高爾夫8渾身上下都是優點，除瞭雙離合變速箱
除瞭DQ幹式雙離合，這一代高爾夫8強的一點道理都不講。
北京車展，一汽大眾講瞭一個概念，叫做“數字時代”，賦予瞭全新一代車型高爾夫新的精神內核，其被稱呼為“全新數字高爾夫”，之所以如此定義，是因為相比於此前車型這一代高爾夫擁有絕對的科技價值優勢，無論是外形設計理念還是座艙表現力，都顯得明顯不同。
這是 MQB EVO首款車型，作為開局之作，高爾夫8詮釋的不僅僅是本身強勢產品力，更代表下一個階段，一汽大眾的發展方向。
EVO平臺可以簡單粗暴的瞭解為升級版平臺，電氣化架構、輕量化設計以及細節調試都要比MQB更為出色，更能稱之為時代進化 之作，過去一直被譽為靈魂車型的高爾夫，在八代車型上做出瞭這個時代最想看到的改變。
尤其是設計層面的改變，高爾夫8蘊藏瞭撼天動地的實力。
雖然一汽大眾給出瞭一個並不低的價格，但事實上如此價格即便放在市場中，依然能夠感染不少消費者，15-16.5萬預售價的確要比現版本高爾夫7更貴，但從產品升級表現以及預售本就較高的定價分析，後期價格回調是必然，且綜合性能更強的影響力也不能忽視。
新的高爾夫8，已經躍躍欲試。
全新的設計更加偏向於簡潔以及精煉，尤其是前臉造型風格突變，相比於高爾夫7運動、犀利的設計風格，高爾夫8明顯擁有更強的科技表現力，尾燈的精致雕刻相比於現款車型，是吸引消費者的重要一亮點。
至於側面，高爾夫8延續瞭過去一向經典的黃金比例。
數字化必然通過內飾理念呈現，一眼皆為屏幕的座艙風格顯然帶去極致的體驗感，無論是電子檔桿還是液晶儀表盤，大眾都在通過這臺車來詮釋向電氣化時代邁進的決心以及勇氣。
此外，細節方面的雕刻延續瞭大眾一向精致、細膩的設計以及做工理念。
其實通俗來說，高爾夫8就是變得更加的好看，在討好年輕人這件事兒上， 大眾是用瞭心思的，在保持極致操控的基礎上，為市場帶去完全不一樣的產品風格，日常使用感受枯燥感降低，提升智能娛樂安全吸引力。
至於動力系統方面，1.5T發動機缺席，1.4T發動機最大馬力150Ps，扭矩25牛米，雖然相比於海外版本有一定縮水，但事實上這臺1.4T發動機實力足足夠用，唯一不佳的就是依然是一臺DQ系列幹式雙離合變速箱。
某種意義上來說，DQ幹式雙離合變速箱優化之後表現力更好，但對於一臺定15萬級價的精品小車來說，變速箱多少沒有誠意。
換句話說，大眾給瞭你最好的顏值，但卻沒有給你一個強勁的心臟，幹式雙離合在極致耐久以及可靠性上，與濕式雙離合以及AT變速箱相比，的確有些乏力。
不過，這絲毫不影響它是一臺好車的事實，畢竟瑕不掩瑜，它仍然是我心中那臺極具誘惑力的高爾夫8，它時代化，它年輕化，它精致化。
相關新聞
-
六座SUV比五座/七座實用，這兩款車耐用省油，空間寬大，舒適安靜
很多車友選車的時候，更傾向SUV車型，雖然它操控性不如轎車，車身高盲區也大，但對於傢庭用車來說，SUV實用性更好一些。目前常見的SUV有五座、六座、七座，不少車友選擇瞭座位數量更多的七座車型。實際上，六座SUV比五座/七座實用，因為大部分七座SUV，第三排很少坐人，一般情況下，坐三人或坐四人的時候比較多。 另外，七座車型，進入第三排也不方便，需要翻轉第二排座椅。六座SUV第二排座椅是獨立的，中間有過道，進入第三排方便快捷。六座SUV比五…
-
2022款寶馬X3改款車型測試諜照，預計將於明年下半年亮相
【新車迷】第三代寶馬X3已經推出三年瞭，寶馬已經準備好對其進行第一次中期改款，海外媒體稱新車為2022款寶馬X3 LCI。 2022款寶馬X3 LCI已在歐洲被發現進行測試，盡管前後兩端都被偽裝覆蓋住瞭，但要發現這些變化並不難。新車保險杠將被重新設計，外觀更簡潔運動，雙腎格柵下的進氣口更纖細，看上去似乎更大瞭。 這個原型測試車的尾燈采用不同的圖形，由於覆蓋瞭大量的偽裝，車尾的變化細節難以分辨。 除瞭采用更大的顯示屏和升級信息娛樂系統外，…
-
桑塔納庫存車“堆積如山”，4S店無奈：13900，直接開走
中國的汽車市場相對於其他國傢來說，起步還是很晚的。不過，雖然咱們起步晚，但咱們國傢如今汽車市場的發展可謂是十分迅速的。在早期國內汽車市場發展不完善的時候，是桑塔納這款車將空缺的汽車市場給填補的。 也就是說桑塔納這款車是進入中國市場最早的一款，當年誰要是有這麼一輛車，那可是一件非常令人羨慕的事情。因為桑塔納在當時屬於那種有價無市的豪車。但曾經眾人追捧的車型，現如今大批桑塔納庫存車“堆積如山”，4S店：13900，直接開走。 這還是前段時間…
