別克9月銷量出爐,英朗用銷量告訴你三缸有多垃圾

九月已經過去,誰率先公佈9月份的銷量那也就意味著9月份取得的成績不錯,在假期之日別克率先公佈瞭自己9月份的批發銷售量,9月共計賣出去98722輛,這個數據對於別克來說著實不錯瞭。當然瞭咱們需要指出的是這是別克自己公佈的批發銷售量而不是終端銷量,所以終端到底賣出去多少還得等等乘聯會的數據。

別克9月銷量出爐,英朗用銷量告訴你三缸有多垃圾-圖1

提到別克大傢最關註的應該還是緊湊型轎車英朗的銷售數據,畢竟從當年的前三名常客到跌出前十五再到換回四缸之後的銷量回升,別克英朗算是做瞭一回過山車吧。9月份別克公佈英朗賣出去瞭31836輛,同比增長28%,不知道能在轎車銷量排名上擠進前十名。

別克9月銷量出爐,英朗用銷量告訴你三缸有多垃圾-圖2

別克英朗銷量越好也就說明三缸有多麼垃圾瞭,所以車賣場還是勸各位買車的小夥伴盡量不要選擇三缸,你看看別克英朗自己的宣傳都趕緊把四缸搬出來瞭,最先大力推崇三缸的英朗都認慫瞭,所以咱們消費者幹嘛還那麼倔強的認為三缸好呢?

別克9月銷量出爐,英朗用銷量告訴你三缸有多垃圾-圖3

別抱有什麼僥幸心理,也別說什麼開兩三年就換車瞭,更別聽銷售顧問對三缸的吹捧,能不買三缸就不買三缸吧。目前自主品牌大力推崇三缸的也隻有吉利,不管是吉利車型還是領克車型都在賣力的賣自己的1.5T三缸發動機,別克和通用都已經認慫瞭,吉利的三缸是有什麼過人之處嗎?

別克9月銷量出爐,英朗用銷量告訴你三缸有多垃圾-圖4

看看英朗增加四缸車型之後的銷量增長數據,想買三缸的朋友應該知道自己是屬於少數群體瞭吧,所以那句“大傢都買三缸”真的是“瞎扯”!

還想買三缸的小夥伴到底是出於什麼原因呢?

相關新聞

  • 車主測試比亞迪漢,230公裡就沒電,特斯拉也差不多

    無論是國內還是國外,都開始日益註重節能減排的問題瞭,我國積極推進國6排放標準,倡導綠色出行,新能源汽車成為瞭未來發展的主流方向。無論是政策的支持還是未來的導向,似乎都在朝著電動汽車領域發展,目前市面上的電動汽車熱度也很高。 2020年比亞迪推出瞭一款電動汽車比亞迪漢,這臺車最大的優勢在於能將續航裡程提升至500公裡以上,比亞迪漢搭載的發動機性能強勁,零百加速成績僅為3.9秒。很快搭載刀片電池的比亞迪漢就火瞭,比亞迪漢上市後,每個月銷量都…

    2021-03-11
    0
  • 全新福特福睿斯實拍,顏值內飾提升,空間比別克英朗大

    臨近去年底車市迎來轉機,各大車企銷量都挺不錯,沉寂已久的老企福特,也喜滋滋拿出一張頗為滿意的答卷,年度銷量同比上漲16.7%,這一點估計很多人都沒想到。目前來說福特還在調整車型的佈局,預備在福睿斯上投入更多精力,這款車老車友不陌生,當年可以跟卡羅拉較量,現在卻比較落寞。 福睿斯定位入門級別的轎車,跟軒逸、卡羅拉以及英朗等車競爭,按說福特的技術做入門車顯然不會太淪落,但事實也很顯然。為瞭提升這款車的競爭力,福特也隨即為這款車推出更新。新款…

    2021-01-17
    0
  • “銀標”五菱來襲,首款新品就是“大四座”MPV,低端感一下弄沒

    原創:《“銀標”五菱來襲,首款新品就是“大四座”MPV,低端感一下弄沒》。 五菱這個品牌成就瞭多少中國人實現夢想,在這裡我反正是數不過來的,它可以說比BBA還要更懂中國人,一直都在為我們兢兢業業地付出,雖是低端品牌,但相信沒有誰真正小看它。如今,為瞭適應市場需求,五菱在今年5月份推出瞭“銀標”五菱,而銀標五菱就是象征著全球化、多元化、年輕化,也預示著銀標五菱的車型更加的高端,看完首款新品-凱捷,低端感是不是一下給弄沒瞭呢? 當然,有人會…

    2020-09-11
    0
  • 新舊款軒逸對比, 買新不買舊?誰更值得選?

