大眾汽車哪款車型的知名度更為火爆呢？是那一些經常被出租車所選用的桑塔納或者捷達嗎？都不是的，其實就是高爾夫，甚至有人說每賣出100臺大眾就有50臺是高爾夫。這一款小車從剛剛誕生的時候就得到瞭很多消費者的喜愛，已經僅次於豐田卡羅拉或者是福特f系列皮卡瞭。
每一次高爾夫的換代都會得到人們的極大關註，現在國外的最新版高爾夫是第八代的，不過國外的月亮也開始不圓瞭，因為國外的新版高爾夫由於受到瞭大量的質量方面的投訴而變得灰頭土臉，甚至國外一傢著名媒體還評論說，大眾第八代高爾夫的質量實在是太差勁瞭，慘不忍睹。也正是因為這樣，高爾夫的訂單也成為瞭歷史最低。
除瞭質量問題之外，大眾高爾夫的訂單完成率也是低得可憐。明明訂單已經下達瞭，新的車型還遲遲沒有到位，有一些店傢還悲催的認為他們預計的交車時間將會拖延到2021年，如此緩慢的交付速度簡直就是把顧客往競爭對手那裡趕。
第八代高爾夫還曾經發生過召回事件，那是因為緊急警報系統電子呼叫中的軟件故障導致的，這會導致用戶煩不勝煩，不斷的進行一些錯誤的警報。現在大傢都挺忙的，自己的愛車動不動發出一些錯誤的警報信息，讓自己要立刻跑出去觀察愛車的狀態，估計是個人就會覺得火冒三丈吧。
第八代高爾夫的底盤懸架也沒有任何的變化，還是采用瞭以前的後扭力非獨立懸架，相對於現在來說確實已經太過時瞭，在同級別的車型中人傢都已經使用瞭獨立後懸架瞭，也難怪很多人都說大眾汽車現在變得越來越不良心瞭。
在比較權威的汽車投訴網站上也發現，新款的高爾夫確實有著大量的投訴問題，尤其是變速箱的問題投訴更是滿天飛。比如說變速箱故障燈無故亮起瞭，離合器報警，故障燈無故亮起瞭。我想如果我們國產的第八代，高爾夫也使用這種備受爭議的雙離合變速箱的話，恐怕以後的問題還是會不斷的出現。