國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?

為瞭吸引消費者眼球,很多車企時不時會生產一些比較個性,甚至在部分人眼中看起來比較”怪異”的車型,而對於這類車型,以前我們往往隻在合資或者是豪華品牌的產品佈局裡才能看到。

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖1

如今,隨著國產汽車品牌在制造與技術實力上的全面提升,也已經湧現出瞭很多主打個性、專為年輕人所服務的SUV車型。它們不是我們傳統意義上所理解的概念車,而是以量產車身份與我們實實在在的接觸。那至此我們也就不禁想問,到底當下國產品牌裡擁有哪些個性的量產SUV車型呢?在這些個性化SUV背後,你又覺得誰的設計成功瞭呢?今天我們就來看3款能包你滿意的個性SUV。

長安UNI-T

指導價:11.39-13.39萬元

定位:緊湊型SUV

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖2

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖3

很少有車企能夠將概念車高度化還原,但如果你看過長安UNI-T,我覺得你應該改觀。不得不承認,長安UNI-T絕對能算得上是國產SUV車型近十年裡最科幻的車款之一瞭。別的都先不說,就這個科幻的外觀,又有幾傢車企真正能想到並將其量產出來呢?

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖4

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖5

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖6

說實話,如果你看過長安UNI-T的實車,那你會感覺到這臺車有很多的細節都特別值得玩味,比如前格柵科幻的造型,又比如那個像飛機機翼一樣的擾流板。總之,長安UNI-T整臺車給人感覺是既有科幻感又沖擊力很強,特別適合那些看重顏值、註重個性的年輕人。

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖7

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖8

內飾同樣是極簡的設計風格,沒有多餘的按鍵,而且中控臺做瞭懸浮式的處理,雙聯屏加上飛機式按鍵,整體看上去很清爽,一看就是為年輕人打造的內飾。動力配備瞭常見的1.5T+7速雙離合變速箱,最大功率180馬力,最大扭矩300牛米,參數不低,發動機也是藍鯨系列的,加速性和可靠性毋庸置疑。

國產最有個性的3款量產SUV,你覺得誰的設計成功瞭?-圖9

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雖然長安UNI-T的口碑褒貶不一,但這車自上市起,就有兩個月銷量過萬,由此可見市場對它的認可。從設計角度來看,UNI-T擁有獨一無二的造型風格,它的出現也打破瞭傳統SUV給人的固有認知,因此我覺得單從設計角度來打分的話,UNI-T可以給到一個85分的高分值,車型設計總體還算成功。

吉利ICON

指導價:9.98-12.88萬元

定位:緊湊型SUV

如果以上市時間來計算的話,吉利ICON的推出時間還比長安UNI-T要更早一些,因此從佈局個性SUV這一板塊的進度來說,吉利是有先見之明的。看到吉利ICON,售價其實和長安UNI-T相差不大,指導價為9.98-12.88萬元,全系共分為7款車型。

從風格來看,吉利ICON的設計思路和長安UNI-T有點異曲同工,都是走的比較個性路線,而且看起來同樣很運動。唯一不同的是,吉利ICON在長安UNI-T的基礎上又多瞭幾分傳統SUV的影子,當然科技感在吉利ICON身上還是有的,因此也造就瞭這臺車比較兩極分化的受眾人群。即喜歡的人特別喜歡,不喜歡的就嗤之以鼻瞭。

來到車內,吉利ICON的內飾給人感覺很驚艷,但同時又很溫馨,屬於設計比較討喜的內飾。從這套內飾設計我們也能看到,吉利在很用心地營造內飾氛圍,由此也說明吉利明白消費者真正想要什麼。座椅采用拼色設計,坐進車內猶如進入太空艙,座椅舒適性也不錯。

動力提供1.5T和1.5T+48V微混兩套動力系統,1.5T發動機最大功率130千瓦(177馬力),峰值扭矩255N·m,而48V微混系統則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩,傳動匹配7速雙離合變速箱,百公裡綜合油耗5.7L。從整體來看,吉利ICON相比長安UNI-T相對要中規中矩些,但也正是這點,可能會讓吉利ICON的受眾群體變得更廣一些。不管怎麼說,以設計角度來看的話,吉利ICON的個性程度我覺得可以打75分,表現也還OK。

華人運通-高合HiPh X

指導價:68.00-80.00萬元

定位:中大型SUV

看完傳統燃油車企推出的個性化SUV,我們再來看看由造車新勢力品牌華人運通所打造的這款高合HiPh X。說實話,這車單論個性程度的話,我覺得可以成為今天推薦車型裡的第一名。雖然它的外觀有點撞臉此前賈躍亭推出的FF91,但高合HiPh X酷炫的開門方式還是讓其圈粉不少。正如上圖所示,它的車門是對開的,另外車窗還可以向上掀起,如此科幻的開啟方式也真是個性至極瞭。

很多人說高合HiPh X就是一臺量產瞭的概念車,對於這種說法其實我是高度贊同的。要知道,高合HiPh X本就是新勢力造車企業華人運通出品,所以為瞭迎合”新”這一理念,新車擁有如此科幻的外觀也就再正常不過。內飾同樣是走科技風格路線,當然,整體設計還是大部分電動車的設計思路,用瞭很多液晶屏幕,視覺效果也還算比較有沖擊力。

配置上也表現不俗,堪稱個性最大化。據悉,高合HiPh X配備瞭HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、觸控式開門按鍵、英國之寶定制音響、車內氛圍燈等配置。值得一提的是,官方宣稱該車搭載瞭超過500個傳感器,也是國內首次標配5G+V2X的車型,可以實現L3級別的自動駕駛能力。

動力上,高合HiPhi X搭載前後兩臺最大功率220kW(272Ps)、峰值扭矩410N·m的電動機,風阻系數為0.27Cd,百公裡加速成績為3.9秒。此外它配有空氣懸架,具有50mm的可調行程,還配備有CDC連續可調阻尼減震系統。續航方面,長續航版(創始版)搭載容量為97kWh的三元鋰電池,NEDC續航裡程為550公裡,後續該車還會推出容量為83kWh的基準版車型。最後,如果要我給高合HiPhi X的個性化程度來打分,那我會打95分,沒辦法,這車太個性太科幻瞭。唯一不足的可能就是一般人現在買不起它,畢竟68萬起的價格真心不便宜,你們說呢?

隨著國產品牌的不斷崛起,其實個性SUV領域也早已不是合資、豪華品牌的專利。通過今天介紹的這3款個性SUV車型我們就可以看到,眼下國人可選的個性SUV其實已經有很多,排除68萬起的高合HiPhi X不計,像長安UNI-T、吉利ICON就都是適合年輕人去入手的個性SUV。它們價格不貴、外形科幻,同時實用性和動力表現在同級也都是上等水平,因此我覺得是挺適合年輕人去購買的。最後不得不說,現在的國人還真是幸福啊,要買車的時候就有這麼多好的車型可選,要放以前哪有這麼好哦,你們覺得呢?

註:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一並感謝!

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