實力直逼5系E級,捷豹XF中期改款,運動與豪華再升一級

如今已98歲的捷豹一直都是豪華汽車的代表之一,而XF則是目前我們能買到的最高端的捷豹運動型轎車,這一次的中期改款為它帶來瞭巨大的變化。

作為一款標準的C級車,捷豹XF與傳統的5系、A6和E級相比,更像是一個異類,它堅定不移地走著運動化的路線,力求以動感取勝,但是在更加追求豪華與商務的C級車市場中顯得格格不入。

如今,捷豹做出瞭改變,中期改款的XF獲得瞭大量更新,這一次,運動與豪華都再升一級,讓它的實力能夠直逼5系E級。

實力直逼5系E級,捷豹XF中期改款,運動與豪華再升一級-圖1

作為中期改款車型,捷豹XF的整體尺寸並未發生變化,這意味著未來國產化的XFL長寬高依舊為5093/1880/1456mm、軸距3100mm,這樣的尺寸與5系和E級處於同一水平線上,同時由於XF更加側重運動,因此在車身寬度上占有優勢,而全鋁車身也一直是它的重要賣點之一。

尺寸沒變,整車的鈑金與輪廓也沒有太大變化,但是外觀細節上還是帶來瞭一些顯著的調整,一方面進一步強調運動感,另一方面則強調豪華感與精致感。

實力直逼5系E級,捷豹XF中期改款,運動與豪華再升一級-圖2

中期改款的捷豹XF前臉有瞭更加醒目的格柵,內部的造型由原來的蜂窩狀結構調整為新的點陣狀結構,這裡弱化瞭運動氛圍,但是提升瞭精致度。作為彌補,保險杠兩側新增瞭巨大的蜂窩狀仿通風口設計,從而營造高性能氣質。

頭燈組和尾燈組的內部結構也被重新設計,看起來科技感和豪華感更強,點亮後的辨識度更高,此外,255/35R20的全新輪轂也非常給力,令人過目不忘。

實力直逼5系E級,捷豹XF中期改款,運動與豪華再升一級-圖3

真正的驚喜是在車內,以往捷豹XF的內飾被人詬病不豪華,如今它煥然一新。

車內使用瞭大量的高端材質來凸顯豪華感,中控臺上部和下部分別被不同顏色的皮革覆蓋,輔以縫線裝飾作為點綴。門板的層次感變得更加豐富,皮革材料也幾乎完全覆蓋。頂棚使用瞭更有質感的深色歐締蘭材質,無論觀感還是觸感都是一流。全新樣式的方向盤也非常醒目,設計更加精致,讓人很有駕駛欲望。

實力直逼5系E級,捷豹XF中期改款,運動與豪華再升一級-圖4

在方向盤後面是12.3英寸的全液晶儀表盤,中控屏則是一塊11.4英寸的大屏幕,內部集成瞭最新的PiviPro系統,更加智能化和便利化,還帶有鎂合金邊框,下方是設計巧妙的空調控制面板以及全新的電子換擋桿。

配置也不容忽視,捷豹XF除瞭沿襲原有豐富的配置外,還新增瞭無線充電和HUD抬頭顯示等功能,12揚聲器的英國之寶音響也加入瞭主動降噪系統,讓豪華感與舒適感進一步提升。

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動力系統方面,標準車型將搭載2.0T低功率發動機,可產生250馬力和365N·m扭矩,擁有後輪驅動和全時四驅兩個版本,高配車型將搭載2.0T高功率發動機,可產生300馬力和400N·m扭矩,可在6.2秒完成0-100km/h加速,僅擁有全時四驅版本,與發動機匹配的都是8AT變速箱。

此外,捷豹還將為XF規劃一個性能更強大的版本,搭載400馬力的3.0T直列六缸發動機,並匹配48V輕混動系統,0-100km/h加速有望跑進5.2秒以內,從而成為有史以來最強大的XF車型。

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編輯點評:

當運動感變得更加出眾,精致感與豪華感得到彌補,捷豹XF的實力已經變得更強,中期改款後的綜合產品力將直逼5系E級。

盡管在國內市場上,捷豹XFL目前的銷量在面對5系E級時不值得一提,但它仍然堅持自己的風格,並且有著鮮明的個性。如果拋開國內的“品牌信仰”因素,捷豹XF給人的感覺還是相當能打的。

討論:中期改款的捷豹XF,能夠讓你放棄5系E級嗎?

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