透過新生代“網紅”第七代伊蘭特揭秘北京現代的技術實力
如果給女性朋友推薦人生中的第一臺車，那麼第七代伊蘭特一定會出現在推薦列表中，雖然這款車要10月25日才上市，等十幾天的必要，筆者認為是有的。
是因為這款車的顏值嗎？
毫不避諱，顏值因素肯定是有的，女性同胞追求顏值，崇尚時尚的高品味，僅停留在衣服、包包斷然是不完整的，一臺高顏值的車襯托確實不能少。
此前的北京車展上，第七代伊蘭特占據C位，十分搶眼。凌厲的線條勾勒，為這臺A級車帶來瞭時尚運動的新容顏，然而僅僅因為線條就斷定第七代伊蘭特適合年輕的女性朋友，未免顯得有些膚淺。今天，我們從i-GMP技術平臺的角度來看看第七代伊蘭特成為網紅的原因。
說到i-GMP，不得不跟日常不太關註技術的女性朋友解釋一下，這是北京現代的第三代技術平臺，第七代伊蘭特正是第三代技術平臺i-GMP下推出的第二款新車，第一款是大傢熟知的第十代索納塔。
既然先提到顏值，那就先說說看臉這回事兒，參數化寶石圖案前格柵設計，塑造瞭前衛犀利的前臉，是吸引消費者的殺手鐧之一，側面3條凌厲的線條和流線型的溜背設計則勾勒出動感個性的側顏，尾部時尚的貫穿式尾燈和性感的小翹臀，都表達瞭第七代伊蘭特時尚精致的外形感受，甚至有人會說手裡的卡羅拉和軒逸突然就不香瞭。
細細看來，第七代伊蘭特的造型的確讓人過目難忘，光靠設計師的線條還真的顛覆不瞭。得益於具有短前懸、長軸距、長後懸、低重心優勢的第三代技術平臺i-GMP加持，第七代伊蘭特長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距達到2720mm，實現更長、更寬、更低的車身比例，才能營造出四門轎跑蓄勢待發的寬大低趴姿態。
造型設計的進階是第三代技術平臺i-GMP帶來的一個變化，在第七代伊蘭特的安全性、操控性和輕量化等方面，這個技術平臺也有著卓越的表現。
車身輕量化的同時提高車身強度，采用更多超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身平均強度提高瞭10%以上，而輕量化實現瞭相同功能配置情況下第七代伊蘭特比現款車型還減輕瞭84kg。再配合高效的Smart Stream新一代動力系統，提高能源效率，實現瞭百公裡僅4.9L的超低油耗。
對於操控的優化，一方面第七代伊蘭特改善瞭前後懸架的幾何結構，讓車輛底盤根據駕駛員的意圖快速響應，進一步提升車輛在高速、彎道行駛時的穩定性和靈敏性。另一方面，則優化瞭動力總成佈局，其將主要部件及電池等較重的配件移至車體中心位置，並將安裝位置向下移動，以保障車輛在轉彎時更加平穩，車輛的運動性能也得以提升。
如果說i-GMP平臺改變的是的基礎性能，那麼智能科技和數字技術就讓第七代伊蘭特多瞭很多人情味，畢竟沒有智慧的大腦沒有貼心的呵護，怎麼配出現在女神身邊呢？
我們發現第七代伊蘭特裝備瞭兩塊10.25英寸大屏，而中控屏的菜單上就集成瞭智能網聯3.0系統，不僅可以滿足車傢互控、導航、團油無接觸加油，我們熟悉的語音控制音樂播放、天氣查詢、空調溫度調節、車窗開關等功能也可以一一實現，而且通過BLE藍牙鑰匙還能實現共享。
對更需要安全感和保持優雅的女性同胞來說，集成多達23項ADAS功能的“Smart Sense（智心合一）”輔助駕駛系統，如同紳士一般，通過NSCC基於導航的自適應巡航、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒等越級的主動安全裝備，為女士們提供安心的駕駛和L2+級別的輕松。
