真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到

眾所周知在我國SUV市場,自主品牌車型以親民的價格和迅速提升的產品力,占據瞭SUV銷量榜半壁江山。誕生瞭哈弗H6這樣的神車霸主,並不斷湧現出吉利博越,長安CS75PLUS等優秀自主品牌SUV車型。反觀傢用轎車市場,長年被合資品牌霸榜,像吉利帝豪這樣的自主傢轎常青樹,也隻能勉強進入傢用轎車排行榜前十而已。

於是近年來,各大自主品牌都開始向傢轎市場發力,紛紛推出更有競爭力的轎車產品,漫哥也試駕過其中大部分車型,如果單論產品力,自主品牌傢轎已經有能力與合資品牌一較高下。但要完成對合資品牌的超越就沒那麼簡單瞭,如果真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸,論潛力隻有這兩款有望做到:

吉利星瑞

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖1

吉利汽車近年來成功整合瞭沃爾沃、寶騰、路特斯,無論品牌、實力、經驗或是技術儲備,都是最有潛力造出打敗暢銷合資傢轎產品的自主品牌。就在剛剛結束的北京車展上,吉利汽車總裁、CEO安聰慧先生發佈瞭《傢轎顛覆者宣言》,為吉利星瑞放下“顛覆行業”的狠話。

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖2

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖3

星瑞是吉利首款基於CMA架構下的傢轎產品,說白瞭就是領克03同平臺下放到吉利品牌的車型。定位緊湊級卻擁有中級車的大空間,軸距達到誇張的2800mm,漫哥在北京車展體驗過星瑞的後排空間,確實相當寬裕,達到瞭主流中級轎車空間水平。動力方面,星瑞搭載來自沃爾沃的T4 2.0T發動機,同時星瑞也是唯一搭載2.0T發動機的緊湊級轎車,最大功率190hp,峰值扭矩達到300N·m,率先打破“夠用就好”的傢轎動力認知。並采用前麥弗遜後多連桿的懸掛結構,搭載L2級自動駕駛系統。

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖4

牌面上的參數已經無可挑剔,是騾子是馬還要看星瑞的實際駕駛感受,漫哥拿到試駕車後將第一時間分享給大傢。另一個決定能否顛覆傢轎市場的重要因素就是定價瞭,參考領克03價格區間,如果星瑞起步價在10萬元左右,將具備不錯的競爭力。

長安逸動PLUS

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖5

長安汽車是近年來銷量增長最快的自主品牌之一,打造瞭CS75PLUS等口碑和銷量雙豐收的“PLUS”傢族熱銷SUV車型。“PLUS”傢族的成功,可以說是長安全新一代產品力集中爆發的原因。其中最關鍵因素是藍鯨動力和全新“禦嶽”設計理念,動力和顏值顛覆性提升。

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖6

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖7

近期上市的逸動PLUS是長安新一代傢轎產品代表車型,繼承瞭“PLUS”傢族強動力和高顏值的傳統。外觀算得上好看,內飾無論設計、用料和做工都很難挑出毛病來。搭載藍鯨NE1.4T發動機,最大功率158hp,峰值扭矩260N·m,動力數據達到1.4T發動機的頂級水平。車身尺寸為4730/1820/1505mm,軸距2700mm,實際空間表現也是緊湊級傢轎的中上水平。

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖8

在試駕逸動PLUS前,絕對想不到它完全傾向舒適性的整體定位:最明顯的是偏軟的底盤調校,回彈行程很長,對細小顛簸過濾得非常徹底,再配合極度柔軟厚實的座椅,給人國產版軒逸的乘坐感受。動力釋放積極線性,轉向慵懶但不拖沓,作為一臺合格的傢用轎車綽綽有餘。除瞭耐久性還需經歷時間的考驗外,整體產品力已經達到甚至超越瞭合資品牌傢轎的平均水平。

真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到-圖9

中國傢轎市場競爭已趨向白熱化,自主品牌要想實現對合資品牌的超越難度太高。僅僅用更低廉的價格彌補品牌影響力差距還遠遠不夠,畢竟銷量最大的緊湊級傢轎起步價不高,自主品牌與合資品牌同級車型差價並不像SUV車型那麼大。“合資品牌傢轎性能更好、質量更可靠”的固有觀念,讓“加個兩三萬買合資品牌”似乎是更穩妥的選擇。自主品牌傢轎產品力達到合資水準也僅僅是逆襲的前奏,用更高級別的產品降維競爭,用更親民的價格搶占市場,用更穩定的產品質量贏得口碑,才是實現逆襲成敗的關鍵。很欣慰在上述兩款車型看到瞭潛力與希望,加油吧!

