侯社長講座No.9
上一次我們講到瞭日本本土車 Harrier，這臺車還有一段時間才能和大傢見面。但今天社長帶來的，是一款真正的日本本土產品，也是大傢可以買到的，
它就是 -;本田傑德。
01 . 傑德是什麼？
你很難定義傑德是個什麼車：;
如果我們將“有三排座椅”都叫MPV的話，傑德確實是個MPV。
但傑德的車高很低，隻有1米5多，不屬於主流MPV的高度。
現在三排座椅版本的車也不怎麼賣瞭，大多賣的是5座車。
大概我們隻能將它歸在旅行車類目裡 – 雖然傑德並不是一個從兩廂/三廂車的原型車改進而來的產品。;
很有趣的是，並不是隻有日本人做過“3排座旅行車”這東西，遠在亞歐大陸另一端的法國人，也曾經開發過類似的產品，就是307/308sw。;
另外，這種3排座旅行車，也不僅限在緊湊級車型中。;
在中級車市場，也有三個神奇的存在;– 它們是豐田 Mark X Zio，斯巴魯 Exiga，以及上兩代的本田低頂奧德賽。
這些獨特的產品，是因為日本獨特的停車環境而誕生的 – 日本有大量的立體停車庫和停車樓，對車高的要求，基本都在1600mm以下。
如果你開一臺很高車頂的MPV，在都市核心區，很可能會遇到找不到停車位的問題。
02. 傑德的誕生
大概在2012年左右，本田的產品線中，一共有5臺MPV，從大到小依次是：與埃爾法競爭的第一代Elysion/艾力紳，低車頂Odyssey/奧德賽，又窄又高的StepWGN，低車頂的Stream/時韻，和一臺小MPV – Freed。;
其中三款產品賣得不太好 – Elysion被埃爾法打得找不到北，另外兩個Odysssey，和Stream都是低車頂的產品，空間上不占優勢。
但低車頂並不是沒有優勢- 重心比較低，操控好，符合“本田”的訴求。而且造型非常非常帥氣。
隻不過基於雅閣開發的奧德賽，屬於中級車級別。這就導致瞭一個問題 – 成本高，價格比較貴。有很多年輕的消費者很喜歡這個酷酷的，像子彈列車一樣的奧德賽，但過於昂貴的價格將他們拒之門外。;
而很多買得起奧德賽的傢庭客戶，卻因為奧德賽太小的空間，而放棄瞭它，轉而去買其它的產品。;
基於此，
本田思考瞭這三臺車的下一代方案：;
1.;;打不過我就跑：停產第一代Elysion，留下埃爾法和威爾法，成為這個細分市場唯一的玩傢。;
2.;不想要我就改：下一代奧德賽增加車高，增加滑移門。滿足傢用客戶的需求。;
3.;依然保留酷酷的車：將奧德賽的“炫酷”理念，下放到緊湊級細分市場，作為Stream/時韻的替代者。
但Strea/時韻的市場容量非常低，僅僅以東南亞和日本的銷量，就投產一款全新車型代價太高。於是本田開始尋求從其他市場找到銷量，共同均攤開發費用 – 這個市場就是中國。
就這樣，傑德作為一個真正的“日本車”，來到瞭中國市場，而且還是一款“最具有本田風格”;的產品。
作為傑德項目的最高負責人，LPL“印南泰孝”的目的是在傑德上找到“本田的風格”。“本田的風格”並不是純粹的運動，而是一種非常好的日常用品 – 擁有像摩托車一樣的超強可靠性（騎不壞的CB），以及與初代思域/鋒范一樣外觀迷你但內部空間巨大。;
“我認為，隻是外形好看，或者隻是開起來很爽的產品，並不是本田的風格。”;
“本田存在的意義，是受到本田迷們的支持，傑德包含著我們不想丟掉這些車迷支持的心。”;
所以，如果你自詡是一個本田粉，那麼傑德可能是真正你需要擁有的車。;
因為他不僅是一款原汁原味的“本土車”，更是“本田風格”的體現。;
03. 本田的精神
很有趣的是，傑德的祖先基因，其實來自於本田的一款神奇產品 -;Avancier。;
這個Avancier，並不是中國的“冠道”，而是一款在北美也銷售過的，基於6代雅閣開發出的3排座旅行車。其實國內的冠道，已經是第二代產品瞭。
Avancier當時秉承著一個理念 ——
“我們希望開發一個前所未有的新概念，因為現在的傢用車，除瞭轎車，跑車，就是MPV和旅行車瞭（當時的SUV還不太流行），好的產品大多數集中在轎車和跑車上，但在21世紀即將到來之時，我們應該開發一臺打破以往常識的汽車。”;
雖然第一代Avancier並不太成功—— 社長隻在日本的鄉下見過幾臺，但Avancier的理念，和具體的一些產品概念，延續到瞭國產的冠道，以及傑德上。
;比如我們看到國產的SUV版“冠道”，也有巨大的第二排空間。;
而我們看到傑德的尾門，鉸鏈前移/兩塊玻璃的設計，也與當年的Avancier如出一轍。
同時Avancier也試探瞭很多高科技—— 在1999年，Avancier就已經搭載早期的ACC自適應巡航和慣性導航/GPS信號均可支持的導航系統瞭。
雖然第一代Avancier並沒有獲得很大成功 —— 至少銷量一般，並且也沒繼續開發下一代下一代產品，但這並不代表，Avancier的一些領先的概念是錯誤的。本田在Avancier上大膽試探的內容，到瞭21世紀的第二個十年，又一次拿到瞭中國的土地上。
這也是一種“本田精神”的體現吧 – 一種永不認輸的態度。