    一般情況下,我們買車都是遵循“買新不買舊”的原則。新車型上市,都會對舊款車型進行清庫存,推出大量優惠活動,但軒逸這次不同,新老車型一起出售,舊款車型還改名新軒逸·經典,而更老的就已經停產瞭。新車的售價區間是10.90-14.30萬元之間,比就車型貴瞭兩萬左右,就是這個原因讓大傢糾結應該買新車型還是就車型。 這臺車也不是沒有缺點,之所以推薦這輛車是因為它的性價比實在是太高瞭,它的缺點幾乎可以忽略不計。對於不知道該買新款還是舊款的朋友,我這…

    2020-09-16
    0
  • 長安CS75 PLUS,配2.0T+愛信8AT,性價比真香

    長安的明星車型CS75PLUS自上市以來,幾乎每月都可以保持超兩萬臺的銷量。可以說在目前緊湊級SUV這個競爭最為激烈的市場裡,長安CS75PLUS是唯一一款可以和哈弗H6抗衡的車型,甚至大有反超的勢頭。而CS75PLUS能夠作為潮物爆款被大眾所接受,自然有其特點。這裡車魔王想用一句話來總結,長安CS75PLUS把消費者心中對緊湊級SUV的需求拿捏得十分到位,不知大傢是否有同感。 作為潮流時尚單品,怎能沒有一個新潮的造型?CS75PLUS…

    2021-06-07
    0
  • 奇瑞瑞虎3x PLUS下線,北京現代全新MPV諜照曝光…丨今日車聞

    奇瑞瑞虎3x PLUS正式下線 8月17日,奇瑞瑞虎3x PLUS在鄂爾多斯基地正式下線,同時官方還透露,它將會在8月底正式上市。與之前的瑞虎3x相比,它換上瞭全新的傢族化設計,造型也更大氣。它的內飾在部分細節上也做瞭一些改動,但大體佈局還保留瑞虎3x的影子。 奇瑞瑞虎3x PLUS全系標配博世9.3版本ESP電子車身穩定系統、電子手剎和自動駐車,在A0級SUV中算是一個亮點。它搭載一臺1.5L發動機,最大馬力116匹,峰值扭矩143牛…

    2020-08-20
    0
  • 藍色的馬自達CX-5是多麼的帥氣,油耗很好滴!

    以前發過一些選車的帖子,這裡就不再重復瞭。2.4或2.0T,AT,就這兩項就排除瞭80%的30以內的SUV瞭。比較過HS5,外觀內飾都不錯,但駕駛感覺還是CX5好,我喜歡駕駛,又買不起寶馬隻好選東瀛寶馬瞭。兩驅還是四驅?糾結瞭很久主要是相差1.4W,和後期費用。後想想我的范范7年14W公裡也沒哪裡去不瞭啊?再說也不可能開著這車去越野,所以2.5兩驅至尊版。顏色沒有太糾結,紅色和灰色直接pass,本來準備白色的,但看瞭實車,白色太小氣。正…

    2021-07-20
    0
  • 凱迪拉克LYRIQ將於2022年入華 外觀設計極具未來感

    日前,行車視線從相關渠道獲悉,凱迪拉克旗下全新純電動SUV—凱迪拉克LYRIQ將於2022年正式登陸中國市場並上市銷售。據悉,新車是凱迪拉克基於通用BEV3平臺打造的首款車型,定位中型純電動SUV,並將於2022年正式投產。外觀方面,新車采用瞭極具未來感的造型設計。前臉部分配備瞭發光式的前格柵,輔以大量LED光源進行搭配,視覺效果十分驚艷。車身側面采用瞭突顯運動感的溜背式設計,搭配大尺寸多幅式輪轂,時尚感得以提升。車身尾部采用瞭極其誇張…

    2020-11-08
    0
  • 經久耐用又省油,空間大配舒適大沙發,日系不易壞,實拍日產軒逸

    \u0002在當下汽車市場上,說起省油耐用的車型,很多人都會馬上聯想到豐田,本田,以及日產,這些車企在這一方面的造就,可以說是登峰造極,旗下多款車型深受消費者的喜愛和認可。如今天給大傢聊的這款來自日產旗下的軒逸,長期穩坐國內緊湊型轎車的頭一把交椅,就連大眾旗下朗逸,都無法與之匹敵,接下來就一起來瞭解一下吧! 軒逸采用新舊同堂的售賣形式,個人覺得更能滿足不同消費群體的需求,很人性化。今天給大傢聊是新軒逸,其整車大變,變得更年輕更運動更加貼…

    2021-08-01
    0
  • 23萬左右你選誰? 凱迪拉克XT4 VS 寶馬X1

    緊湊型SUV一般來說是很多傢庭用車消費者的購車首選,在這個市場,選擇可謂是十分豐富。不僅有高性價比的中國品牌車型,還有各方面表現都更為優異的合資豪華品牌車型供你選擇。今天小哥就帶大傢來看兩輛豪華品牌的緊湊型SUV,一輛是凱迪拉克XT4,另一輛是寶馬X1,不知哪一輛更能獲得你的青睞。 凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅領先型,官方指導價28.97萬元,目前老司機真實成交價為23萬元左右。 寶馬X1 2021款 sDrive20Li …

    2020-12-11
    0

轉載請註明出處: 別克9月銷量出爐,英朗用銷量告訴你三缸有多垃圾 - PUA台灣