吉利的“王牌”來瞭, 工薪族都養得起
車身的線條方面，新車與現款車型基本保持一致，傢族氣息非常濃重。汽車整個車身輪廓延續傢族化設計理念，車頭顯得簡約，兩側厚重的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面依舊是吉利獨到的外形，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！輪圈造型還算不錯，視覺效果尚可。新車尾部的線條勾勒十分挺漂亮，有向後凸的趨勢，十分俏皮，尾部尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
內飾設計上，帝豪更強調非常精致和簡約大方。方向盤采用瞭塑料材質，手感好。在中控臺上面還有門把手等處，使用瞭大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感清晰，配備一塊8.0英寸儀表盤液晶屏，顯示清晰且設計也比較足夠大，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供瞭真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。
長寬高分別為4632×1789×1470mm，軸距也達到瞭2650mm，在同級別的車型中，帝豪的軸距排在18位。作為緊湊型車，其車身尺寸在同級中並不占太大優勢，它的內部乘坐空間隻是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。天窗的設計也增加瞭前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，帝豪的後備箱容積排在1位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。
吉利帝豪搭載1.5自然吸氣發動機（多點電噴）匹配CVT無級變速的組合。整個動力參數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在5-8萬緊湊型車車型中排在24位。
帝豪的主/被動安全配置很齊全，包括瞭制動力分配(EBD)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、上坡輔助、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC等)、自動駐車、全液晶儀表盤、前倒車雷達、後倒車雷達、側安全氣簾、剎車防抱死(ABS)、兒童座椅接口、LED日間行車燈等配置。
其中，制動力分配(EBD)保證車輛的平穩安全;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
如果上述的數據、參配等不能全面的瞭解帝豪，那麼我們根據歷史上購買過帝豪的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大傢對帝豪最滿意的是它的空間大，另外外觀大氣、外觀最滿意也都是大傢喜歡它的點。
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