“加量不加價”?2021款奧迪A6L上市,這些升級你還滿意?

引導:

【2021款奧迪A6L】

近日,我們從一汽大眾奧迪官方獲悉,2021款奧迪A6L正式上市,新車共推出瞭12款車型,售價區間為41.98-65.38萬,從價格上來看,新車相比老款有所上調,不過,從新車的配置方面來看,相比老款有著一定幅度的提升。

從而提升瞭在同級別當中的競爭力;其實我們不難發現,隨著競爭對手新款寶馬5系和新款奔馳E級的上市,奧迪也“坐不住瞭”,很快推出瞭年度改款的奧迪A6L,雖然該車在外觀造型和內飾佈局,沒有進行很大幅度的改動,但是新車針對配置方面,進行瞭一定幅度的升級。

“加量不加價”?2021款奧迪A6L上市,這些升級你還滿意?-圖1

“加量不加價”?2021款奧迪A6L上市,這些升級你還滿意?

作為年度改款的車型,普遍升級幅度不是很大,作為年度改款的奧迪A6L,上述我們也提到過,該車僅僅是針對配置和價格方面進行瞭調整,我們具體從配置方面來看,入門版車型40TFSI豪華致雅型,配備瞭增強版環境氛圍燈光包和帶照明的鋁門檻條。

40TFSI豪華動感型配備瞭,增強版環境氛圍燈光包和帶S標志的發光鋁門檻條,45TFSIquattro尊享動感型和55TFSIquattro尊享動感型,增瞭後側窗遮陽簾功能,45TFSIquattro尊享致雅型和55TFSIquattro尊享致雅型,新增瞭方向盤電動調整功能。

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45TFSIquattro臻選致雅型和臻選動感型,新增瞭前排座椅加熱功能,而且,45TFSI臻選致雅型和臻選動感型增加瞭360度全景影像,40TFSI豪華致雅型和豪華動感型配備瞭防誤鎖智能鑰匙,從新增的這些配置來看,主要針對實用性和豪華感以及舒適性的配置。

對於豪華中大型行政級轎車而言,新增的這些配置還是比較有需求的,從而進一步提升瞭在同級別當中的競爭力,不得不說,在配置方面,奧迪A6L相比競爭對手寶馬5系和奔馳E級,配備的更加豐富,內飾的科技感也更強。

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動力方面,新車依然提供2.0T高低功率和3.0T六缸+48V動力版本車型可選,傳動系統為7DCT變速箱,可能很多網友會“吐槽”奧迪A6L的傳動系統,競爭對手奔馳E級和寶馬5系都匹配AT變速箱,反而奧迪A6L依然匹配7DCT變速箱。

在很多人的印象當中,雙離合變速箱在各方面都不如AT變速箱,但是,自從換代後的奧迪A6L上市以來,變速箱的可靠性和穩定性表現的都還不錯,基本上沒有出現過多的負面新聞,而且在駕駛奧迪A6L45TFSI動力版本車型的時候,平順性也非常高。

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其實我們不難發現,不管是奧迪Q5L還是奧迪A4L以及奧迪A6L,這三款車型匹配的7DCT變速箱,在行駛的平順性方面,表現的都非常不錯,基本上都模擬出瞭AT變速箱的換擋邏輯,如果不去刻意的體會,還以為這三款車型匹配的是AT變速箱。

就算在擁堵的市區駕駛,幾乎沒有頓挫感,非常平順性和線性,而且在駕駛奧迪A6L45TFSI動力版本車型的時候,會給駕駛員營造出瞭比較強的駕駛樂趣和操控性,這主要得益與該車的底盤調校和轉向的精準度以及車輛的側向支撐性等。

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所以說,我們在購車的時候,不要一看到雙離合變速箱,就認為該車不值得購買,就認為匹配AT變速箱的車型一定就很好,我們就拿別克和雪佛蘭旗下的車型作為例子,老款的通用AT變速箱,在可靠性方面和穩定性方面,表現的都不是非常好。

反而奧迪A4L和奧迪A6L匹配的雙離合變速箱,在市面上基本上沒有什麼負面新聞,這應該怎麼解釋?而且,如今,已經有越來越多的自主品牌,對旗下的車型匹配雙離合變速箱瞭,就算是“愛信AT變速箱的專用戶”長安,對旗下的不少車型開始匹配雙離合變速箱。

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總結:

看完2021款奧迪A6L後,“瞬間”覺得新款寶馬5系不香瞭?從2021款奧迪A6L的靜態方面來看,新車主要針對配置和價格上進行瞭調整,從而有效提升瞭在同級別當中和同價位區間的競爭力,要註意的是,老款的奧迪A6L優惠力度還是比較高的。

你們怎麼看2021款奧迪A6L呢?如有不同觀點以及想法,歡迎前來留言及討論。

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