三英戰呂佈！蔚來 理想 小鵬9月銷量超一萬追平特斯拉！
引言 |這一天，終於來瞭
10月剛剛過去2天，新勢力就捷報頻傳。
蔚來發佈消息稱，9月交付車輛4708輛，第三季度總交付量為12,206輛。
理想也發佈消息，9月理想ONE交付3504輛，第三季度總交付量為8660輛。
隨後，特斯拉的銷量也來瞭：
特斯拉第三季度全球生產瞭14.5萬輛汽車，交付量為13.9萬輛，同比增長54%。其中，第三季度Model 3和Model Y產量128,044輛，交付124,100輛；Model S和Model X生產16,992輛，交付15,200輛。
但特斯拉中國的銷量尚未公佈，車聚君詢問瞭一位內部人士，得到答復：“肯定上一萬輛瞭。”
小鵬汽車也尚未公佈銷量消息，但一位內部人士這樣透露：“應該在3000臺以上，過兩天就會公佈。”
如果我們按3200輛來估計小鵬的9月交付量，那麼中國造車新勢力「三劍客」在9月的聯合交付量達到瞭：1.14萬輛。
這個數字已經達到瞭近三個月，特斯拉在中國的平均銷量。它在7月的交付量是1.16萬，8月交付量是1.17萬。
可以說，“三英戰呂佈”的局面，初步形成瞭。
2018年，李斌就曾說過：“在中國超越特斯拉沒有什麼難度”。兩年後，他在一次采訪中用幽默的方式做瞭軟處理，但仍能看出新勢力們的野心。
何小鵬則從行動上，瞄準瞭特斯拉。第一款產品G3，像一個縮小版的Model X，核心的“自動輔助駕駛”功能，無論是觸發擋桿，還是駕駛感受，都與特斯拉一代產品高度相像。
李想則是三劍客中，最慌張的。他在5月時曾哀嘆，特斯拉的降價將是滅頂之災。但其實他面臨的真正災難是之後接連發生的自燃、斷軸事件。銷量上，理想ONE已經實現瞭連續三個月環比增長。
股市也給出瞭反應，這是10月2日美股收盤情況：
可以看到，「三劍客」兩個微跌一個微漲，都好於特斯拉-7.38%的表現。
這是資本市場對特斯拉「電池日」沒有拿出立馬能用的幹貨表示失望後，再次表現出失望。
原因大致有二：一是美股全線收跌，納指跌幅超過2%，可能與“特朗普夫婦被確認新冠”的消息有關。二是特斯拉引以為傲的“Autopilot自動輔助駕駛”，在10月1日被歐洲NCAP隻打瞭一個「中等」的評分。
在十款參測的車型中，Model 3隻拿到瞭第六名，與帕薩特一個級別。而奧迪Q8、寶馬3系、奔馳GLE的駕駛員輔助系統則獲得瞭「非常好」的評價。
這與近期，國內熱傳的各種Model 3撞假人剎不住的視頻相呼應。
歐洲NCAP還在一份聲明中稱：特斯拉使用Autopilot的名稱不妥當，因為暗示瞭車輛具有完全自動駕駛水平，會導致駕駛者理解錯誤。今年7月，慕尼黑一傢法院裁定，禁止特斯拉在德國的廣告中使用含有“自動駕駛”的表述。
顯然，歐洲的擔心壓住瞭它在中國降價帶來的信心。
中國的輿論，也有對特斯拉的不利的浪潮，主要體現在民間。
特斯拉對外事務副總裁陶琳，在10月1日降價後連發4條微博進行辯解。但仍掩不住大批失望的車主在評論裡表達對特斯拉的不滿，主要原因是工作人員在降價前承諾不會降價，誤導瞭他們的判斷。
那，它的中國同行有什麼反應呢？
有迪粉評論：“特斯拉為什麼降價，就是因為感受到瞭漢EV的壓力。”
數據顯示，漢EV在7－8月上市後的兩個月內，總交付數隻有1300輛，僅為Model 3一個月銷量的1/10。
“Model 3的主要對手其實還是燃油車裡的運動車型，最大的是寶馬3系，其它的還有捷豹XEL、凱迪拉克CT5。” 一位資深特斯拉銷售對車聚君說，“新勢力也有一些影響，比如ES6，但它是SUV，功能不同。”
在追問小鵬P7和漢EV的影響時，這位銷售說：
“至少在上海，對Model 3影響不大。因為我們的品牌力、產品力、超充站是他們不能比的。一定要比，P7可能有一丟丟，漢EV幾乎沒有影響。”
但，這並不妨礙新勢力們做準備。
一位小鵬的內部人士透露：10月3日，小鵬將宣佈一系列舉措，讓利給中國用戶，主要就是為瞭應對10月1日特斯拉的降價。
蔚來則保持沉默。一位接近它的人士透露，他們當下正在努力做兩件事：一是把服務做到更極致，實現主動無感式服務。二是準備好今年12月在成都召開的NIO Day，屆時有一款EE電動轎跑，將會對Model 3形成更大沖擊。
車聚君註意到，第三季度特斯拉的全球銷量中，交付數低於瞭生產數近6000臺。回看第二季度，交付數高於生產數8000多輛。第一季度，交付數則少於生產數14,000多臺。
這樣粗算下來，特斯拉在第三季度末有瞭約12,000臺的庫存？
不久前，馬斯克發給內部員工的一封電子郵件稱：“第三季度交付有望創新高，請將車輛交付視為絕對首要的任務”。
日前，有讀者曝料：疑似有人在朋友圈兜售「包牌價」的Model 3準新車。價格比官方降價後的24.99萬還便宜一萬塊。
“這可能是銷售為瞭沖量，讓熟人先買下來再慢慢轉售給真正的用戶。”一位流通領域的人士對車聚君分析。
“不排除是7天退車期的用戶退回來的新車，”一位特斯拉銷售也很疑惑，“或者是某多多又在暗中做活動？”
車聚小結
不管怎麼說，一騎絕塵的特斯拉確實感受到瞭前所未有的壓力。
那麼，“三英戰呂佈”你看好誰？
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