大眾將推輝騰之後全新旗艦 “自適應空氣懸掛”是硬核黑科技
自從輝騰於2016年停產之後，大眾汽車一直缺少一款名副其實的旗艦轎車。雖然上汽大眾用輝昂彌補瞭這一市場缺失，但並沒有得到中國消費者的重視。第一代輝昂似乎聚焦在“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”的流行語上，因此在帕薩特也帶瞭字母後，就失去瞭關註度。
然而國人不知道的是，上汽大眾出品的輝昂在國外備受關註，從英文名上看，Phideon與Phaeton（輝騰）十分相像，讀音也差不多。因此在2020年的北京車展上，展現的2021款輝昂，國外媒體依舊稱之為“輝騰”。
無論如何，如果你過去沒關註過輝昂這款車，那麼如今恐怕要註意瞭，因為全新一代輝昂即將上市，在替代輝騰的道路上又踩下瞭一個深深的腳印。大眾帶字母也許沒什麼瞭不起，但可怕的是大眾全新的空氣懸掛系統。這是任何一個C級豪車都難以企及的黑科技。
10月10日-15日，新輝昂”空懸”概念展於上海舉行。這也是北京車展後，新輝昂在上海的首次亮相。上汽大眾用全方位沉浸式體驗，表達空氣懸架所帶來的德系旗艦駕乘品質。
空氣懸掛這項配置，雖然隻出現在豪華品牌的旗艦車型上，但縱觀技術歷史，也有相當的念頭瞭。如果僅僅配備空氣懸掛也稱不上黑科技。但全新一代輝昂所配備的是目前世界最先進的“自適應空氣懸掛”。
由於剛剛應用在更高級別的豪華車型上，“自適應空氣懸掛”能真切體驗到的人群並不多。自適應空氣懸架可大幅過濾顛簸路面所帶來的反饋，滿足消費者對駕乘的高標準嚴要求。當車輛行駛在崎嶇路面而劇烈擺動時，根據路況迅速調整車輛姿態，讓乘坐者感受平穩。而在高速行駛時，底盤不僅可自行降低高度以減少風阻，亦可抬高車身提升復雜路況的通過性，駕駛體驗更上一層樓。
此次新輝昂”自適應空氣懸掛”概念展從視覺延展至聽覺、觸覺全方位感知，通過互動體驗，從多個角度，將自適應空氣懸架體驗感拆解為彈力、速度、舒適等方面，調動身體觸感去親身感受空氣懸架的好處。
進入展區，首先映入眼簾的是巨型渦輪，純白色的圓形裝置內側安裝瞭不斷變換的發光燈帶，搭配大眾品牌Logo， 營造出光影交錯的夢幻科技感，藏在渦輪之後的就是空懸隧道，隧道內的地面則模擬空氣懸架觸感，讓人踏足之上便可感受空氣懸架帶來的舒適體驗。
走過空懸隧道，便可來到展車試乘區，該區域的地屏還配合冰屏素材，營造出瞭不同的體驗空間：這一秒還沉浸在速度感的視覺光線中，下一秒就置身於雲層空間和跨海大橋，時刻體驗瞬息萬變的駕車場景。
內飾方面，新輝昂在細節上做出瞭大量的變化，9.2英寸中控觸摸式液晶屏應用瞭無邊框式設計，使得中控臺與今天的智能手機異曲同工之妙。中央通道區域采用高光黑材質，與中控屏造型完美融合，輔以精致纖細的鍍鉻飾條裝飾，整潔大氣中又不失精致感。此外，空調出風口、儀表盤、方向盤等處同樣采用精致纖細的飾條裝飾，彰顯大眾品牌高端車型極致的品質工藝。
白希文總結：無論你是否關註這個空氣懸掛概念展，全新一代輝昂都已經配備瞭“自適應空氣懸掛”，作為大眾品牌著重打造全新旗艦，新輝昂即將在10月中旬上市，你有沒有興趣試駕一下這款真正意義上的大眾旗艦車呢。反正國外一幫媒體都盯著這款車呢。
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