Q5L銷量不敵奔馳GLC？奧迪Q5L：你等著，我喊我兄弟來
從8月最新銷量數據來看，在豪華SUV領域中，原本的奪冠熱門人選，奧迪Q5L現如今略顯頹勢，在車市出現明顯同比增幅的同時，Q5L月銷隻有13461輛，甚至還出現瞭2.4%的輕微下滑。8月銷量和漲勢均不是奔馳GLC的對手，後者月銷15408輛，同比增幅28.8%，雙雙碾壓奧迪Q5L。
理論上來說，就產品力而言奔馳GLC更有優勢，Q5L相比之下略遜一籌，7速雙離合變速箱還有適時四驅系統等處的改動，讓Q5L定位更傾向於城市豪華SUV，整體實力表現不如GLC，略有爭議。但Q5L勝在價格優勢，裸車已經跌至32萬上下，令人難以忽視。但是奔馳GLC打瞭奧迪一個措手不及，終端開始降價瞭，並且降幅超3萬，入門版裸車已經跌至36萬上下，和奧迪Q5L的差距拉近，綜合性價比表現更出色。
一時間Q5L的價格優勢難以展現，就被奔馳GLC占盡先機，銷量上遙遙領先，截止到8月GLC累銷數據超Q5L近2.2萬輛，不敵GLC怎麼辦？奧迪Q5L：你等我喊個兄弟來。
多生孩子好打架顯然不是大眾一傢的專利，在奧迪品牌身上也是展現的淋漓盡致，旗下車型架構體系豐富，產品選擇非常多樣化。當Q5L不敵GLC的時候，轎跑版Q5L申報信息曝光，Q5L傢族再添一員，人多力量大！
和奔馳GLC以及寶馬X3相比，現款在售的Q5L顏值就很有優勢，整體造型更傾向於城市SUV，線條流暢，整車時尚精致。而轎跑版Q5L風格更加清晰明瞭，運動氛圍濃厚，溜背造型元素的搭載，配合大尺寸網狀進氣格柵，以及兩側鍍鉻飾條的點綴，矩陣式LED大燈，前臉戰鬥氣息更濃，溜背造型的角度也沒有過分誇張，顯然是考慮到瞭後排的頭部空間表現。
可以看到，尾燈是經過瞭重新設計的，改動幅度較大，保險杠和下包圍融為一體，黑色飾板和鍍鉻飾條搭配點綴，運動氛圍濃厚，隱藏式排氣佈局，也為新車新增瞭新的元素看點。
整車尺寸為4778*1892*1666mm，軸距2908mm，和現款車型相比，軸距一致，車高甚至比現款在售車型1659mm，後排頭部空間表現更有保障。預計新車依舊搭載2.0T四缸發動機，分為高低功率版本，最大功率分別為140/185kW，峰值扭矩320/370牛米。動力部分和現款一致，依舊搭載7擋雙離合變速箱，很有可能全系標配Quattro Ultra四驅系統。
從版本車型和目前曝光搭載的配置來看，Q5L轎跑版不出意外定位要比普通版車型要高。而且對轎跑SUV有瞭解的網友們不難發現，它們定位還是略顯小眾，銷量並不算多，但是這也並不是絕對，Q5L的轎跑版到來，更多是為瞭健全產品架構，囊括更多的潛在受眾，無形之中就會拉升車型的銷量表現，但是它能不能成為致勝GLC的關鍵，還得交給時間。
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