別說霸道，連陸巡都沒它有面子，這越野王起步V6，入藏無壓力
眾所周知，在硬派越野領域，豐田可以說是眾多汽車品牌中的佼佼者，豐田普拉多、陸巡這兩款車在國內有著非常大的影響，一款是硬派越野市場的銷量王者，另一款是硬派越野車的性能王者，搶眼的表現深得廣大越野愛好者的青睞，而隨著國六政策在國內的全面實施，一些大排量的車型都紛紛選擇瞭停產，其中就曝光普拉多和陸巡，這兩款車的停產對於其它硬派越野車來說無疑是一個好機會，其中最被看好的無疑是日產途樂瞭，目前新一代途樂已經在海外上市，預計將會以進口形式入華。
作為硬派越野車中的銷量佼佼者，途樂最近幾年的表現可圈可點，銷量完全不輸豐田霸道，本有著競爭陸巡的實力卻賣著霸道的價格，這樣的表現可以說很得民心，因此得到瞭廣大越野愛好者的青睞，而此次新一代途樂將會在現款的基礎上進行升級，采用瞭日產、雷諾、三菱三大汽車品牌合作研發的全新模塊化平臺打造而來，產品力得到瞭進一步的提升，同時保留瞭此前優異的性能表現，大排量V6、V8引擎以及四驅系統均有配備，總之，新一代途樂的表現很搶眼，為上市大賣奠定瞭基礎。
從外觀輪廓來看，新一代途樂基本上保留瞭此前的設計，彰顯出瞭硬派越野車該有的硬朗狂野表現，飽滿的造型非常有氣勢，U型進氣格柵的面積要比現款略大，粗壯鍍鉻飾條的裝飾金屬感十足，兩側燈組有著極高的辨識度，倒C字形的LED光源很吸睛，並通過中間的格柵相連接，一體式設計使得整個前臉張力十足，看上去非常的霸氣。
車身造型龐大，明顯要比普拉多大很多，5165×1995×1955mm尺寸以及3075mm的軸距優勢很明顯，為內部寬敞的7座佈局奠定瞭良好的基礎，275mm的離地間距保障瞭良好的通過性，這對於越野車來說至關重要。整個車身線條非常的硬朗，力量感十足的造型很有安全感，熏黑處理的B柱、C柱營造出瞭懸浮車頂的效果，氣勢上完全不輸路虎攬勝，另外尾部造型很敦實，最大的亮點當屬貫穿式尾燈的加入，拉伸瞭尾部橫向視覺效果的同時，也提升瞭幾分時尚氣息。
但從內飾造型來看，新一代途樂基本上延續瞭現款的佈局，但在細節以及功能性配置上卻有著很明顯的提升，比如用料更加的厚道，多半是軟性材質包裹，氛圍的營造明顯時尚瞭很多，黑紅雙色的搭配很有奢華感，中控屏分為上下雙屏設計，成為瞭內飾最大的亮點，搭配上全尺寸液晶儀表，彰顯出瞭不錯的科技感，另外像真皮方向盤、真皮座椅、自動空調、全景大天窗等均有體現，配置表現很齊全。
又一“越野王”將入華！比霸道野性，起步V6爆275馬力，不屑攬勝。作為一款硬派越野車，動力的表現可以說至關重要，新一代途樂搭載的是兩款大排量的自吸發動機，分別是4.0L V6和5.6L V8發動機，最大功率分別為275馬力和400馬力，峰值扭矩到達瞭394Nm和560Nm，傳動力方面，與之匹配的是7AT變速箱，並且像四驅系統、三把鎖、多種駕駛模式都是標配，底盤懸架依舊采用的是四輪獨懸，穩定性和支撐性得到瞭保障。
點評：新一代途樂的發佈對於日產傢族在硬派越野領域的發展意義重大，將會在很大程度上彌補霸道和陸巡停產的空缺，迎合更多越野愛好者的需求，而在大傢關心的售價方面，預計途樂進口入華的起售價將會在50萬上下，要比現款途樂的價格略高，對於這樣的價格，你能接受嗎？
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