我是奇瑞車主，當初買車的時候先看荷包後查車子，結果找來找去，找瞭一款艾瑞澤EX。說實話，買這個車也算鼓足瞭勇氣，畢竟身邊的人都對我的選擇表示不理解，因為他們的目光都在合資車上。
當初買車的時候也看過吉利的帝豪，最終選擇奇瑞的原因第一是它比吉利的便宜，第二是我發現很多奇瑞老車主換車後不少還是買奇瑞，我想它應該不會太差。而且在幾款車子對比之後，綜合安全、三大件、價格等因素之後，帶著一年計劃去4S店處理兩三次小問題的心理預期，我去異地買瞭輛出廠四個月的艾瑞澤EX自動中配，落地7.95萬。
車子目前開瞭18500公裡，快接近四保瞭，暫時滿足瞭我的心理預期，因為隻處理過一次門把手鉤子脫落的問題，耗時半個小時，花費30元。其它的就沒有什麼值得說的問題瞭。而且，讓我感覺驚喜的是，油耗目前是6.9，實測是6.7。也就是說，我實際使用的油耗比這車在工信部備案的油耗和表顯的油耗還要低！
大概是愛屋及烏吧，買瞭車子後我仍然比較關註奇瑞這個企業，它們發佈瞭新產品我也會第一時間去看看。因為一直是在4S店保養，所以每次去保養的時候，我也會和銷售聊聊，欣賞店裡的展車的同時，和他們聊聊新車的情況。
其實很多車主和我大概都有一樣的心理，買瞭某個品牌的產品，然後就更加關註它，會發現在路上能遇見更多的車友，會和同事更多地談起自己的車，會寫一些文字來抒發自己的感受。當然，也因此會被人說成是托兒。
托兒不托兒先不說瞭，就以我個人的使用體驗來說，油表不虛、油耗不虛，這麼老實的企業，我個人還是很願意給它當托兒的。
PS：我寫過袁隆平老先生買奇瑞車的文章，奇瑞汽車的官方論壇號在我文章下留言，說是不辜負袁隆平老先生的期待，好好造車。我希望他們說到做到，老實造車賣車，在態度端正的基礎上，再把車做漂亮點兒，把工藝水平提高點兒。