首款五菱皮卡“征途”,國民鄉鎮拉貨出行神車

今年的五菱異常的火,年初應疫情轉戰造口罩,隻送不賣,贏得瞭國民好口碑。在五菱車下車2200萬臺之際,推出瞭首款全球五菱銀標MPV車型——五菱凱捷,五菱宏光MINI EV也創造瞭月銷量15000臺的佳績,成都車展推出首款五菱銀標SUV概念車——五菱“宏光俠”。五菱2020年轉型升級推出的五菱Logo車型可以算是讓國民目不接暇,賺足瞭國民的眼球。五菱造的秋名山神車——五菱征途皮卡車能否在皮卡市場上再創佳績呢?小編也很想知道,接下來簡單介紹下應國民呼聲而會量產的五菱征途皮卡車。

首款五菱皮卡“征途”,國民鄉鎮拉貨出行神車-圖1

說起皮卡車,大傢會認為就是拉貨的工具車。其實隨著國民的需求以及追求更加時尚前衛,皮卡車有不一樣的市場。它可以用於傢庭旅行、自駕遊、拉貨、視察巡檢,更高級的就是越野皮卡時尚前衛有個性。而五菱首款皮卡,或命名征途,其寓意非凡,這是一臺能承載國民“夢想”的皮卡,老百姓既可以用它拉貨、也可以自駕遊。

首款五菱皮卡“征途”,國民鄉鎮拉貨出行神車-圖2

從外觀上看,五菱皮卡征途就是五菱宏光PLUS的改良版,采用瞭五菱宏光傢族設計語言,前臉采用鍍鉻裝飾的前中網以及全新造型的LED前大燈,沒有什麼個性化設計,也沒有趨於年輕化的體現,還是繼續繼承實用派車型設計,方正的造型顯得更有力量感,整體前臉設計簡約大氣。前面采用是5座的室內設計,其內飾和五菱宏光plus差不多,主要是實用,沒有科技感。後面拉貨箱其長寬高為2000×1520×365mm,整體車身尺寸為5105×1640×1810mm,軸距3160mm,其搭載一臺LAR型號1.5T自然吸氣發動機,馬力可達99PS,最大功率73KW,綜合油耗7L左右,其輪轂設計比較偏小,可以載重大約490kg。外觀設計、配制參數大約都知道瞭,售價也決定瞭性價比,相信預售價和同等配置五菱宏光差不多5萬左右。

首款五菱皮卡“征途”,國民鄉鎮拉貨出行神車-圖3

五菱征途皮卡據說是應國民的心聲才決定量產的進軍皮卡市場,看來國民對秋名山神車還是很支持的,不知道這樣一輛綜合性能均衡的皮卡車,會不會締造鄉鎮拉貨神車的佳話。

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