2021凌渡登陸,運動氣息提升明顯,不過意義不大

文\\金凌

凌渡,上汽大眾旗下的一款經典老車,其知名度並不比思域差,在當年,唯一能夠抗衡思域的車型就是凌渡,凌渡的寬體轎跑稱號在當年也是擁有赫赫威名,不過隨著近些年市面的運動車型不斷被推出,導致凌渡的競爭力越來越低,這款車型已經到瞭邊緣化狀態。

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如今這款車型推出瞭全新的2021款,它又有何不同之處呢?

其實對於2021款凌渡,筆者還是比較期待的,畢竟大眾旗下還未改款換代的車型基本沒有瞭,凌渡算是少數還未改款換代的車型之一,但是凌渡至今都沒有迭代更新,這就讓筆者好很好奇,這一次凌渡到底是以怎樣的形式登陸市場呢?結果看完全新的2021款凌渡以後,筆者大大的失望瞭。

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全新的2021款凌渡雖然改款瞭,但那隻是中期改款,提升的僅僅隻是細節,從本質上來看,並沒有什麼太大的變化,這也是筆者比較失望的地方。2021款凌渡僅提供三款車型,分別是230TSI兩款和280TSI一款,官方報價在14.99-18.69萬之間,價格上面並沒有太大的區別,與老款車型別無一二。

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至於細節上面有什麼調整,隻能說更運動瞭。

這一次的凌渡推出瞭魅影套裝,大傢可以理解為運動套件,在局部區域加入很多黑化元素,比如後視鏡、輪轂就是黑化處理,此外可開啟式的天窗、格柵、尾部飾條、排氣管、擾流尾翼等都是黑色元素,這些黑色元素的加入,讓凌渡整體看上去極為運動年輕化,尤其是白色車身的承托之下,這種反差極為明顯。

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另外在配置方面,2021款凌渡也進行瞭提升,中控臺的多媒體顯示屏終於升級到瞭9.2英寸,老款的顯示屏確實顯得小氣,此外,傳統的機械式儀表盤也更換成全液晶儀表盤,這兩塊地方的調整,讓凌渡的內飾的科技感有明顯的提升,對於當下的年輕消費者而言,這樣的提升是非常有意義的。

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外觀方面,引入運動元素,讓車身看起來更為年輕運動化,內飾方面,用增加科技感來吸引年輕消費者,這些調整對於當下的90後、00後還是比較有吸引力的。不過除瞭這些以外,凌渡再無其他的變化瞭,依然還是那個樣子,以這種姿態的凌渡進擊國內市場顯然不夠出色。

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凌渡本身的缺陷在這一次的中期改款中並沒有任何的改變,首先就是後排空間依然比較局促,在同級別之中不占任何的優勢,大眾素來的軸距加長在凌渡身上完全沒有發揮出來。另外,凌渡自身的定價並不便宜,官方報價在14.99-18.69萬,但是它完全無法同大眾旗下的朗逸、速騰競爭,改款後的朗逸、速騰各方面都比凌渡出色,價格還比它便宜,凌渡拿什麼去競爭。

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看看凌渡如今的銷量表現,月銷量僅僅隻有5000臺左右樣子,作為大眾旗下的經典車型,同時還有VW車標加持,它的銷量完全無法與朗逸、寶來、速騰等車型相比,根本原因還是自身的競爭力不行,同時價格還虛高。

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本以為憑借改款,能讓這款車型起死回生,沒想到凌渡的改款換代如此讓人失望,外觀雖然加入運動元素,內飾科技感提升明顯,但這依然無法掩蓋凌渡的缺陷,消費者需要凌渡一場革新式的換代,而不是這種細節性的調整,這完全可以在外面修理廠花點錢自行改裝,根本沒必要廠傢去調整。

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2021款凌渡,這一次恐怕又要讓人失望瞭。

(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,本文作者金凌,轉載需註明出處)

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