大眾將推輝騰之後全新旗艦 “自適應空氣懸掛”是硬核黑科技

自從輝騰於2016年停產之後,大眾汽車一直缺少一款名副其實的旗艦轎車。雖然上汽大眾用輝昂彌補瞭這一市場缺失,但並沒有得到中國消費者的重視。第一代輝昂似乎聚焦在“不怕寶馬和路虎,就怕大眾帶字母”的流行語上,因此在帕薩特也帶瞭字母後,就失去瞭關註度。

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然而國人不知道的是,上汽大眾出品的輝昂在國外備受關註,從英文名上看,Phideon與Phaeton(輝騰)十分相像,讀音也差不多。因此在2020年的北京車展上,展現的2021款輝昂,國外媒體依舊稱之為“輝騰”。

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無論如何,如果你過去沒關註過輝昂這款車,那麼如今恐怕要註意瞭,因為全新一代輝昂即將上市,在替代輝騰的道路上又踩下瞭一個深深的腳印。大眾帶字母也許沒什麼瞭不起,但可怕的是大眾全新的空氣懸掛系統。這是任何一個C級豪車都難以企及的黑科技。

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10月10日-15日,新輝昂”空懸”概念展於上海舉行。這也是北京車展後,新輝昂在上海的首次亮相。上汽大眾用全方位沉浸式體驗,表達空氣懸架所帶來的德系旗艦駕乘品質。

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空氣懸掛這項配置,雖然隻出現在豪華品牌的旗艦車型上,但縱觀技術歷史,也有相當的念頭瞭。如果僅僅配備空氣懸掛也稱不上黑科技。但全新一代輝昂所配備的是目前世界最先進的“自適應空氣懸掛”。

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由於剛剛應用在更高級別的豪華車型上,“自適應空氣懸掛”能真切體驗到的人群並不多。自適應空氣懸架可大幅過濾顛簸路面所帶來的反饋,滿足消費者對駕乘的高標準嚴要求。當車輛行駛在崎嶇路面而劇烈擺動時,根據路況迅速調整車輛姿態,讓乘坐者感受平穩。而在高速行駛時,底盤不僅可自行降低高度以減少風阻,亦可抬高車身提升復雜路況的通過性,駕駛體驗更上一層樓。

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此次新輝昂”自適應空氣懸掛”概念展從視覺延展至聽覺、觸覺全方位感知,通過互動體驗,從多個角度,將自適應空氣懸架體驗感拆解為彈力、速度、舒適等方面,調動身體觸感去親身感受空氣懸架的好處。

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進入展區,首先映入眼簾的是巨型渦輪,純白色的圓形裝置內側安裝瞭不斷變換的發光燈帶,搭配大眾品牌Logo, 營造出光影交錯的夢幻科技感,藏在渦輪之後的就是空懸隧道,隧道內的地面則模擬空氣懸架觸感,讓人踏足之上便可感受空氣懸架帶來的舒適體驗。

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走過空懸隧道,便可來到展車試乘區,該區域的地屏還配合冰屏素材,營造出瞭不同的體驗空間:這一秒還沉浸在速度感的視覺光線中,下一秒就置身於雲層空間和跨海大橋,時刻體驗瞬息萬變的駕車場景。

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內飾方面,新輝昂在細節上做出瞭大量的變化,9.2英寸中控觸摸式液晶屏應用瞭無邊框式設計,使得中控臺與今天的智能手機異曲同工之妙。中央通道區域采用高光黑材質,與中控屏造型完美融合,輔以精致纖細的鍍鉻飾條裝飾,整潔大氣中又不失精致感。此外,空調出風口、儀表盤、方向盤等處同樣采用精致纖細的飾條裝飾,彰顯大眾品牌高端車型極致的品質工藝。

白希文總結:無論你是否關註這個空氣懸掛概念展,全新一代輝昂都已經配備瞭“自適應空氣懸掛”,作為大眾品牌著重打造全新旗艦,新輝昂即將在10月中旬上市,你有沒有興趣試駕一下這款真正意義上的大眾旗艦車呢。反正國外一幫媒體都盯著這款車呢。

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