保姆車奧德賽迎中期改款, 豪華維度再提升
同樣是與別克GL8共傳承四代的廣本奧德賽，但要論車型保值率奧德賽卻越超GL8兩條街，究其原因無外乎有兩點，第一點是奧德賽整體定價策略要遠低於別克GL8，第二點無外乎在好用且不壞的層面上也要強於GL8。
第四代奧德賽廣汽本田國產化至今隻經歷三個年頭，但2018年由於全車系增加瞭銳·混動版本，因此廣本針對國內市場給新車頭尾做出瞭一個小改款，但整體變化並不能稱之為一次中期改款，而隨著時間推移日本本土市場終於在近期發佈瞭奧德賽A版中期改款車型，這裡插入個知識點，日本本土市場奧德賽分為A版、B版，而國內奧德賽車型恰好所對應的就是日本本土版的A版車型。
國產配置要高於日版
正因為這種傳承關系，廣本將於今年年末或者明年年初正式照搬A版新款奧德賽設計，從外觀大手筆變化來看，新款奧德賽更加趨向雅閣與凌派所率領的全新傢族風格，中網格柵再次做加大加寬處理，而中網上部的鍍鉻飾條則做減法處理，並在寬度上與前頭燈融為一體來增加精致犀利感。
大刀闊斧中網設計也令頭燈做出瞭改變，全新造型日行燈以及轉向燈將結合現在流行的流水式發光形式，但燈組內部形態仍舊保持現在本田車系的羽翼狀。
車身側面相比現款沒有明顯的變化，新車隻是為其裝配瞭一套全新的熏黑輪圈，其中日版車型將在中期改款上首次搭載全新的手勢開啟電滑門系統，而這一配置在國內奧德賽以及艾力紳上早已配備瞭。
尾部變化最要是集中在尾燈組以及貫穿鍍鉻飾條上，尾燈設計上更加註重前後呼應設計效果，示寬燈立體感以及轉向流水燈比現款科技感更好一點。科技體驗上新款奧德賽終於加上瞭已被德系車玩膩的腳踢式開啟電尾門，而其餘部分新款車型沒有其它進步。
科技維度也獲提升
內部設計新款奧德賽更加註重不同車系間模塊化設計，新款在方向盤以及儀表部分都完全照搬雅閣思路，但換擋桿部分新款奧德賽還是沒有采用按鈕式換擋，仍是拉桿式。
中控臺整體材質上相比現款豪華感有所提升，主要是采用瞭更多面積木紋配色飾板以及帶鍍鉻亮條點綴貫穿式出風口，同時車機系統佈局上新款換裝為10.1寸懸浮屏，並保留部分物理按鍵以及觸控按鍵。
日規版將搭載本田最新的e:HEV混動系統和傳統燃油系統，前者搭載2.0L發動機與電機相互組合的混動系統，後者搭載2.4L自然吸氣發動機並搭配e-CVT及CVT變速箱，而在高配車型上，新款奧德賽將增加駕駛模式選項，切換按鈕位於檔桿正下方。
整體來說奧德賽變化還算比較適合國人口味，雖然誕生初期外形上的保姆車感覺完全殆盡，但更剛毅風格更靠攏埃爾法之流的硬漢形象，城市中用車體驗還是一流的。
相關新聞
-
21款別克君威GS上市，標配2.0T+9AT，7.1秒便可破百
要說到性價比較高的合資B級轎車，別克君威應該首當其沖。畢竟，對於它20款的車型，目前最高優惠幅度，已經達到瞭4.5萬元。在部分地區的門檻，裸車已經下探至14萬出頭。對於一款超過4.9m長的合資傢轎來講，性價比還是十分突出的。 而今天所要介紹的兩款車型，則是21款的別克君威GS。就在昨天，也就是7月14號，才剛剛上市，共有兩款車型，售價分別為21.88和24.98萬元。標配2.0T+9AT的動力總成。7.1秒便可破百。 其實，對於剛上市的…
-
又一新SUV要火，6.99萬買合資品質，質保16萬公裡還有黃金動力
車市的競爭猶如一場競賽，若想不被淘汰，那麼就得不斷”精益求精”，以更高的品質和更豐富的產品力來打動消費者。因此，無論是我們的自主品牌，還是外資品牌，它們對於旗下車型的改款換代都十分註重，且部分汽車品牌更是拿出瞭”改款即換代”的態度。正如我們今天的主角—21款風行T5，它相較於老款車型在綜合品質層面上的提升，就足以被稱之為”煥然一新”瞭。 2021款風行T5已於本年度…
-
奇瑞中型SUV迎來改款，三種座椅可選，軸距超漢蘭達，8.99萬起
捷途X90，作為奇瑞子品牌捷途汽車的一款中型SUV車型，正式上市於去年的9月份，而進入2021年的4月份初，捷途X90迎來瞭全新的改款上市，時間如此之短，可以說是不走尋常路瞭，不到半年的時間，全新版捷途X90都做瞭哪些方面的改變呢？一起來看看吧。 作為一款全新改款版車型，2021款捷途X90在外觀的設計上和老款車型相比，並沒有什麼實質性的變化，幾乎延續瞭原先的設計風格，而在售價方面，新車的官方指導價為8.99-13.79萬元，而據我們從…
-
吉利又拿出“誠意”！新車比本田繽智好看，搭四缸機+5.9個油，4.99W
導語：吉利又拿出誠意，新車比本田繽智好看，搭四缸機+5.9個油，4.99W 一直以來國內汽車市場上都是合資汽車品牌占據主導地位，但是現在有很多國產自主汽車品牌都發現越來越景氣瞭，想必給很多合資汽車品牌都帶來瞭巨大的壓力。現如今最成功的國產汽車品牌應該就是吉利汽車瞭，吉利汽車現在在國內的銷量可以說是，讓很多合資汽車品牌都非常羨慕，曾經還獲得過汽車品牌月銷量排行榜的冠軍。 從去年直到現在，吉利汽車所上市的眾多款新車都是剛剛上市就非常火爆。而…
-
央視評選的年度最佳動力車 為什麼鎖定天籟?
