適用於長距離行駛的摩托車必須具有良好的穩定性，良好的舒適性和非常大的續航裡程。隻有這樣，我們整個長途騎行才會變得更加愉快，否則，這基本上是一種自我思考。苦澀的過程。
但是從踏板車和彎梁車的性能來看，它們都不能同時滿足這三個要求。它們較小的油箱容積限制瞭長距離騎行的基本條件，但是如果您必須選擇兩種型號之一，那麼車手共享仍將對小踏板更加樂觀。
彎梁車的第一印象是整輛車將更輕，燃油消耗將更低。實際上，彎梁車在現實生活中的確是一樣的。他們的路邊重量通常不高，燃油消耗也是同等排量摩托車中最低的，但是這種類型的車型非常舒適，油箱容積也會變小。
首先，這種型號的減震器是比較傳統的，再加上更薄的輪胎和更窄的座椅，騎行時沒有舒適感。一旦騎行距離過長，就容易出現臀部疼痛和腰部疼痛，手臂麻木現象。
其次，雖然這種型號的油耗很好，但是每百公裡的油耗基本可以保持在1.6L左右，但是由於油箱容積一般不大，隻有4升左右，因此可用的續航范圍是非常有限，在駕駛過程中很容易擔心。沒有油。
如果踏板車長距離行駛，騎手將主要擔心其油箱容量和變速箱系統，但根據此類車輛的實際性能，其變速箱系統還可以。隻要皮帶不老化，那麼斷裂的可能性就很小，因此這種車輛的穩定性也是可靠的。
至於續航裡程，踏板車與彎梁車基本相同。盡管踏板車的油箱容積會稍大一些，但大多數小踏板約為6升，但由於其實際油耗會高於相同排量的彎梁車的油耗。梁車，因此可用的巡航范圍相對較寬。
但是，踏板車的舒適性很好，在相同的路況下其抗疲勞性能明顯優於彎梁車，這使得這種車輛具有一定的長途行駛潛力，這是這也是摩托車使用小踏板行駛的主要原因。
通過上面的簡要介紹和比較，我們可以看到，就長跑需求而言，彎梁車和小踏板並不是最佳選擇，但您必須選擇兩種車輛之一。顯然，踏板車將更加容易勝任，因為它的舒適性得到瞭更大的保證，並且在行駛一兩百公裡後不會感到非常疲勞。因此，在這種需求下，您隻能勉強選擇小踏板。畢竟，它們都是短距離通勤的工具。 ，不是長途摩托車大隊的寶馬。