#2020北京車展#比3系更“香” 全系一代寶馬4系真的不貴
說起中型溜背轎跑，奧迪A5在路上的出鏡率無疑相當驚人，優美的外形深受年輕消費者喜愛。再看看同級寶馬4系這些年的銷量，實在是令人尷尬，事實上A5的價格與4系有著高度重疊，以寶馬的品牌力來說完全不應該發生這種情況。
原因便是之前寶馬在打造4系的時候並沒有與3系形成很強的差異化，導致辨識度不夠，在已經妥協瞭實用性的情況下，消費者為何要購買一輛看起來和3系差不多的轎跑呢？顯然這是一種矛盾。
好在寶馬想明白瞭這件事，近日全新一代寶馬4系在北京車展上市，售價36.38萬-45.98萬，總共推出三款車型。它最大的賣點顯然就是炸裂的外形，如肉眼可見的超大尺寸雙腎前格柵設計幾乎占滿瞭整個車頭，雖然在諜照曝光時爭議極大，但實車便是“真香”，至少我身邊絕大多數朋友都極為認可全新一代4系的外形，與3系徹底劃清瞭界限。
除去外形優勢，全新一代寶馬4系或許在底盤的調校上會給到國內消費者驚喜，畢竟在新一代華晨寶馬3系變得向舒適妥協之後，進口身份的4系應該會保留海外那份原汁原味，為喜歡駕駛的消費者提供更強的駕駛樂趣。
如今結合給力的價格，全新一代4系的預定量已經變得相當可觀，下文就上市的三款車型逐一分析它們的購買價值。
2021款 425i M運動套裝
售價：36.38萬
全系入門車型，搭載瞭2.0T中功率發動機，最大馬力184匹、最大扭矩300牛·米，采用瞭M運動套件。基礎配置有18英寸輪圈、胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、前後雷達、倒車影像、定速巡航、AUTO HOLD、普通天窗、一鍵啟動、主動進氣格柵、真皮多功能方向盤、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、主副駕駛電動調節、主駕駛席電動記憶、後排比例放倒、10.25英寸中控大屏、GPS導航、藍牙、手機互聯、語音控制、車輛網、OTA升級、2個USB接口、8-9揚聲器音響、LED大燈、LED日行燈、自動大燈、11色氛圍燈、全車一鍵升降、外後視鏡折疊+加熱+記憶+自動防眩目、內後視鏡自動防眩目、感應雨刷、後排獨立空調、雙區自動空調、後排出風口。該有的配置十分齊全，性價比不錯。推薦指數：4星
2021款 425i M運動曜夜套裝
售價：39.68萬
采用瞭熏黑的M運動套件。增加的配置有19英寸輪圈、360全景影像、電動感應後備箱、無鑰匙進入、遠程啟動、激光遠光燈、自適應遠近光。價格增加3.3萬，外觀運動感提升明顯、也補齊瞭幾乎全部常用的舒適性配置，顯得很超值。推薦指數：4星半
2021款 430i M運動曜夜套裝
售價：45.98萬
全系頂配車型，采用瞭搭載瞭2.0T高功率發動機，最大馬力258匹、最大扭矩400牛·米，采用瞭熏黑的M運動套件。新增的配置有自適應巡航、前排手機無線充電、前排座椅腰部支撐、前排座椅加熱、大於12揚聲器的哈曼·卡頓音響。價格暴增6.3萬，主要提升瞭動力和一些非必要配置，除非特別看重動力體驗，否則價位過高。推薦指數：3星
綜上，最為推薦的車型便是售價39.68萬元的“2021款 425i M運動曜夜套裝”。
註：部分圖片來自於網絡，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝
原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。
相關新聞
-
5月份轎車銷量1-191名，軒逸繼續領跑，5款國產車成績過萬
哈嘍大傢好，今天為大傢帶來2021年5月份轎車銷量的完整版排名情況！ 從數據上看，本月前三名被日產軒逸、大眾朗逸和大眾寶來所斬獲，三臺車分別賣出42062、34800和31303輛，軒逸這兩年一直領跑轎車銷量榜，新老兩代車型通通在售，大傢對於它的奪冠早就習以為常，曾經的“銷量王”朗逸目前隻能屈居在亞軍的位置，不過它的兄弟寶來去卻不負眾望，成績始終保持在前五名之內，相比於大眾的雙車戰列，軒逸就顯得有些孤單瞭。說起雙車戰略還不得不提到豐田，…
-
3年獲50萬用戶青睞隻是起點，第二代長安CS55PLUS承耀而來
從2019年11月上市至今，長安CS55系列在3年不到的時間收獲瞭50萬用戶的青睞，這個數字在車叔看來絕對稱得上一枝獨秀，要知道這三年時間裡，已經有多少來勢洶洶的新品SUV車型已經變得銷聲匿跡，甚至連品牌都難以生存，而長安CS55系列不僅更加壯大，還能夠在競品車型不斷分食市場的情況下，一舉奪得2020年10萬元入門緊湊級SUV終端銷量第一，車叔認為這與其在同級別中的超強產品競爭力和過硬的消費者口碑不無關系。 作為傢族中面向年輕消費者的主…
-
10來萬為啥非要買H6？這些SUV也是精品，關鍵品質高更實惠
