馬自達CX-30，操控性人馬合一，油耗6.1L能養得起
馬自達汽車具有工匠精神，堅持做一件事不會半途而返的，並且將其做到極致，馬自達汽車駕駛起來操控性好，能夠達到人馬合一的狀態，雖然馬自達自吸發動機動力不算強勁，但能帶來駕駛樂趣。馬自達在國內新上瞭一款緊湊型SUV，這款車是CX-30，車身不大，顏值可以。
外觀設計，CX-30這款車給人一種柔和的美，車身線條不剛硬，大量采用圓潤的弧線形設計。車頭前臉配備瞭多邊形進氣格柵，並且與兩側大燈相連，顯得很霸氣。
車身側面與兩廂車造型相似，車身尾部燈角下面采用垂直線條，看著要比兩廂轎車更硬朗。前後輪眉和車身四周都配備瞭寬幅黑色防護條，具備走爛路的能力。這款車的長度是4395毫米，寬度是1797毫米，高度是1545毫米。車身尺寸與同級別緊湊型SUV相比，不占優勢。前後車輪的數據是215/65R16，輪胎寬度符合它的市場定位，金屬灰色的輪轂看著也很漂亮。
車身尾部的造型圓潤飽滿，兩側尾燈采用修長的三角形設計，看著非常動感。車尾底部兩側排氣管沒有使用扁口或菱形鍍鉻裝飾，顯得簡單純粹。打開後備廂，後備廂容積不算大，能放下兩個24英寸的旅行箱和一個20英寸的旅行箱。將後排座椅放倒之後，車廂最大進深是1585毫米，最大寬度是1190毫米，日常小型搬傢空間夠用。
中控內飾整體看著比較簡單，中控屏幕是8.8英寸的，屏幕的位置有些靠後，但畫面清晰度還不錯，功能方面比較單一，因為這款車是自動擋入門級車型，自動尚悅型，指導價是13.99萬，多媒體配置僅有車載藍牙電話和手機互聯映射。不過通過手機互聯車機之後，手機裡面的功能會在屏幕中顯示，使用起來也比較便捷。
方向盤的款式與高配車型一樣，隻是沒有真皮包裹，右側沒有功能按鍵，轉向力度和精準度與高配車型都是一樣的。這款車的液晶儀表盤是7英寸的，畫面雖然簡單，但信息量比較豐富，實用性要優於色彩炫酷的全液晶儀表。
車內座椅面料是織物的，顏色比較深也很耐臟，乘坐舒適性覺得比皮質座椅好，隻是撒上帶顏色的飲料不便於擦拭。主駕駛座椅有前後、高低、靠背調節，副駕駛比主駕駛位少瞭一個高低調節。
這款車的軸距是2653毫米，身高1.7米的乘客坐進後排，頭部空間和腿部空間都有不錯的表現，隻是地板中間有較高的凸起，中間座位隻適合坐小孩或者臨時應急使用。後排的空間，適合一傢三口使用，滿載五人有點擠。
底盤方面，這款車采用瞭前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。懸架調校偏向德系風格，底盤紮實沉穩，走爛路的時候顛簸感不強，車身晃動幅度較小，另外座椅的舒適性也不錯，能夠化解底盤傳來的細碎振動。
動力方面，這款車搭載瞭2.0L四缸自然吸氣發動機，最大輸出158馬力，峰值扭矩202牛米，傳動系統匹配瞭6速手自一體。動力方面表現得不錯，油門響應積極，發動機與變速箱匹配得平順，加速比較線性，百公裡綜合路況油耗是6.1L，這樣的油耗表現不高，都能養得起。
配置方面，CX-30全系標配7個氣囊、胎壓監測、LED大燈、無鑰匙啟動、後排出風口、車身穩定系統、倒車影像、自動駐車等等。配置差異，除瞭手動擋和自動擋入門級車型，其它車型均有電動天窗、皮質方向盤、倒車雷達等一些實用配置。從配置方面能夠看出，無論低配車型還是高配車型，基礎配置比較齊全。
價格區間，12.99萬-19.99萬，價格與同級別車型相比，不占優勢，但行車品質是同級別車型不能比的。選車方面，2020款2.0L自動尚悅型性價比較高，安全配置比較齊全，值得入手。保值率方面，CX-30是新車型，保值率可以參照車友們對這款車的熱度來估算，三年的保值率大概是60%，五年的保值率大概是50%，屬於中上等水平，以後換車的時候賠的錢不多。
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