豐田10W級“常青樹”，舒適如頭等艙，全新混動油耗4L，國產還真比不瞭
豐田卡羅拉這款車想必大傢是非常的熟悉，他算得上是我國國內汽車市場上10萬元級別的一個常青樹，憑借著紮實的品質以及超低的油耗是非常的符合人們對於傢轎汽車時的首選，而我們的國內市場上各大車企的發展步驟，我們如今也是非常的熟悉，像完成瞭傳統的佈局之後也會開啟小眾車型之路，豐田卡羅拉這款車自然也不能夠例外，他如今就推出瞭基於最新平臺打造的一款旅行界的常青樹，我們下面就一起來看一看全新的卡羅拉旅行版。豐田10W級“常青樹”，舒適如頭等艙，2.0L油耗4L，國產還真比不瞭
基於TNGA平臺打造的它這款車在外形方面的設計是基本上與卡羅拉保持瞭極高的相似度，前兩部分的設計性看起來是顯得非常的大膽，格柵采用的是大嘴車的設計，內部擁有著蜂窩式的構造，兩側的大燈造型也是非常的個性，讓這款車看起來也是很有辨識度，同時又突出瞭它的運動性，側面的身姿表現其實並不是那麼的強烈，性，更像是一款兩廂汽車，但是腰線的設計還是顯得非常的流暢，整體的車身看起來也是顯得比較低啊，輪轂的造型也是呈現到瞭一個點睛之筆的作用，尾部雙排的排氣佈局所增加瞭這款車的氣勢性。
這款車的內飾方面則徹底拋棄瞭轎車的設計，它的長寬高是能夠達到4620*1775*1485mm，軸距為2700mm，具體尺寸性參數來說，屬於一個比較普通的轎車尺寸，內部的做工用料方面采用的是大面積的搪塑工藝材質，此外還有皮質材料的包裹，精致性表現也是比較的到位，整車的內部風格顯得非常的溫馨居傢，舒適如頭等艙，同時還支持手機互聯功能，懸浮式的中控屏幕增加瞭這款車的科技性表現，2+2+2座椅佈局也是滿足瞭消費者對於空間性的需求。
最後就動力方面來說，這款車它分別搭載的是1.8升發動機和2.0升發動機，這兩款發動機均采用的是混合動力系統，最大輸出功率分別能夠達到122和180馬力，在最新的混動系統的加持之下，這款車的最低油耗是隻要4升就能夠滿足，可以說這個經濟性表現是非常的強勢。
所以說這款車它自身所展現出來的實力競爭性表現是非常的強勢，作為活動車型而言，在經濟性方面也是更加符合我們消費者的胃口，可以說這款車作為一個革新之作，國產還真比不瞭，也是值得我們去期待的。
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