不僅如此，在技術發佈會上，現代汽車研發中心總經理杜思凱通過有著低油耗、科技智聯以及便捷自動駕駛特點的第七代伊蘭特，向大眾講述瞭現代汽車“智+環保、智+互聯、智+自由”的未來技術願景“HSMART+”。可見，在前瞻科技的引領下，這款10萬元級的A級車於現代汽車有著重要的戰略意義，集現代汽車的高科技於一身，怪不得輕輕松松成瞭網紅。
寫在最後：“三十而立”是2020年的熱詞，也即將是整個90後的關鍵詞，對於上市30年的Elantra，獲得超1400萬用戶的認可，以及470萬中國粉絲的信賴，除瞭顏值和技術，性價比也是其中之一，預售價格10.98-14.58萬，相信上市之日，購車門檻會再度降低。有顏值、低油耗還能如男朋友一般暖心，作為初入職場的第一臺車，如果選轎車，伊蘭特一定要去看看。
相關新聞
-
曾經被輕視的國產好車，換代更名或成“爆款”，1.5T動力不輸朗逸
曾經被輕視的國產好車，換代更名或成“爆款”，1.5T動力不輸朗逸 BEIJING U7這款車知名度不是很高，但是提到紳寶D70，也許有些印象，其實BEIJING U7是紳寶D70換代換名車型。下面給大傢介紹這款BEIJING U7 2019款 1.5T CVT新智版，看它有哪些改變。 外觀方面，點陣式中網搭配銀色的鍍鉻飾條，層次感豐富，犀利的大燈組采用的是LED光源，夜間辨識度較高。 車身側面，流暢的線條貫穿至尾燈，運動感氣息很強，配備…
-
4S店加價55萬的奔馳G350在天津港都積灰瞭，全是庫存，少有人問
大傢好，歡迎大傢來到這，在這裡每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：天津港一批奔馳G350庫存車，每臺車都積滿灰塵，卻少有人問津 導讀：很多人都知道在國內買得起奔馳G級的車主，其身價都是不差的，因為奔馳G級全系都要加價，即便是2.0T排量的奔馳G級也得加價提車。 近期，在天津港出現一批奔馳G350庫存車，每臺車都積滿灰塵，卻少有人問津。 據悉， 這一批奔馳全是2020款的奔馳G350，入門級車…
-
起亞新款MPV將引進，魔術座椅比GL8實用，汽油柴油都有
起亞新款MPV將引進，魔術座椅比GL8實用，汽油柴油都有 韓系汽車品牌旗下的產品非常豐富，不過並不是所有的車型都引進瞭中國市場，目前在中國銷售的韓系產品普遍比較低端，隨著國內消費升級的趨勢越來越明顯，現代起亞集團也會引進越來越多的高端產品。比如起亞旗下的中高端MPV車型起亞嘉華就已經多次在國內亮相，甚至專門在上海進博會期間進行展示，極有可能率先通過平行進口的方式引進中國，隨著MPV產品逐漸成為更多傢庭的選擇，東風悅達起亞也有可能會引進全…
-
售價222.88萬起 奔馳AMG G63最強悍硬派越野SUV
外觀方面，G63傳承瞭G級方正的設計元素，在一些細節處展現瞭AMG G級獨有的設計。如直瀑的中網、激進的包圍、AMG鍛造輪轂等等。這些小細節上演瞭“凡爾賽”文學，旁擊側敲的告訴路人這不是一臺普通的大G。 內飾方面，G63將硬派與豪華相結合，連屏大幅度提升瞭科技感。我很喜歡G63的方向盤，很有未來工業感，且握感也十分舒適。中控區域是G63最具逼格的地方，這裡不僅有三把鎖的按鍵，還有一塊萬國牌石英表，檔次感直接拉滿。 空間方面，176cm身…
-
42.98w起，5月份賣出15910輛，奔馳E級成當下最受歡迎C級豪華轎車
