對於這個問題各自持有不同看法，難以獲得比較標準的答案，每一款車型都有著各自的優勢特點，正所謂“蘿卜青菜各有所愛”，從銷量、口碑、品質、空間、售價等多方位去排名，都是各有說法，每個人心中的那桿秤都是明亮的。
如果從多維度的表現來看，那作為中型SUV中的“老將”別克昂科威是遙遙領先的，昂科威這款車型一直以來它的長處就是沒有短處，各方面發展的都比較均衡，並且自進入國內以來就留下瞭不錯的口碑，在國內中型SUV領域中占有重要地位，穩重大氣中又不乏美系車那種精致的肌肉感，內飾上豪華的氛圍營造十分吸引消費者目光，無論是細節做工還是用料上在同級別中都處於中上水平，裝配的2.0T動力總成可爆發260匹馬力，最大扭矩400牛米，在同級別中動力儲備十分優秀，且具有不錯的操控性。
如果從綜合表現來看，那豐田漢蘭達應該是當之無愧的中型SUV第一名，當然我這樣說肯定還是有很多人持反對姿態，但皮實耐用的品質與可靠性以及較高的保值率，在同級別中都處於“神車”水平，同時也是不少中型SUV難以逾越的一座大山，自18款上市以來已有兩年之久，一直仍有不少地方還存在加價購車的銷售狀態，雖然中庸乏味的外觀早已不能符合大多數消費者眼光，而且動力水平以及科技配置等早已落伍於其他競爭車型，但恰恰漢蘭達的品質、空間、保值率等優勢碾壓競品，是不少消費者選擇7座SUV第一時間想到的車型。
如果單從銷量上來說的話，大眾途觀L肯定是當之無愧的銷冠，憑借著大眾多年來在國內鋪墊好的良好口碑，以及自身過硬的產品實力，深受消費者喜愛與認可，雖然在保值率上不如途觀，在內飾配置用料上略微遜色昂科威，但皮實耐用的品質，優秀的行駛質感以及舒適性方面還非常出色的，搭載的2.0T發動機最大馬力220匹，雖然也遜色昂科威，但在油耗方面控制的也非常不錯，空間上與漢蘭達不相上下，配置豐富功能齊全，且售價上占有一定優勢，屬於高性價比車型。
總結：對於第一是比較難判斷的，每個人對於汽車的認知與觀點相差都比較大，各有優勢，畢竟沒有十全十美的東西，隻是在於自己側重那一方面考量，有不少人說選車不知怎麼選，那就選漢蘭達準沒錯，也有不少消費者說銷量好不一定車好，但有眾多消費者選擇那一定是有必定因素存在，所以最好的還是自己心理衡量才是最好。