(編輯:5+10 | 部分圖片來源網絡)

相關新聞

  • 試駕哈弗大狗,輕度越野沒問題,想自駕川藏建議等2.0T版本

    試駕哈弗大狗,輕度越野沒問題,想自駕川藏建議等2.0T版本 在下半年的成都國際車展上,長城汽車一口氣發佈瞭多款全新的車型,而且新車開始偏向於硬派越野風格,其中包括長城魏派旗下的高端車型坦克300,當然還有更加親民的哈弗大狗,這款車雖然名字聽起來有點搞笑,但是屬於長城哈弗品牌的全新系列產品,正是這款車的出現,讓長城哈弗品牌旗下的SUV陣營更加多元化,而且這款車明顯就是偏向於年輕市場。 如今長城哈弗大狗這款車已經進入到預售階段,其中最入門的…

    2020-09-14
    0
  • 2021領克01正式到店,顏值提升內飾檔次更足,配裝05同款動力總成

    01作為吉利旗下高端子品牌領克的首款產品,其所肩負的使命和戰略地位顯然不是品牌中其他車款所能比擬的。在領克01的強勢帶動之下,不僅讓該品牌的產品陣營越發豐富,就連其自主高端品牌的名號也越發顯得響亮。既然品牌地位如此之高,那麼在01的改款周期到來之際,領克又怎能不有所作為呢?這不,為瞭更好開辟海外戰場並進一步提升國際知名度;同時也為瞭讓01的產品力得到持續提升;領克還在近期推出瞭可被認定為領克01中期改款版本的2021款領克01全球版車型…

    2020-11-09
    0
  • 人送外號省油王,標配2.0L+四輪獨懸,傢用買逍客沒錯

    預算15萬左右想買緊湊型SUV,很多朋友一般都會首選哈弗H6之流,畢竟出自國產大牌,質量以及保有量得到瞭很好保障。不過對於那些有合資情結的消費者來說,哈弗H6之流顯然不是最佳選擇。其實我覺得,有合資這一硬性要求的情況下,日產出品的緊湊型SUV逍客,稱得上是同等價位少有的均衡產物。 熟悉逍客的朋友都知道,在國內市場一直都有著很高的地位。2008年上市至今,無論是銷量還是口碑,都有著可圈可點的表現。從官方指導價來看,保持在15.49-18….

    2020-10-01
    0
  • 當雅閣打入營銷任督二脈,還有啥可以阻擋它變身網紅產品?

    當雅閣打入營銷任督二脈,還有啥可以阻擋它變身網紅產品?進入本世紀後,百姓對私傢車的需求量一年比一年高,促使瞭汽車市場及汽車後市場的迅速崛起,於是乎越來越多汽車制造企業旗下一個接一個地研發瞭顏值更高的車型,才可不斷合符市場需求。今天為父老鄉親們請來的是雅閣。據有關消息顯示,雅閣在2月隻用瞭1個月的時間,就驕傲賣出瞭0.92萬臺,同時在中型車級別中排行第5位,收獲瞭有車一族的認同。許多人覺得,雅閣的市場潛能可是非同一般滴,它與同級別的“銷量…

    2021-04-15
    0
  • 全新Jeep大切諾基或將於11月17日亮相

    [汽車之傢 新聞] 日前,據海外媒體報道,Jeep官方透露,將於11月17日推出一款“新車”,但並未明確說明新車的具體信息。根據我們大膽猜測,新車很可能就是備受關註的全新Jeep大切諾基。 今年初,Jeep官方便表示,將在2020年底之前發佈全新大切諾基。該車原定於在底特律車展上亮相,但由於疫情的原因導致車展取消而被推遲發佈。如今,臨近年底,關於全新大切諾基的大量諜照不斷被曝光,這似乎預示著全新大切諾基很快將與消費者見面。 參考此前曝光…

