據印度媒體《印度快報》報道，當地時間10月4日上午，一架隸屬於印度海軍的滑翔機，在進行日常例行訓練時失事墜毀。報道稱，事發地點位於印度科欽托普普帕迪大橋附近，機上的兩名印度軍官當場身亡。
印度南部海軍司令部表示這是重大的損失，立即徹查事故發生的具體原因，避免類似悲劇再次上演。據瞭解，這已經是印度在不到半個月的時間內，發生的第二起墜機事故。
當地時間9月22日，印度飛行員培訓學校的一架教練機失事墜毀，駕駛員當場死亡。而滑翔機墜機，印度也是有先例的。早在2014年9月3日，一名印度空軍女飛行員駕駛的滑翔機在印度坎普爾墜毀，飛行員當場死亡。滑翔機殘骸墜樓在民眾住宅的屋頂，造成多人受傷，數間房屋被損毀。後來印度空軍公佈瞭事故調查報告，結果顯示是由滑翔機技術故障導致的。
滑翔機是一種利用氣流飛行的航空器，相比於普通的戰鬥機，滑翔機設計比較簡單，機身材料要求不高，且大多數沒有動力裝置，完全依靠空氣流動獲得升力。在飛行的過程中，非常容易受到氣流方向的擾動，從而造成失控，引發墜機事故。
目前大多數國傢已經出臺相關規定，明文禁止軍隊使用滑翔機訓練。現在的滑翔機一般用於賽事表演，是航空愛好者或者極限運動愛好者追捧的對象，不知道印度海軍軍官為何要乘坐滑翔機。
雖然目前印度軍方還未公佈事故原因，但是墜機原因不外乎兩個，一方面是飛行員操作水平存在問題。印度飛行員的技術有目共睹，雖然其戰機性能要優於宿敵巴基斯坦，但是在實際空戰中，印度軍隊占不到任何便宜，往往會成為機毀人亡的一方。
訓練水平低下，是造成印度飛行員綜合素質弱的一大原因。據悉，印度飛行員的訓練時間在160個小時左右，而在美國，要想成為一名合格的飛行員，一般需要220小時，艦載機飛行員甚至需要350小時。
另一方面，戰機維護不到位，是印度軍機頻繁墜毀的又一大殺手。印度軍隊現役的軍機來自於多個國傢，包括俄羅斯、法國、美國和以色列等國，由於每個國傢的軍機，其維護模式不一樣，所以印度很難建立一套完備通用的維護體系。每一種制式的戰機，就需要建立一套與之對應的維護模式，如此不僅需要耗費大量的資金，而且要分散維護資源。
有媒體報道，凡是經由印度斯坦航空公司維修的飛機，日後八成可能要墜毀。所謂天下基本不存在巧合，多次巧合的背後，必然存在原因。多年過去瞭，印度似乎並沒有對這一問題有多上心，也沒有付出實際行動去改善，墜機事故也是有增無減。可能印度已經認定瞭“舊的不去，新的不來”這一理念。但是戰機墜毀瞭可以重新買，培養一個飛行員似乎就沒那麼容易瞭。