超跑也用2.0T發動機？地表最強2.0T來襲！
隨著汽車環保標準的不斷提高，以往大排量超跑也開始向小排量加渦輪轉變。而我們今天要說的這款車搭載地表最強2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到瞭令人恐怖的330匹！它就是2021款瑪莎拉蒂Ghibli！
瑪莎拉蒂作為入門版超跑品牌有著尊貴的超跑氣息，憑借著其時尚動感的外觀設計以及強悍的發動機動力性能贏得瞭眾多車迷的追捧，瑪莎拉蒂Ghibli作為四門版超跑車型，一直傳承著瑪莎拉蒂對運動追求的執著精神，然而讓人意想不到的是2021款車型居然首先上市瞭2.0T車型，真的是讓很多瑪莎拉蒂粉絲大吃一驚！下面我們就來瞭解一下這臺2.0T的瑪莎拉蒂Ghibli都有哪些過人之處吧！
瑪莎拉蒂Ghibli定位中大型轎車，車身長度達到瞭4971mm，軸距為2998mm，采用超跑外觀設計，看上去十分動感。2021款瑪莎拉蒂Ghibli的車頭造型設計相較上款車型來說並沒有過多的變化，主要體現在底部兩側的空氣動力學套件。新款車型采用瞭更加誇張運動的空氣動力學套件設計，看上去更加神秘且深邃。中間的擴散器采用熏黑處理，與兩側的運動條件完美融合在一起。機頭兩側的LED矩陣式大燈看上去更加凌厲，進攻的感覺提升瞭不少。直瀑式進氣格柵中央的三叉戟車標霸氣側漏，機蓋上隆起的肌肉線條力量感十足，頂部的瑪莎拉蒂車標辨識度極高！
瑪莎拉蒂Ghibli的側身設計同樣采用流線式外觀設計，機頭兩側的鯊魚鰓式散熱孔時尚且動感，延伸出的車身腰線貫穿前門把手而過，到後門把手處上下分流出去。門板底部采用下壓力式流線造型設計，凹陷式處理看上去運動感十分強烈。尾部采用流動式處理，多瞭一絲復古氣息。18寸鋁合金輪轂造型很不錯，內部的藍色剎車卡鉗十分張揚，但是作為一個超跑來說輪轂起碼得19寸起步呀！
2021款瑪莎拉蒂Ghibli尾部采用LED尾燈光源，雖然看上去依舊有些突兀，但是科技感得到瞭不錯提升。瑪莎拉蒂Ghibli沒有采用貫穿式尾燈設計應該是為瞭與保時捷區分出來。車頂設置瞭鯊魚鰭，不過鯊魚鰭造型沒什麼新意，雙邊雙出的排氣管霸氣十足，迷人的聲浪依舊是瑪莎拉蒂的拿手好戲。
2021款瑪莎拉蒂Ghibli搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機和48V輕混系統，最大馬力達到瞭驚人的330匹！相比上款車型的3.0T雙渦輪增壓車型僅僅降低20匹馬力！可見瑪莎拉蒂Ghibli搭載的這臺2.0T渦輪增壓發動機有多麼強悍！匹配8擋手自一體變速箱，零百加速僅需5.7秒！前雙叉臂式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛符合豪華車型懸掛標準，並且可選裝軟硬調節功能。
2021瑪莎拉蒂Ghibli的內飾造型設計同樣以時尚運動為主，黑色內飾配合紅色縫線設計加上來自骨子裡的運動基因讓人熱血澎湃，遺憾的是多功能方向盤沒有采用平底式方向盤，電子擋把也沒有什麼特色。雖然車身軸距很長，但後排空間受溜背造型影響還是略有壓迫感，車內空間主要還是提供在前排。車內10個曼哈卡頓揚聲器，並可選裝15個揚聲器，給你最完美的音樂享受，這樣一臺運動時尚的瑪莎拉蒂Ghibli你會選擇購買嗎？
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