首款五菱皮卡“征途”，國民鄉鎮拉貨出行神車
今年的五菱異常的火，年初應疫情轉戰造口罩，隻送不賣，贏得瞭國民好口碑。在五菱車下車2200萬臺之際，推出瞭首款全球五菱銀標MPV車型——五菱凱捷，五菱宏光MINI EV也創造瞭月銷量15000臺的佳績，成都車展推出首款五菱銀標SUV概念車——五菱“宏光俠”。五菱2020年轉型升級推出的五菱Logo車型可以算是讓國民目不接暇，賺足瞭國民的眼球。五菱造的秋名山神車——五菱征途皮卡車能否在皮卡市場上再創佳績呢？小編也很想知道，接下來簡單介紹下應國民呼聲而會量產的五菱征途皮卡車。
說起皮卡車，大傢會認為就是拉貨的工具車。其實隨著國民的需求以及追求更加時尚前衛，皮卡車有不一樣的市場。它可以用於傢庭旅行、自駕遊、拉貨、視察巡檢，更高級的就是越野皮卡時尚前衛有個性。而五菱首款皮卡，或命名征途，其寓意非凡，這是一臺能承載國民“夢想”的皮卡，老百姓既可以用它拉貨、也可以自駕遊。
從外觀上看，五菱皮卡征途就是五菱宏光PLUS的改良版，采用瞭五菱宏光傢族設計語言，前臉采用鍍鉻裝飾的前中網以及全新造型的LED前大燈，沒有什麼個性化設計，也沒有趨於年輕化的體現，還是繼續繼承實用派車型設計，方正的造型顯得更有力量感，整體前臉設計簡約大氣。前面采用是5座的室內設計，其內飾和五菱宏光plus差不多，主要是實用，沒有科技感。後面拉貨箱其長寬高為2000×1520×365mm，整體車身尺寸為5105×1640×1810mm，軸距3160mm，其搭載一臺LAR型號1.5T自然吸氣發動機，馬力可達99PS，最大功率73KW，綜合油耗7L左右，其輪轂設計比較偏小，可以載重大約490kg。外觀設計、配制參數大約都知道瞭，售價也決定瞭性價比，相信預售價和同等配置五菱宏光差不多5萬左右。
五菱征途皮卡據說是應國民的心聲才決定量產的進軍皮卡市場，看來國民對秋名山神車還是很支持的，不知道這樣一輛綜合性能均衡的皮卡車，會不會締造鄉鎮拉貨神車的佳話。
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