10萬元預算不想買國產車?這些合資車性價比/口碑都不錯

【有車以後】雖然國產車在近些年已經取得瞭長足的進步,但是不得不承認,在國內還是有許多的消費者對國產品牌的車型持一個懷疑的態度,在有得選擇的情況下更願意去選擇一臺合資車,即使是一臺入門級別的合資車型。這裡我們不去討論誰的選擇更正確,畢竟每個人買車的時候考慮的東西都不一樣,所以,今天我們就來為更想買合資車型的消費者推薦一下到底有哪些十萬以下的入門合資車。

朗逸

售價:9.99-16.19萬

優惠:2-3萬

作為最熱門的合資轎車之一,雖然它的指導價已經超過瞭10萬,但是考慮到目前該車型在部分地區已經有差不多2到3萬的優惠,還是把它歸入到入門合資車裡來,以為它實在太好賣瞭。

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而在這價格,你能買到的朗逸就是動力配置為1.5L+6AT的版本,這個版本和主流的合資轎車相比,它在動力上的表現其實偏弱,加速感不強,但也由於是采用AT變速箱,它的加速會相比其他合資轎車更有節奏感一些,總體而言,和軒逸、卡羅拉的動力相比,沒有優勢,但傢用是足夠的。

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至於這臺車在同級別比較突出的優點,其實主要是在它的外觀、空間、做工三方面,外觀雖然一直被調侃“套娃”,但確實是耐看,而空間方面,它也比同級的競爭對手略有優勢,所以對於想買入門合資車的消費者而言,朗逸確實是一個必須考慮的車型。

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軒逸

售價:9.98-14.30萬

優惠:1-1.5萬

需要說明的是,在軒逸裡面,優惠過後能達到10萬以下價格的隻是軒逸經典這款車型,所以我們這裡也是針對它來做討論。畢竟月銷5萬臺的軒逸裡面軒逸·經典占瞭很大的份額。

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軒逸經典其實從外觀上就可以看出來,它其實就是上一代的軒逸,隻是在部分細節做瞭優化。不過千萬別以為它是舊款就不值得考慮,因為一直到現在,這臺車還在市場上依舊保持著極高的銷量。

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至於這款車的優點,其實也是大傢比較熟悉的,就是乘坐舒適性,首先是懸架上,軒逸用的是前麥弗遜後扭力梁的配置,不過在調校方面,它明顯的是采用偏軟的調校手法,而且加上日產一貫以來座椅的優勢,兩者結合起來確實讓它在舒適性上優於同級別。

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當然瞭,現在買這款車劣勢也是十分明顯的,一是內飾跟不上目前主流水準,和新款也有較大的差距。二是動力方面,軒逸一直以來動力都沒什麼優勢,加速性能一般,制動距離在實測中的表現也不夠優秀。但是省油、舒適這兩個優點就足以支撐起其5萬臺的月銷量。

英朗

售價:11.99-12.59萬

優惠:5萬+

和前面的車型一樣,這也是一臺指導價在10萬以上,但優惠後售價都不超過十萬的車型,而且目前英朗的最高配車型終端售價都不超過10萬,優惠巨大。

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至於英朗的優勢,第一,外觀方面,別克傢族的飛翼式前臉非常經典,和目前主流的緊湊型轎車比較一點也不遜色;第二,在車機方面,雖然中控屏不大,但是在合資車型裡,它的車機系統相對開放,車機互聯方面,支持CarPlay和CarLife,中控內也自帶高德地圖和酷我音樂等實用性軟件。

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而動力方面,最新款的英朗也重新換回瞭四缸配置,1.5L自吸的發動機可以提供113Ps的馬力和141Nm的扭矩,雖然不算優秀,但滿足傢用也還可以。

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科魯澤

售價:8.99-12.29萬

優惠:4萬+

這又是一臺被三缸發動機拖累的車型,科魯澤目前在國內大部分地區的優惠已經達到瞭4萬以上,基本上全系的售價都是在10萬以下,也是一臺性價比非常高的合資車型,當然,這個性價比是建立在你能接受三缸的基礎上的。

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至於科魯澤的優勢,我想最大的一點就是外觀非常年輕,雖然現在許多緊湊型合資車也開始走運動風格,但科魯澤在和它們的比較中還是顯得非常有特點,像是顏色搭配上,它的主打顏色用的是年輕人喜歡的灰色,然後在卡鉗、風刀等地方做一些紅色的點綴,運動氣息濃厚。

而內飾上,雖然它並沒有比其他的合資用料高級太多,但搭配還是比較巧妙的,基本上駕駛者日常能接觸到的地方它都做瞭軟包覆,所以整體的體驗也還是不錯。

致炫

售價:7.78-10.38萬

優惠:1萬+

作為豐田旗下的入門車輛,致炫憑借著不到10萬的終端售價受到瞭許多年輕消費者的喜歡,至於這款車怎麼樣,其實優缺點也是十分明顯。

動力方面,致炫采用的是一個1.5L+CVT的動力組合,該組合在動力平順性和燃油經濟性上都有比較好的表現,而油門調校上,致炫也是偏靈敏的,特別是在中低速的工況下,動力都比較充足,當然到瞭高轉區間,它就顯得有些乏力,不過整體而言,作為市區代步還是非常不錯的。

當然瞭,畢竟是一臺售價不超10萬的豐田車,有瞭成熟的三大件也就意味著在內飾方面它會十分簡陋,基本上在材料運用上它都是硬塑料,配置也是最簡單的收音機、手動空調等基礎配置,魚與熊掌不可兼得。

桑塔納

售價:8.69-11.59萬

優惠:2.5萬+

桑塔納的處境其實和致炫比較相似,都是有比較成熟的技術和品牌加持,要說它有什麼特點嘛,確實沒有特別突出的,造型中庸、內飾樸實。但是即使到瞭現在,桑塔納這個車型還是在國內擁有著不錯的銷量。

1.5L+6AT是國內消費者普遍相信的動力配置,畢竟經過這麼多年的驗證,這套動力的耐久性、可靠性其實已經不用過多懷疑,所以這臺車確實適合那些對配置要求不高,但比較看重品牌、質量的用戶。

智跑

售價:11.99-14.89萬

優惠:4萬

又是一款指導價超過10萬,但終端價格普遍在10萬以下的合資車。雖然對於智跑這臺車,並不是所有的車型都能在10萬以內拿下,但次頂配車型的終端優惠也差不多10萬,所以我們這裡也將它納入考慮。

智跑其實也算是在國內市場征戰多年的老兵瞭,一直以來,它都是一款踏踏實實的傢用SUV,外觀符合主流審美,動力是1.4T或者2.0L,基本無功無過,特別是2.0L+6AT的動力組合,駕駛起來非常平順,十分適合傢用,而且就目前看,這套動力組合的耐用性也不錯,比較省心。

所以考慮到它巨大的優惠,確實值得考慮,唯一的問題就是目前國內消費者已經並不認為韓系合資是優於國產自主品牌的產品瞭,所以它的合資優勢並不大。

編輯小結

就上面列舉的車型看,現在確實有不少合資品牌的車型把價格下探到10萬這個級別,其中也不乏一些銷量不錯的車型,而且我們可以註意到,這些車型普遍的優勢都是在三大件的穩定性上,有品牌給它們背書,即使在配置上不如自主品牌,但還是憑借著巨大的品牌效應收獲瞭大量訂單。當然,我個人認為,這個價位的合資車隻適合更看重品牌的消費者,買它們不虧,但也不會比買國產品牌的更賺。

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