3系的落地價和model 3十分相近,難道真的BBA的高昂形象已經根深蒂固瞭嗎?

當代買車的消費觀:寧選入門級BBA,絕不買高性能合資車。-圖1

不知道各位有沒有發現,路上的BBA越來越多,並且我們對BBA的敬畏之心也越來越重。路上跑著一輛凱美瑞和寶馬1系,明明凱美瑞比寶馬1系貴,但是各大車主偏偏就不怕凱美瑞,唯獨對寶馬1系保持十足安全的距離。而且買車的心態也是一樣,有20萬的錢,寧願選擇入門級的BBA,也不願意買高性能、高性價比的合資車。

當代買車的消費觀:寧選入門級BBA,絕不買高性能合資車。-圖2

當代年輕人的消費觀,正是如此。能買好看的,絕不買普通的。能買有面子的,絕不買外觀一般,性價比高的。而一些入門級的BBA的出現,正是滿足這樣的一群人消費心態。我們順著把這種消費心態往下延伸,這樣的一群人,就是寧願買低配的合資車,也不願買高性能的國產車。

當代買車的消費觀:寧選入門級BBA,絕不買高性能合資車。-圖3

如果真的發生瞭碰撞,跟被撞車子多少錢買的有關系嗎?其實,無論車子的價格的多少,隻要你買的保險夠多,其實保險公司都會給你理賠,這其實無關車子是什麼品牌或者什麼價格。但在路上開車,大傢夥在心中好像都有一致的排名情況,豪車>BBA>合資>進口新能源>國產車,上面這些車,從不能近距離跟車到能發生碰撞的順序排名。如此對於車子的定位,就是身份的象征代表之一。

當代買車的消費觀:寧選入門級BBA,絕不買高性能合資車。-圖4

如果給你充足的預算,相信大部分人還是會選擇BBA或者更上一階的豪車,國產車發動機做得再強,內飾做得再豪華也無濟於事。

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