Jeep全新越野車亮相北京車展,網友:買不起大G就看它

經典之所以被稱為經典,不是指它一成不變,更多是指能隨著時代的變化與時俱進,在保持自身特征的前提下,不斷迭代升級,以求達到當下最優秀的模樣。

為適應如今新能源趨勢,不少汽車廠傢將在自傢燃油產品基礎上升級,通過加入具有電氣化的動力系統,使它搖身一變成為一輛能掛綠牌的新能源車型。雖然許多人說這種“半成品”就是拿來欺騙消費者的。對於這個觀點,我不敢茍同,但也不否定,起碼在Jepp牧馬人4xe身上,我看不到任何敷衍應付的痕跡,反倒是“觸電”的它處處充滿亮點。

Jeep全新越野車亮相北京車展,網友:買不起大G就看它

Jeep全新越野車亮相北京車展,網友:買不起大G就看它-圖1

外觀方面,牧馬人4xe造型依舊走硬派復古風路線,兩個圓形大燈、七個豎條進氣格柵、卡扣式引擎蓋等一系列Jeep越野車經典元素都能在牧馬人上找到,前保險杠與輪眉采用分體式設計,在越野損壞後能節省更換成本,同時也避免車身結構切割。

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同時,為瞭展示自身與眾不同的“電”元素,Jeep為牧馬人4xe加入一款專屬電光藍車漆,還在前拖車鉤、發動機機蓋、車尾尾標等地方加入特殊藍色塗裝。

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來到側面,方盒子結構能給駕駛員帶來更加良好的視野遼闊感,同時也進一步提升車內空間利用率。前後輪盡可能貼近車身四個角,這樣的設計保證牧馬人有著較好的接近離去角,又不丟失公路駕駛性。另外,平直硬朗的線條、外擴梯形輪眉,外凸門把手以及熏黑18英寸輪圈,帥氣程度堪比奔馳大G,營造出濃鬱的越野氛圍。新車定位中型SUV,新車長寬高分別為4882*1894*1848mm,軸距為3008mm。

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車尾造型簡潔但不簡單,經典的側開門與“小書包”備胎,既保持瞭越野味道也不失實用性,兩側矩形尾燈放在這臺牧馬人車上效果出眾,與車身造型相得益彰,並且這類矩形尾燈在夜晚點亮後更有辨識度。

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內飾部分,新車基本延續燃油版風格,中控臺佈局呈“T”字型,圓形空調出風口與前臉大燈相呼應,左側三幅式方向盤加液晶儀表組合,保留一絲當代科技氣息,中控臺遍佈實體按鍵,為的就是一個“穩”字,另外副駕駛前方帶有粗壯扶手,看起來特有越野范,而帶有縫線的中控臺和門板又透露出對細節的註重,整體簡潔大氣的同時,做工也非常紮實。

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動力方面,牧馬人4xe是以燃油版本為基礎,在動力系統中加入兩臺驅動電機和一組動力電池,再加上原有2.0T渦輪增壓發動機,綜合馬力為375匹,綜合峰值扭矩為637Nm,百公裡加速時間為6秒以內。

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全系陣容亮相北京車展,SUV領域持續發力

本次北京車展,除瞭牧馬人4xe之外,Jeep還帶來全新大指揮官PHEV車型,定位中大型新能源SUV,新車采用與牧馬人4xe相同動力系統,配合上電控無級變速箱SI-EVT,能做到低至1.6L/100km的綜合油耗,最大續航裡程為900km。

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全新Jeep+系列產品集體亮相北京車展。全新Jeep+大指揮官繼承老款的主要賣點,搭載與牧馬人相同2.0T渦輪增壓發動機,配合上9速手自一體變速箱,讓日常行駛過程中,既擁有強勁動力也能保證燃油經濟性。另外,作為一臺掛著Jeep車標的SUV,自然擁有一定越野能力,新車配備Active Drive適時四驅系統,能在前驅以及四驅之間自動切換,時刻讓車輛保持最佳行駛狀態,助力尋找詩和遠方。

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多年以來,Jeep自由光肩負著征戰緊湊級SUV市場任務,並且幫助Jeep贏得市場口碑和品牌形象,是近幾年Jeep崛起的首要功臣。這次Jeep在保持自由光優勢的基礎上,順應新時代變化,在保持價格不變情況下,為新車增加更加先進的智能車聯網系統,以求更好服務於消費者,這種加量不加價的良心操作值得為Jeep點贊。

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被譽為“小自由光”的Jeep指南者在這次車展上,帶來全新限量夜鷹版車型,新車采用灰色車身為基礎,將原有鍍鉻飾條進行黑化,滿足年輕一代消費者追求個性張揚的性格特點。另外,新車搭載1.3T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力173匹,峰值扭矩270Nm,處於同級領先水準。

牧馬人4xe與大指揮官PHEV的雙車亮相,表示Jepp正式進軍新能源領域,步入電氣化時代的Jeep,並不是對政策的妥協,而是順應市場發展,專註駕乘體驗升級,以求未來Jeep依然能給到消費者最純正的越野體驗。

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