42.98w起，5月份賣出15910輛，奔馳E級成當下最受歡迎C級豪華轎車。在如今的國內汽車市場當中，國產車的發展是我們有目共睹的，眾多優秀的國產品牌在激烈的競爭中脫穎而出，像是紅旗、吉利以及長城這樣的車企也是躋身在本來隻有合資車“獨霸”的汽車市場當中，對一眾的合資車品牌都帶來瞭不小的壓力。 由於就本身的優勢來說，國產車的價格是一直要比合資車便宜的，而合資車占優勢的地方是技術和性能。但是現在隨著國產車企技術的進步，合資車這方面的優勢已經…
-
現代ix35：我已經進行大降價處理瞭，跌至10萬為何還是賣不動
現代ix35：我已經進行大降價處理瞭，跌至10萬為何還是賣不動？ 韓系品牌在國內市場的銷量大不如前，現代ix35作為一款比較主流的緊湊型SUV，車型的庫存量也比較大，也隻能做降價處理，現在已經跌至10萬左右，作為一款外觀時尚、性價比高的SUV現代ix35的產品力還是比較不錯的，具體小哥就帶大傢詳細瞭解一下這款車。 現代ix35是一款標準的傢用SUV，配置和功能表現的比較基礎，外觀方面也是比較中規中矩，但是考慮到價格水平也是符合標準的。 …
-
日產：不好意思，我沒能花夠兩百億
文 | 胡啦圈 “全新”二字在汽車行業，一直是有門檻的。比較新款何其多，不是你想叫“全新”，就可以叫“全新”。在海外市場，隻有當某款車型時隔數年全面換代，新車才有資格被稱為“ALL NEW”。而一旦冠以“ALL NEW”前綴，必然是從頭到腳煥然一新、判若兩車瞭。 但時至今日，市場早就沒什麼規矩可言，“全新”通貨膨脹得像津巴佈韋紙幣：全新換代叫“全新”這沒問題，但中期改款（facelift）也開始蹭“全新”的名號，甚至每年例行調整配置的年…
-
長安CS75 PLUS，配2.0T+愛信8AT，性價比真香
長安的明星車型CS75PLUS自上市以來，幾乎每月都可以保持超兩萬臺的銷量。可以說在目前緊湊級SUV這個競爭最為激烈的市場裡，長安CS75PLUS是唯一一款可以和哈弗H6抗衡的車型，甚至大有反超的勢頭。而CS75PLUS能夠作為潮物爆款被大眾所接受，自然有其特點。這裡車魔王想用一句話來總結，長安CS75PLUS把消費者心中對緊湊級SUV的需求拿捏得十分到位，不知大傢是否有同感。 作為潮流時尚單品，怎能沒有一個新潮的造型？CS75PLUS…
-
“國產CC”上市，起售才9.79萬，輸出180匹馬力，比思域還帥氣！
說到轎跑車，往往大傢首先想到的就是合資車，例如本田思域，大眾CC等等！而對於國產車，幾乎很多人在潛意識裡就給忽略瞭，認為國產車不行，那麼是否真的如此？答案肯不是，例如長安旗下的銳程CC便是一款不可多得的好車，下面就一起來詳細瞭解下！ 根據瞭解，近日長安推出瞭銳程CC藍鯨版，相比現款車型各方面均得到瞭顯著的提升，尤其是是動力系統，搭載的是長安全新的藍鯨NE 1.5T發動機，最大輸出功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動上與之匹配的是濕…
-
對比豐田卡羅拉和長安馬自達3昂克賽拉，究竟哪款更值得購買
近日，許多朋友私信小編，“十萬左右的日系轎車，豐田卡羅拉和馬自達年度改款車，全新2021款次世代MAZDA3 昂克賽拉究竟誰更值得購買。” 其實這個問題，早在昂克賽拉剛推出的時候，小編的朋友就問過，當時小編也對兩款車進行瞭仔細的對比，最後，小編為朋友推薦瞭昂克賽拉。 這個時候，大傢心裡可能存在著這麼一個問題，“明明豐田的品牌要比馬自達的響亮，而且卡羅拉的銷量也遙遙領先，為什麼要選昂克賽拉呢？” 小編個人覺得，品牌效應和銷量並不能說明一輛…
轉載請註明出處： 透過新生代“網紅”第七代伊蘭特揭秘北京現代的技術實力 - PUA台灣