中國女工在德國受嘲諷，回國間接讓德國損失10億，名字十分耳熟
天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為——《孟子·告子章句下·第十五節》。
18世紀60年代前後，英國資本主義不斷的向外進行擴張，廉價勞動力的流入依舊無法滿足不斷擴大市場的需要，在這種背景下，一場轟轟烈烈的革命開始瞭，1785年，瓦特改良瞭蒸汽機，新型動力的出現大大推動瞭機器瞭普及，人類也開始進入蒸汽時代。
在全世界各地發展科技時，清朝的閉關鎖國政策也達到瞭最高峰，為瞭抑制外國資本流入，清朝皇室拒絕瞭開放通商口岸，隨著第一次工業革命和第二次工業革命，西方的科技已經遠遠超過瞭清朝，這種歷史遺留問題，讓中國在很長的一段時間落後於世界步伐，特別是大型工業方面。
各國經濟在發展之初，港口業都必不可少，想要運輸大型貨物，必須擁有大型的起重機，不過中國缺乏技術，大型起重機都需要向外國購買，而我國在談判價格時往往都處於弱勢群體，更加讓人氣憤的是，我國購買的大型起重機都是外國淘汰下來的二手貨，用瞭幾年壽命就到期瞭，我國又不得不重新購買。在這種情況下，一個女子挑起瞭大梁。
孫麗，名字很耳熟，但不是明星孫儷。1994年，22歲的孫麗加入徐工集團，剛剛進入企業一個振奮人心的消息就傳到瞭耳邊，徐工研發出瞭50噸履帶起重機，沒等孫麗參加慶功會，德國利勃海爾已經公佈瞭800噸履帶起重機產品。
這個消息如當頭棒喝，頓時讓她清醒瞭過來，兩個技術差距不是一丁半點，孫麗也是暗暗發誓一定要讓中國的起重機站在世界之巔，在徐工工作瞭近6年，孫麗也從一個研發者晉升為瞭高級工程師。
2002年，孫麗就接到瞭150噸履帶起重機的任務，就算有徐工全力支持，但當時我國的技術並不高，想要研發何其困難，孫麗四處收集資料，又在現場調研，非常忙碌，就連剛出生不到半年的女兒都沒時間照顧。
“為瞭爭一口氣”，孫麗經常熬夜到半夜，一個數據往往都要測試上百遍，一年之後，徐工QUY150順利問世，但這點成就跟德國的起重機比起來微不足道，孫麗不斷突破自己的極限。
260噸、300噸、350噸、500噸起吊機先後問世，以當年徐工的能力，確實做到瞭第一名，它也引領者港口重工業，可等孫麗生產出500噸時，國外都已經普遍開始使用1000噸、2000噸的起吊機瞭。
以當時中國的科技，孫麗已經無法作出任何突破瞭，為瞭進一步發展，徐工將她派遣到德國公司學習技術，作為總工程的孫麗到瞭德國完完全全成瞭一個“跑腿”的，十幾年累積起來的榮譽感在一瞬間被擊垮。
在德國期間他受到瞭各種各樣的嘲諷，最令孫麗痛心的是，她根本無法反駁，自己技術不行，隻能隱忍下來，同時孫麗積極的學習各項技術，2010年，學成歸來的孫麗結合德國技術和自己所學的知識，設計瞭一塊新的起吊機。
這塊起吊機共4000噸，從描繪圖紙到就地選材就花瞭她大半年的時間，2013年，徐工耗費瞭近3年的時間，終於打造出瞭一款4000噸的起吊機，當時德國起吊機不過3000噸，中國起吊機的問世，一舉登上瞭“世界第一吊”的位置。
中國起吊機問世之後，大批的訂單如雪花一般飄瞭過來，徐工拿到瞭近90%的市場，根據統計，這些市場每年至少能夠賺10億，也就是說德國每年也在虧損10億。但這本就是科技競爭，誰有實力，誰占大頭。
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