三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?

三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?-圖1

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與對面領克展臺完全不同的是,今年被業內譽為“行業黑馬”的長安展臺,佈置上顯然更常規一些,也許是因為領克的不常規,反襯出來長安的穩健風更為明顯。\r
顯然作為老牌企業,長安每一步動作都顯得謹慎無比,這也使得產品運營上,長安相較於其它品牌更顯得穩紮穩打一些。\r
數據不會說謊,今年1-8月份長安累計銷量達到116.5萬臺,增幅達到9.5%,與長安銷量不斷拉升的是動蕩的行業現狀,乘聯會數據顯示,行業零售量同比下滑15.2%,顯然,長安汽車跑贏瞭跌落的大盤,取得瞭更多用戶的認可。\r

三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?-圖2

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上挑的數據線證明一點,在買車人越來越少的今天,越來越多人選擇長安汽車。\r
北京車展作為疫情之後,國內汽車行業風向標車展,企業都會選擇在北京車展上釋放更多的信號以及更多的戰略計劃,以此來詮釋自我革新的決心以及對未來規劃的戰略方向。\r
長安展臺依然如過去一般常規,但很顯然釋放的信號卻極為不常規,看似平靜卻暗流湧動,顯然長安在謀劃一場新的格局大旗。\r

三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?-圖3

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“引力為何而來?”這是我的第一個思考點。\r
北京車展上長安汽車發佈瞭全新的引力系列,很顯然對於子品牌眾多的長安汽車來說,多一個產品系列雖然能夠為銷量做出一定貢獻,但同樣也有增加產品內耗的風險, 這對於運營剛剛轉好的長安汽車來說,更像是雙刃劍。\r
引力推出的根本更像是面對年輕用戶群體而來,對於這一序列的規劃長安更傾向於智能、科技、運動、時尚,某種意義上來說引力系列代表長安最高造車技術以及工藝,其用戶群體是一些更加追逐科技的年輕消費群體。\r

三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?-圖4

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“引力的競爭者是誰,Vision V有沒有對手?”很顯然這是必須要思考的問題。\r
新的序列推出不僅僅需要考慮賣給誰,還要考慮誰跟我搶市場,很顯然隨著UNI-T的落地,引力系列事實上已經開瞭好頭,UNI-T所屬區間雖然擁有諸多SUV,但事實上由於UNI-T本身設計、定位等問題,顯然沒有直接競爭對手。\r
風格迥異,是引力未來打出的標簽文化,北京車展上發佈的全新Vision V雖然是概念車,但從設計方向上來看,大抵也不會有太多對手。而對於長安來說,引力系列的根本在於其打造出來瞭新的產品序列風格,推動長安進行品牌轉型,打出智能、科技標簽,品牌價值意義遠遠大於銷量意義。\r

三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?-圖5

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“長安為何會如何變?”既然引力推出,長安未來如何在市場中打出自己的品牌標簽。\r
很顯然,隨著自動駕駛技術的不斷深化以及智能科技、藍鯨動力的頻頻落地並且獲得成績,長安科技形象轉型速度事實上已經超出瞭行業預期,從2018年的運營危機到2020年的全面轉型,背後是完善的戰略推動力以及雄厚的技術支撐力。\r
相比於其它自主品牌,很顯然長安自成一派,憑借著全面革新的品牌價值以及SUV、轎車產品序列,其儼然成為自主品牌中真正意義上與合資品牌搶奪市場的選手。\r

三問長安汽車,北京車展你到底要幹什麼?-圖6

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雖然在展臺文化上,長安汽車並沒有像對面的領克一樣玩出花樣,但從產品上來說,長安真正意義上通過技術的推動玩出瞭新花樣,通過新產品、新技術、新形象來服務更多的用戶群體,讓行業感知到瞭自主品牌強勢的品牌魅力,同樣讓用戶瞭解到瞭長安更強的核心價值。\r
企業的根本在於造產品,這對於長安來說尤為重要。

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