被車標影響的轎車,從15.98萬降到12.98萬,降噪技術高超,難走量

自從國內汽車市場兩極分化變得嚴重之後,懂車的大傢便可以看出,德系、日系兩大車企在國內最近幾年產品影響力快速提升之後,導致國內曾經的福特、標致、雪鐵龍、現代等車企的形象迅速崩塌,本以為把自身存在的問題解決瞭,很快便可以在國內再次走向巔峰,可是近幾年我們自主品牌的快速發展,徹底地打破瞭這一現狀,而未來它們在國內隻會賣得越來越差勁,即便是自己自最近幾年做到及時的更新換代、以價換量的舉措,但是最後在國內換來的依舊是“越買越差”,從此走向沒落道路。而今天我和大傢說的現代名圖便是其中一員,它從15.98萬降到12.98萬,滿箱跑920km,難跑銷量。

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我們大傢也知道,國內的德系和日系兩大車企在最近幾年火的風聲水起,自然是和它們自身的產品影響力有著緊密的聯系,而車標的影響便是它在國內銷量很低的最根本原因,在全球汽車市場裡面,2019年的現代集團在總銷量方面高達700多萬,直接超越瞭本田汽車,自然它自身所提供的口碑度、產品實力、造車精神有著緊密聯系,但是因為現代集團在國內最近幾年車標產品力的影響,導致它在國內在銷量方面遭遇瞭很大的瓶頸期,即便是有著高顏值、超強的續航,但最後換來的依舊是很難走量的狀態。

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記得前些年的時候,現代名圖是國內一代精品王牌B級車,在銷量方面也比較出色,雖然比不上現在的雅閣、凱美瑞等一些熱門車型,但是時不時月銷破萬的現象也是比較多的,但是如果大傢當看到它在國內現在提供的售價范圍之後,大傢會發現它才是國內合資車界的“性價王”車型。目前它因為銷量的原因,在國內便做出瞭一系列降價情況,從15.98萬降到12.98萬,這是它在國內的高配版本,在動力總成方面是1.6T+7擋雙離合版本,雖然是2019年版本,但是在排量方面全部都支持國六,所以大傢根本不用擔心買過去使用年限的問題。

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而在這個時候,大傢或許會說現代名圖在國內主攻的便是低端B級汽車市場,針對這樣的話語我並不認同,同樣是B級車,怎麼還有低端B級車?你會拿有百年造車實力的合資車和國產車比?畢竟不管是在檔次和單產品實力方面,它完全可以媲美國內的邁騰和帕薩特,但唯獨在空間效果方面,或許是它在國內一直以來很難走量的一大原因之一。它在車身尺寸方面所提供的4710mm、1820mm、1470mm,軸距為2770mm,或許很多消費者說它的空間數據和國內A+車型差不多,針對這樣的話語,咱們就以速騰為例,在軸距效果方面都和它差距39mm,同時速騰在國內A+車型裡面,在空間效果方面已經算是非常出色的瞭,所以,現代名圖是一個名副其實的B級車。

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開過現代汽車的大傢都知道,現代汽車在車內舒適感和底盤調校方面很出色,而現代名圖在國內主攻的便是已婚人士,在它身上有著大師傢族出身的懸架系統的調校,懸架方面采用的也是麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架,而車身前懸架是采用下擺臂方式的沖壓工藝制成,細節處還采用瞭鋼板所制成的副懸架進行輔助,再輔以自身2.0T的減震系統、人體工程學的智能化座椅,使整車開出去在舒適感和減震效果方面異常出色。而後獨懸方面主要采用的是偏軟的設定,在日常駕駛過程中根據路況進行不斷調整,盡可能開出去遇見極端路況的時候,不會出現過度傾斜現象。

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整車在降噪方面也很出色,全車都加入瞭NVH降噪系統,車窗的兩側還有著雙層隔音棉輔助,因為駕駛路況、駕駛速度不同,所以隔音效果也有些差距,在日常駕駛跑60km、80km/小時的時候,降噪系統的數值是位置在1400—1500之間,完全不影響車主在跑高速時候聽歌。而跑120km/小時的時候,因為速度增加、發動機在這樣的情況下,在動力輸出噪音方面也做出瞭很大升級,大傢就會感覺到細小的噪音和風向的噪音感,大傢要記住,聽到的隻是非常細小的聲音,根據測試可以看出,它所提供的降噪技術真的很高超。

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在動力輸出值方面,目前1.6T的渦輪增壓表現很一般,但是畢竟價格在那放著,對付日常居傢、越野可以很輕松得到滿足。1.6T的發動機最高爆出175馬力,扭矩效果方面高達265N.m,整體數據表現還可以,再輔以7擋雙離合變速箱,使其最高車速方面維持在210km/小時,綜合油耗方面控制在6.3L左右,近乎零噪音的發動機所換來的經濟性也是很出色的。另外,喜歡自然吸氣版本的還有1.8L版本,爆發性方面這裡就不多說瞭,總給大傢一種肉肉的感覺,但油耗方面卻是6.7L?具體也不清楚,這也是官方給出瞭,如果是這個樣子,還是建議大傢入手渦輪增壓版本。

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在今年的1月份—6月份,現代名圖的總銷量是17252臺,較比去年的同比下降看11.03%,這樣算下來平均是在2300臺左右,對比於同級別的邁騰、帕薩特差距可是真大,有的時候連它們破萬之後的零頭都比不上,所以即便是現代名圖自身所提供的舒適感、安全性、實用性等很多方面再強,甚至在售價方面做到瞭從15.98萬降到12.98萬,以及車內有著降噪技術高超的話語,但是最後在國內熱度方面我想用“難走量”三個字來概括它。那麼導致“難走量”的原因主要便是在產品影響力方面,現代傢族最近幾年的車標是導致它銷量很低的關鍵。那麼對於現代名圖在國內的銷量,大傢有什麼想說的呢?

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