    2020-11-13
    0
  • 一汽豐田傲瀾實車曝光,造型成熟大氣

    在廣州車展開幕前,一汽豐田全新車型傲瀾正式曝光,新車是一款定位在卡羅拉和亞洲龍之間的車型,它的許多車身細節和卡羅拉相同,它的造型很成熟大氣,未來將會與一汽大眾速騰進行競爭。一汽豐田傲瀾采用的是豐田TNGA架構打造,新車的車身軸距達到瞭2750mm,比卡羅拉要長50mm,預計它的後排的腿部空間要比卡羅拉表現好一些。 一汽豐田傲瀾的前臉采用瞭非常運動化的設計,它的進氣格柵采用的是倒梯形的造型,進氣格柵的上半部分采用瞭鍍鉻條的裝飾。新車的大燈…

    2020-11-19
    0
  • 福特Bronco訂單超19萬 旗艦版和四門版車型最受歡迎

    近日,有海外媒體報道稱,福特Bronco在上周開啟瞭線上選裝訂購後,新車預訂量持續走高,福特已確認新車預定量超過19萬單。福特Bronco提供七種車身顏色和內飾風格設計,同時還提供包括車輪、動力在內的多項可選配置。福特的美國市場營銷經理Mark Grueber表示:“標配瞭大尺寸越野輪胎的Wildtrak旗艦版車型最受歡迎,其預訂量占比達到瞭26%。”從車身風格來看,四門版車型預訂量占比2/3,遠比雙門版車型更受市場青睞。

    2020-10-28
    0
  • 高顏國產A級車明天上市,軸距2715mm配全景天幕,思域該頭疼瞭?

    誠然,在巧妙地融合瞭空間與性能的第十代本田思域被引入我國市場銷售之後;確實也讓它瞬間名聲大噪並幾乎成瞭國內A級車市場的“標桿”。但是,細看每月的銷量排行榜後也不難發現,思域似乎總是難以登頂榜首位置。為什麼會有這樣的情況呢?因為,擺在思域面前的對手,已不再局限於合資同級產品;還有一大批同樣能將顏值、空間和入門級性能兼顧的國產A級車,在沖擊著思域的銷量。這不,近些年來越發強調年輕和科技的上汽榮威,也將在明天上市一款實力強勁的A級車。而它,便…

    2020-09-15
    0
  • 同質化嚴重的時代,我選這3款豪華小型SUV,精致又有品味!

    隨著細分化市場的趨勢,越來越多豪華品牌更註重細分市場,從而衍生出很多小型SUV。像寶馬X1的大空間都已經偏向傢用,在原來的使命上分道揚鑣瞭,而像奧迪Q3、雷克薩斯UX、沃爾沃XC40還在堅持個性化的宗旨。那麼我認為這三款車更適合不追求空間,又追求生活質量的年輕人。 奧迪Q3 指導價:27.43-35.68萬元 新款的Q3相比老款的圓潤更加的硬朗,帶鍍鉻的六邊形大嘴,全新式傢族設計LED大燈讓整車更加的年輕化。內飾整體簡潔,偏向駕駛員的中…

    2021-01-11
    0
  • 良心發現瞭,2021款“奔馳E”上市,全系換裝2.0T四缸機!

    這幾年,不僅V6、V8等引擎沒有實質性的發展,就連傳統四缸機的份額也逐漸的降低,取而代之的則是號稱技術更先進的三缸機。先不說技術,就僅僅這三缸的抖動問題就讓網友們難以接受。所以在它基礎上迎來的數據,再好又能怎樣。所以奔馳率先做出瞭改變! 圖中的這款車就是剛剛正式上市的2021款的“奔馳E”。因為這款車就是主打商務領域用車,所以即便是奔馳S以及奔馳C已經完成瞭換代,對於這款E來講其實並不受影響。這也就是奔馳強於對手的一個重要原因。目前這款…

    2021-04-05
    0

轉載請註明出處: 真有國產傢轎能賣得過軒逸、朗逸?論潛力隻有這兩款有望做到 - PUA台灣