別問為什麼,10萬以下的日系車不能買,聽話照做不吃虧

多數人印象中,日系車相比國產車省油,皮實耐操等諸多優點,牢牢地刻印在消費者腦海裡,十年前和十年前後依舊有人這樣認為。隨著自主品牌的崛起,日系車的優勢逐漸被弱化,受到自主品牌的低端日系車,開始各種減配,保證利潤的同時不忘記市場的占有率。

別問為什麼,10萬以下的日系車不能買,聽話照做不吃虧-圖1

首先安全方面,10萬以下的日系車談安全好像有點奇葩,前段時間本田皓影中保研事件鬧烏龍,想必多數人一清二楚吧?它可是20萬級的日系車,結果呢,呵呵。試想以下10萬以下的會是什麼樣?看到網上各種車禍現場觸目驚心,猶如網友說“鐵棺材盒一樣”,話雖過激但更貼切。

別問為什麼,10萬以下的日系車不能買,聽話照做不吃虧-圖2

在配置方面是能省則省的原則,各類電子輔助設備能用收音機代替的,不會給你配。目的就是為瞭減少各種電子小毛病,坐進車廂裡,能觸碰到的,看到的都是硬塑料。降低材料成本提升耐用度。反觀國產車10萬以下內飾設計堪比日系車20萬以上,除掉所謂的皮實耐操,省油,它還有什麼優勢?

別問為什麼,10萬以下的日系車不能買,聽話照做不吃虧-圖3

接下來技術方面,被眾人譽為“買發動機送整車”的美譽,我們不得不承認日系發動機它的技術先進,同樣1.5自吸某日系品牌輸出功率137馬力,反觀大眾那款1.5L動力也是遜色不少,更不用說國產發動機,除此動力調教也是日系的強項,慣用CVT變速箱猶如德芙般絲滑。

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除以上幾點,總提而言;10萬以下日系車除瞭吸引人的動力系統,其他則不值得一體。論安全,論配置都不如國產車,能吸引人的則是流傳恒久遠的“皮實耐操,省油和保值”。

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