10月12日，埃塞俄比亞航空的ET636航班因觸發中國民航局實施的航班熔斷機制，從12日起將暫停運行四周。埃塞俄比亞航空是非洲發展最快的航空公司，目前已有超過70年的歷史。ET636航班是從埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴至成都的定期國際航線，每周一班。
乘坐過該航班的一名乘客告訴21世紀經濟報道記者，由於埃航安全性較高，且機票相對便宜，很多務工者都會選擇搭乘該公司的航班往返非洲國傢與中國之間，但受新冠疫情影響，該航班的票價在2020年後也出現大幅上漲。
而隨著疫情在非洲國傢蔓延，大量在當地務工的中國人開始陸續回國，處於持續穩定運營狀態中的ET636，也成為回國的熱門選擇。
但在9月24日搭乘225人的ET636航班再次飛抵成都後，當地疾控部門卻一次性檢測出超10人的確診或無癥狀病例。
據成都市衛健委的消息，9月25日，該市新增境外輸入新冠肺炎確診病例9例，新增境外輸入無癥狀感染者12人。在上述21人中，有14人為9月24日乘坐ET636航班自亞的斯亞貝巴抵達成都。
9月28日，成都新增的3例確診病例，以及2位無癥狀感染者中，有4人為9月24日乘坐上述航班的乘客。由此，9月24日的ET636航班共計被檢測出18例確診病例或無癥狀感染者。
此後，ET636航班航班仍不斷有新增確診或無癥狀感染者的病例出現。10月2日，成都衛健委再次通報，10月1日埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴至成都的ET636航班上，檢測出1例確診病例、無癥狀感染者2人。10月8日ET636航班，再被檢測出2例確診病例，3名無癥狀感染者。
這表明，9月24日-10月8日的3班ET636航班中，確診病例、無癥狀感染者數量已經達到26人。
《民航局關於調整國際客運航班的通知》，如果航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。
正是基於上述《通知》的規定，ET636航班被暫停運行四周。
10月12日，21世紀經濟報道記者從埃塞俄比亞航空官網獲悉，整個10月埃航已無亞的斯亞貝巴至成都的機票可售，而在結束熔斷後的11月12日，ET636再次恢復機票售賣，當日的經濟艙票價為19.4259萬比爾（折合人民幣3.5280萬元）。
（11月12日，恢復運營後的ET636票據。圖據埃塞俄比亞航空官網）