Q5L銷量不敵奔馳GLC?奧迪Q5L:你等著,我喊我兄弟來

從8月最新銷量數據來看,在豪華SUV領域中,原本的奪冠熱門人選,奧迪Q5L現如今略顯頹勢,在車市出現明顯同比增幅的同時,Q5L月銷隻有13461輛,甚至還出現瞭2.4%的輕微下滑。8月銷量和漲勢均不是奔馳GLC的對手,後者月銷15408輛,同比增幅28.8%,雙雙碾壓奧迪Q5L。

理論上來說,就產品力而言奔馳GLC更有優勢,Q5L相比之下略遜一籌,7速雙離合變速箱還有適時四驅系統等處的改動,讓Q5L定位更傾向於城市豪華SUV,整體實力表現不如GLC,略有爭議。但Q5L勝在價格優勢,裸車已經跌至32萬上下,令人難以忽視。但是奔馳GLC打瞭奧迪一個措手不及,終端開始降價瞭,並且降幅超3萬,入門版裸車已經跌至36萬上下,和奧迪Q5L的差距拉近,綜合性價比表現更出色。

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一時間Q5L的價格優勢難以展現,就被奔馳GLC占盡先機,銷量上遙遙領先,截止到8月GLC累銷數據超Q5L近2.2萬輛,不敵GLC怎麼辦?奧迪Q5L:你等我喊個兄弟來。

多生孩子好打架顯然不是大眾一傢的專利,在奧迪品牌身上也是展現的淋漓盡致,旗下車型架構體系豐富,產品選擇非常多樣化。當Q5L不敵GLC的時候,轎跑版Q5L申報信息曝光,Q5L傢族再添一員,人多力量大!

和奔馳GLC以及寶馬X3相比,現款在售的Q5L顏值就很有優勢,整體造型更傾向於城市SUV,線條流暢,整車時尚精致。而轎跑版Q5L風格更加清晰明瞭,運動氛圍濃厚,溜背造型元素的搭載,配合大尺寸網狀進氣格柵,以及兩側鍍鉻飾條的點綴,矩陣式LED大燈,前臉戰鬥氣息更濃,溜背造型的角度也沒有過分誇張,顯然是考慮到瞭後排的頭部空間表現。

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可以看到,尾燈是經過瞭重新設計的,改動幅度較大,保險杠和下包圍融為一體,黑色飾板和鍍鉻飾條搭配點綴,運動氛圍濃厚,隱藏式排氣佈局,也為新車新增瞭新的元素看點。

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整車尺寸為4778*1892*1666mm,軸距2908mm,和現款車型相比,軸距一致,車高甚至比現款在售車型1659mm,後排頭部空間表現更有保障。預計新車依舊搭載2.0T四缸發動機,分為高低功率版本,最大功率分別為140/185kW,峰值扭矩320/370牛米。動力部分和現款一致,依舊搭載7擋雙離合變速箱,很有可能全系標配Quattro Ultra四驅系統。

從版本車型和目前曝光搭載的配置來看,Q5L轎跑版不出意外定位要比普通版車型要高。而且對轎跑SUV有瞭解的網友們不難發現,它們定位還是略顯小眾,銷量並不算多,但是這也並不是絕對,Q5L的轎跑版到來,更多是為瞭健全產品架構,囊括更多的潛在受眾,無形之中就會拉升車型的銷量表現,但是它能不能成為致勝GLC的關鍵,還得交給時間。

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