「質量穩定·性能良好」10萬級國產轎車點評:四個品牌·兩種風格

點評車輛質量參考:PPH百車故障率標準。

名爵MG6-161長安銳程CC-97傳祺GA6-100秦ProDM-63數據部分為自主統計,部分為多機構交叉測試平均值。PPH數值一定是越低越好,符合省心標準的選項應當在150/200區間,這是主流合資汽車選項的水平;在≤15萬的范圍內,現階段至少還是國產汽車水平更高,下面開始看車。

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【名爵·MG6】可以選擇手動擋版高配,或者新款濕式雙離合版本的低配。這臺車的亮點在於設計感比較運動,尾門采用的不是普通開啟的尾箱,而是掀背式的整體車門,後備箱與駕乘區域連通,空間結構特點與SUV相同。

車身尺寸為4704*1848*1466,軸距2715mm;作為A+級別的轎車自然有不錯的空間體驗,這臺車表面的特點隻是沒有瞭英倫風格的設計感,是與思域菲斯塔相當但綜合品質更高的“年輕運動風”。

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性能是MG6新款的亮點,其1.5T發動機有133kw/285N·m(1500~4000rpm)的動力儲備,驅動這臺整備質量不過1.3噸的轎車,最大推重比超過130Hp/T。這是能夠在8秒內完成百公裡加速的水平,性能超越思域看齊菲斯塔,但價格低很多且車身結構用料也比較紮實;畢竟MG不再是英系汽車,作為國產轎車是不宜太差的。

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【銳程CC-2021款】也是值得考慮的,因為這臺車換裝瞭JL473ZQ5型號的1.5T直噴增壓機,動力儲備高達132kw/300N·m(1250~3500rpm),僅論賬面參數已經是國產最強1.5T發動機。

但由於整備質量達到瞭1435公斤左右,推重比的下降,以及匹配7擋濕式雙離合優化調校沒有偏向性能,所以這臺轎車隻是9秒級的破百水平。然而指導價也低至9.79~11.99萬,預算在10萬以下可以選擇豪華型或低配經營型。

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銳程CC的車身尺寸為4800*1825*1465,軸距2770mm,尺寸等級已經是標準中型轎車;設計風格多多少少有些“日系風”,有些運動感但是並不算誇張,普通塗裝選項還是有些穩重氣質的。所以這還是臺中規中矩的轎車,不過在10萬以下的自動擋選項中,最起碼綜合品質超越所有合資競品。

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【傳祺GA6-新款】是能夠給予好評的轎車,畢竟自動版本的起售價低至10萬級別;而且沒有沿用老款問題頗多的,菲亞特供應的七擋幹式雙離合,車輛的品質因6AT手自一體變速箱而大幅提升。

同時發動機也換裝瞭「4A15J1」型號的1.5T直噴機,動力儲備為124kw/265N·m(1700~4000rpm);驅動1.45噸的GA6,破百成績同樣為9秒水平。

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傳祺GA6的車身尺寸達到瞭4891*1850*1505,軸距2815mm;尺寸標準已經是B+級三廂轎車,駕乘空間自然是相當充足的。而且這臺車最大的升級點為安全性,老款的結構用料貌似很接近日系汽車,包括GS4老款的水平也是相當夠嗆的。

但是新款的車身熱成型鋼使用量提高瞭三倍,傳祺汽車似乎端正瞭姿態,作為自主品牌開始瞭品質的快速提升。

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【秦ProDM】是插電混動汽車的最佳選項,同時也是15萬以下運動型轎車的首選項。這臺車的起售價雖然超過瞭13萬,但是終端已經有超過2萬的價格調整,同時車輛又免征購置稅;所以落地價格是與10萬級燃油汽車選項相當的,但是性能與油耗卻完全不同。

該車裝備的DM3.0雙擎前驅系統,綜合功率高達228kw,最大扭矩達到瞭495N·m,這是主流2.5/3.0T-V6發動機的水平;這就是秦ProDM能夠輕松實現5.9s破百的基礎,其高效電機也做到瞭6L/100km的低油耗。

重點:DM3.0系統中有BSG發電啟動一體機,與HDCT混動六檔濕式雙離合匹配後,可以在換擋過程中通過電機控制發動機轉速,沒有轉速回落則換擋會非常平順;而且這臺車能夠以增程模式駕駛,這也是能夠有效降低油耗的原因之一。

車身尺寸為4765*1837*1495,軸距2718mm,尺寸標準也是短軸中型-運動型轎車;但是這臺車的底盤多出一組倒置T型電池組配重,前後輪的抓地力與後驅轎車相當,隻是可惜還用前輪驅動,不過20萬以下目前也沒有其他後驅轎車可選。

總結:上述四臺轎車應當是裸車標準,10萬預算的最佳選項;最終選項與審美偏好決定即可,選哪臺都不會後悔。

編輯:天和Auto-小編

責編:天和MCN

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