大傢買車時可能或多或少都有一些“從眾”心理，覺得跟著大傢買肯定不會錯。理論上來說確實是如此，但一款車買的人多瞭，就難免成為街車，比如哈弗H6。其實10來萬的預算，除瞭哈弗H6之外，還有不少車型值得選擇。今天我們就來盤點10萬左右3款精品SUV，它們的動力也不弱，並且也都出自一線大廠，且相比哈弗H6而言，它們還是品質一樣高，以及更實惠的選擇。 車型一：哈弗初戀，售價區間：7.89-11.29萬 終端報價：7.88-11.28萬 軸距270…
-
2.0L版本更值得買！天籟導購指南
天籟，日系三強裡最追求舒適的車型，從誕生之初主打六缸，再到後來膾炙人口的“日產大沙發”，對於喜愛日系B級車的朋友而言，它是追求舒適最優選。 當然瞭，在歷經換代之後，天籟也從最初的商務氣質向年輕運動化發生改變，可不管怎麼變化，也不管尾標是否從TEANA變為瞭ALTIMA，從骨子裡，天籟依然是那臺舒適的B級車。 從銷量來看，從2020年6月算起，天籟月均銷量基本能維持在一萬輛以上，雖然相比雅閣、凱美瑞尚有一定差距，但總體銷量表現還算不錯。那…
-
新款奔馳V260L高頂7座商務車，奢侈鍍金彰顯高貴身份
今天給大傢帶來一款奔馳V260L高頂7座金耀版豪華商務車，新款奔馳V260L高頂7座商務車，奢侈鍍金彰顯高貴身份。 奔馳V260改裝邁巴赫高頂加上奢華內飾，奢華內飾給您總統級待遇，外形大體上依舊延續V級的大氣和穩重的設計，雙輻鍍鉻進氣中央鑲嵌邁巴赫的標志，在後面隱著他重新調教的2.0T發動機動力性能自不必說，匹配7速手自一體變速箱，平順性也符合商務車以舒適為主的調性，整車尺寸：5370*1928*2080mm軸距：3430mm，全新換裝…
-
奇瑞高端SUV又推入門級車型，搭1.5T動力，自降身價求生存
說起奇瑞的SUV，大傢最熟悉的莫過於瑞虎8瞭，其大氣的外觀和親民的價格而廣受好評。其實，奇瑞的目標並不僅僅如此，更重要的是奇瑞確實有實力向更高端的車型進軍，比如說之前的觀致和現在的星途，不過這兩款定位更加高端的車型在銷量上卻遠遠沒能達到預期，這讓奇瑞真正體會到瞭什麼叫做“叫好不叫座”。 比如說現在在售車型星途LX，搭載瞭奇瑞1.6T渦輪增壓發動機，最大功率可達197馬力，最大扭矩290牛·米，對於這套動力系統大傢一定也不會陌生，它同時也…
-
晚來卻是“全球第一品質”，9月狂甩24988臺，顏值滿分，與軒逸爭第一
導讀：晚來卻是“全球第一品質”，2021年9月份狂甩24988臺，外觀顏值打滿分，配頂級混動系統！堪稱為燃油轎車的顛覆者，僅售10萬出頭，“秦”定天下，環比增長達16.3%，還要啥日產軒逸？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是比亞迪秦PLUS DM-i。根據最新的銷量數據分析，比亞迪秦系列車型在2021年9月份的總銷量達到瞭24988臺，“秦”傢族自上市以來的累計銷量達到瞭42萬，成為國內轎車市場的“重要成員”！ 其中的銷量中流砥…
-
30天賣掉6.2萬輛，不是大五菱、也非哈弗H6，而是這臺合資車
朗逸、寶來……一堆實現多代同堂銷售的德系車，雖沒有泯然眾人吧，但銷售量卻較去年卻仍是呈下降趨勢，可反觀日產軒逸的狀況，的確會讓德系們好生羨慕。同樣是兩代同堂銷售，同樣是保持經典版車型，可軒逸去年卻賣掉瞭53.87萬輛，12月單月更是賣掉62339輛，這兩個數據都是過去5年時間裡，轎車市場誕生的新紀錄，上一次達到這一水平的還是哈弗H6與五菱宏光S。可要真正落到軒逸實車上，它絕對不像銷售量表現出來得那麼無懈可擊，甚至可以說是優點與毛病同樣鮮…
-
被國人熱捧“豪車”，曾經被迫停產60年，軸距3365mm，配頂級引擎
在國內汽車市場裡面一直都有著這麼一句話“開豪車最能見證一個人的面子”，雖然這句話有些嘲諷的語氣，但卻能真正地吐露出來真情，要不然在國內也不會有很多年輕人爭著、搶著去買德系傢族的BBA豪車瞭，但事實確實如此，在國內2020年的時候，德系傢族的BBA三大豪車在國內銷量持續增長，奔馳在2020年全年銷量總額直接達到瞭4000多億，這樣的銷售總額已經強大到瞭“所向披靡”的高度瞭，國內沒有任何一傢豪華車企能與其媲美。 而真正能見證奔馳傢族最頂級的…
-
6萬就能開回傢的合資車，比飛度省油，四缸引擎，真正“白菜價”
大部分人都是掙工資的，在有限預算下大傢都會想到花小錢辦大事，想入手一臺性價比最高的傢用車。今天老張就為大傢介紹一臺價格便宜，養車成本低的合資車，它就是現代瑞納，這款車的廠商指導價為4.99~7.39萬，入門級別車型給出3000元左右的價格優惠，從價格上來說這款車才是真正的“白菜價”，即便加上上牌、保險等費用，現代瑞納這款車也隻需6萬左右就能開回傢，性價比非常高。 現代瑞納屬於一臺小型車，在這款車的外觀上能看到傢族車型的時尚化元素，車頭上…