盡管燃油車與新能源車銷量是個此消彼長的過程，但不可否認的是，燃油車依然占據著絕對的市場份額。乘聯會的數據顯示，2020年全年乘用車批發銷量為1976.3萬輛，新能源車為117萬輛，後者市場占比份額不足6%。 我們無意給新能源車的發展潑冷水，但在過熱的資本與話題之下，我們必須理性的看到，在動力革新層面，燃油車的任何一項創造性的技術革新與顛覆，帶來的受益群體無疑更為廣泛。 1月20日，由中央廣播電視總臺聯合國內各大汽車企業、汽車行業機構通共…
-
提供1.3T/1.5T/2.0T 新款探界者官圖
[汽車之傢 新車官圖] 日前，我們從上汽通用汽車官方獲取到瞭新款雪佛蘭探界者車型的官圖，作為中期改款車型，其針對外觀/內飾進行調整，整體視覺效果更加激進。 外觀方面，作為中期改款車型，新車整體外觀較現款車型進行瞭升級，大燈造型采用瞭分體式設計，配合大尺寸前格柵以及下方三段式進氣口，讓該車看上去更加運動、激進。 車身側面來看，其前後微微凸起的輪眉造型，配合平直的腰線以及車頂行李架，在增添運動感的同時，還進一步豐富其車側層次感。尾部方面，該…
-
手頭僅16萬碎銀，試瞭本田思域，再開吉利星瑞，車主：差距明顯
手頭僅16萬碎銀，試瞭本田思域，再開吉利星瑞，車主：差距明顯 自己辛辛苦苦打瞭幾年工好不容易攢下的點錢，看到現在這麼多人現在都有瞭屬於自己的車，我自己也想有一輛，但我的預算不是很高，隻有16萬，聽朋友說思域和星瑞都非常不錯，於是我決定去4S店看一下再來做決定，畢竟攢這點錢不容易，肯定要好好的選一下。 我首先來到瞭思域的4S店進行試駕，試瞭一圈下來感覺還是非常不錯，然後我又來到吉利的4S店試駕星瑞，試瞭以後兩輛車的差距一下子就感覺出來瞭，…
-
還是奧迪最懂國人心，不到40萬買一輛奧迪A7加長版
國產奧迪A7L消息已經落下實錘瞭，這款車將由上汽奧迪合資公司打造，初步預計於4月19日開幕的2021年上海車展正式發佈，目前尚未公佈具體的車型和價格，不過已經有網友爆出A7L實車，應該是工作人員在進行拍攝宣傳視頻和照片等。 奧迪A7是奧迪旗下的中大型轎跑，定位和奔馳的cls相似，此前一直以進口車的身份在國內銷售，不過由於其價格昂貴，且內部空間並不符合中國人的需求，因此此前在國內的銷量一般，路上也比較少見。 此次奧迪借國產化之際，對該車型…
-
基本不大修的幾款SUV，均是實至名歸的安全高性價，適合接送+傢用
基本不大修的幾款SUV，均是實至名歸的安全高性價，適合接送+傢用 我們知道，SUV由於沒有中間凸起的後排空間，因此受到越來越多老友記的青睞。三款車作者君都開過較長時間，路況包括工作出行、上下班接送及節假日傢庭用車的場合，但願以下的內容可以為列位提供一些選車幫助。 第一款車型：瑞虎5x（指導價低至5.99萬+） 銷量概況：作為奇瑞汽車熱銷車型的瑞虎5x，它的表現可以說是出眾的，資料顯示，瑞虎5x最近售瞭0.76萬輛，成功斬獲SUV銷量榜第…
-
換標風盛行! 起亞2021年也將更換全新徽標
Logo作為企業識別的重要元素，對車企的生產生活有著舉足輕重的影響。而隨著近些年汽車市場電動化、智能化不斷加速，不少車企開啟瞭換標計劃，對其Logo進行全新設計。而據外媒報道，起亞將於2021年初更換全新徽標，並在全新SUV車型KX5和轎車K7上首次采用，而其餘新車也將會陸續開啟換標大幕。 與現款起亞徽標相比，“KIA”字母角度微傾，但彼此相連。雖然拋棄瞭原有的邊框包裹設計，但其簡潔時尚的設計更具有時代感、更貼切當代年輕人的審美需求。 …
轉載請註明出處： 保姆車奧德賽迎中期改款, 豪華維度再提升 - PUA台灣