-
豐田凱美瑞2.5G豪華版提車記，大傢看看我的價格怎麼樣？
不知從何時起，我就把豐田凱美瑞放在瞭心上，一直夢想著能擁有一臺。結婚之後有瞭孩子，傢裡確確實實需要一臺車瞭，和老婆商量之後決定一步到位買一臺好車，商量許久之後決定把購車預算提高到25萬，這樣的預算我覺得我的機會來瞭，可以買到我的夢想之車豐田凱美瑞瞭，但是，買車仍然是要理智的，是需要和傢裡人商量的，再對比瞭本田雅閣，大眾邁騰之後，老婆覺得豐田凱美瑞也很不錯，所以我終於在32歲擁有瞭豐田凱美瑞。 每個人在買車的時候，基本上都是先打量這臺車的…
-
雖然晚到卻是精品，搭1040牛米，百公裡提速4.5秒，還配沙發座椅
雖然晚到卻是精品，搭1040牛米，百公裡提速4.5秒，還配沙發座椅 如果有些人仔細觀察就會發現，在最近幾年，自主品牌取得的進步非常明顯，不管是長安、吉利還是奇瑞，在它們的旗下有著不少能夠月銷過萬的熱門車型，甚至在長城旗下，哈弗H6已經成為瞭連續7年的銷量冠軍。不管實際情況究竟如何，至少從表面上看去，自主品牌車型跟合資車型完全可以分庭抗衡瞭。 國產車陣營中的希望 如果再深入瞭解的話，大傢就會發現國產車一直標榜的性價比成為瞭禁錮它們發展的重…
-
又一“黑馬”車型，比思域漂亮，油耗4.9L，月銷量超5萬臺
伴隨著國人生活水平質量的提高，汽車已經成為瞭每傢每戶出行的主要代步工具。從而，這使得目前國內傢用轎車市場異常火爆，各大車企也是紛紛地推出瞭新車型，來贏得自己的市場銷量。至於當下市場上賣得比較火爆的車型有朗逸、卡羅拉以及思域等等，它們憑借著漂亮的外觀以及較高的性價比在市場上大獲成功，取得瞭不錯的銷量。不過，如今又一“黑馬”誕生瞭，比思域漂亮，油耗4.9L，月銷量超5萬臺，說的就是軒逸。 對於愛車人士來說，說到軒逸這款車應該非常熟悉瞭。因為…
-
5萬左右續航好一些點的純電動車有哪些？
如今，新能源車在國內正值火熱之際，尤其對於平時隻在市區代步的消費者，一款新能源車既不限號又能滿足擋風遮雨的需求，算起來也是十分的劃算。不過，如果從價格層面考慮的話，新能源車盡管售價相比前幾年下降很多，但是相比燃油車來講，依舊不算太便宜。比如，5萬左右可以選擇的燃油車已經可以集中在入門級緊湊型轎車，但是如果要選純電動車的話，基本上都是微型車，甚至是小微型車，也就是隻能乘坐兩個人的車型。而且在續航裡程方面並不是那麼出色，續航在200-300…
-
作為緊湊型豪華SUV，奧迪Q3怎麼樣，最低多少錢可以入手？
奧迪Q3定位於一款緊湊型豪華SUV，自上市以來就憑借著轎跑式SUV的造型設計，與奧迪在國內深耕多年奠定的市場基礎，以及不錯的綜合實力和較低的售價，贏得不少消費者青睞與追捧，據統計2020年1-7月份就累計銷量35653輛，每月均銷量5000輛左右，在同級別中擁有較高的市場競爭力。 價格方面，2020款35TFSI進取動感型，官方指導價27.18萬，優惠幅度在5.44萬左右（各地區不同，優惠幅度有所差異），終端裸車價21.74萬左右，貸款…
-
新款豐田霸道來襲，2.8T動力+四驅，預售48萬，新造型真帥氣
說到最近一段時間，大傢都很關註的硬派越野車，可以說這類車型相比傳統的傢用SUV車型來說，不僅擁有更加出色的四驅越野性能，而且在動力配置以及車輛外觀的硬朗程度方面，也表現出瞭很強的實力，而除瞭我們熟悉的國產北汽勇士，東風猛士，長城汽車哈弗H9以及經典的豐田陸巡三菱帕傑羅吉普牧馬人鈴木吉姆尼等車型之外，最近全新款式的豐田普拉多，同樣也體現出瞭很強的實力。 首先從外觀方面來看，新款的豐田普拉多整體的變化基本與海外版車型保持高度的一致，全新的大…
-
國產轎跑漸入佳境，305馬力的名爵6亮相！思域有麻煩瞭
國產轎跑漸入佳境，305馬力的名爵6亮相！思域有麻煩瞭 因為大多數國產汽車品牌起步時間都比較晚，而且早期十分缺乏設計能力和三大件的核心技術，所以回頭看10年前的國產車大多都沒什麼亮點，而且沒有什麼高性能產品。但是近幾年高性能國產車型越來越多，以領克03為代表的高性能小鋼炮車型已經擁有瞭不錯的粉絲效應，上汽名爵品牌也開始全面轉型年輕運動，而且名爵新車型開始漸入佳境，全新的名爵6已經具備瞭爆款潛質。 2020款第3代名爵6車型已經上市，目前…
轉載請註明出處： 高爾夫8渾身上下都是優點，除瞭雙離合變速箱 - PUA台灣