別說霸道,連陸巡都沒它有面子,這越野王起步V6,入藏無壓力

眾所周知,在硬派越野領域,豐田可以說是眾多汽車品牌中的佼佼者,豐田普拉多、陸巡這兩款車在國內有著非常大的影響,一款是硬派越野市場的銷量王者,另一款是硬派越野車的性能王者,搶眼的表現深得廣大越野愛好者的青睞,而隨著國六政策在國內的全面實施,一些大排量的車型都紛紛選擇瞭停產,其中就曝光普拉多和陸巡,這兩款車的停產對於其它硬派越野車來說無疑是一個好機會,其中最被看好的無疑是日產途樂瞭,目前新一代途樂已經在海外上市,預計將會以進口形式入華。

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作為硬派越野車中的銷量佼佼者,途樂最近幾年的表現可圈可點,銷量完全不輸豐田霸道,本有著競爭陸巡的實力卻賣著霸道的價格,這樣的表現可以說很得民心,因此得到瞭廣大越野愛好者的青睞,而此次新一代途樂將會在現款的基礎上進行升級,采用瞭日產、雷諾、三菱三大汽車品牌合作研發的全新模塊化平臺打造而來,產品力得到瞭進一步的提升,同時保留瞭此前優異的性能表現,大排量V6、V8引擎以及四驅系統均有配備,總之,新一代途樂的表現很搶眼,為上市大賣奠定瞭基礎。

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從外觀輪廓來看,新一代途樂基本上保留瞭此前的設計,彰顯出瞭硬派越野車該有的硬朗狂野表現,飽滿的造型非常有氣勢,U型進氣格柵的面積要比現款略大,粗壯鍍鉻飾條的裝飾金屬感十足,兩側燈組有著極高的辨識度,倒C字形的LED光源很吸睛,並通過中間的格柵相連接,一體式設計使得整個前臉張力十足,看上去非常的霸氣。

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車身造型龐大,明顯要比普拉多大很多,5165×1995×1955mm尺寸以及3075mm的軸距優勢很明顯,為內部寬敞的7座佈局奠定瞭良好的基礎,275mm的離地間距保障瞭良好的通過性,這對於越野車來說至關重要。整個車身線條非常的硬朗,力量感十足的造型很有安全感,熏黑處理的B柱、C柱營造出瞭懸浮車頂的效果,氣勢上完全不輸路虎攬勝,另外尾部造型很敦實,最大的亮點當屬貫穿式尾燈的加入,拉伸瞭尾部橫向視覺效果的同時,也提升瞭幾分時尚氣息。

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但從內飾造型來看,新一代途樂基本上延續瞭現款的佈局,但在細節以及功能性配置上卻有著很明顯的提升,比如用料更加的厚道,多半是軟性材質包裹,氛圍的營造明顯時尚瞭很多,黑紅雙色的搭配很有奢華感,中控屏分為上下雙屏設計,成為瞭內飾最大的亮點,搭配上全尺寸液晶儀表,彰顯出瞭不錯的科技感,另外像真皮方向盤、真皮座椅、自動空調、全景大天窗等均有體現,配置表現很齊全。

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又一“越野王”將入華!比霸道野性,起步V6爆275馬力,不屑攬勝。作為一款硬派越野車,動力的表現可以說至關重要,新一代途樂搭載的是兩款大排量的自吸發動機,分別是4.0L V6和5.6L V8發動機,最大功率分別為275馬力和400馬力,峰值扭矩到達瞭394Nm和560Nm,傳動力方面,與之匹配的是7AT變速箱,並且像四驅系統、三把鎖、多種駕駛模式都是標配,底盤懸架依舊采用的是四輪獨懸,穩定性和支撐性得到瞭保障。

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點評:新一代途樂的發佈對於日產傢族在硬派越野領域的發展意義重大,將會在很大程度上彌補霸道和陸巡停產的空缺,迎合更多越野愛好者的需求,而在大傢關心的售價方面,預計途樂進口入華的起售價將會在50萬上下,要比現款途樂的價格略高,對於這樣的價格,你能接受嗎?

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