豪華品牌裡混得最差的捷豹出新,七折賣不動的XEL,新款能暢銷嗎

在入門豪華B級車的戰壕裡,捷豹一定是最沒存在感的那位。雖然它的出鏡率遠沒有BBA三強那麼高,甚至都不及凱迪拉克,但是你真的還不能忽視它的存在。靠著不錯的產品力以及適中的價位,捷豹和路虎這兩年的市場表現雖然算不上一流,但的確之前要好很多,尤其是在外觀設計上,非常具有現代感。

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2.0T高低功率‍

中期改款後的捷豹XEL搭載的是2.0T四缸發動機,同樣高低功率兩種動力調校方案。如果你覺得低功率的200匹馬力,320牛米不夠用,選擇高功率的250匹,365牛米版本的車型其實也不會多花太多費用。變速箱都是8速手自一體,不錯的是發動機與變速箱匹配度非常好,即便是低功率,隻要願意給油,動力感受還是相當迅猛。

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捷豹的車給人的感覺更多的是一份優雅與舒適,XEL也不例外,在大多數時候,它展現出來的駕駛特質都是安靜和緩。在舒適模式下,動力輸出不急不慢,方向轉動也極其靈巧,日常開起來很輕松,即便是運動模式下,它那一份舒緩也不會丟失。

所以如果想要運動,捷豹XEL就一定是吊車尾的那一個?當初捷豹推出XE時可是想從寶馬那裡搶客戶,所以即便舒適是主基調,運動的基因也從不缺失,隻不過國產之後,它更多的向舒適性妥協瞭。

外觀設計失去英倫風,但是時尚不缺‍

外觀設計是典型的捷豹傢族風格,特色的“大嘴”進氣格柵還是能找到一絲絲英倫風的氣息。銀色的外框和蜂窩狀的內部構造讓前臉看起來更加精致,細長且銳利的大燈精氣神十足。

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尾燈是同門跑車F-Type的實際風格,雖然過去瞭好多年,但是現在看起來也絲毫不過時。LED的燈帶點亮時有著十足的科技感,流水式的轉向燈,下方鍍鉻的排氣裝飾套件,看起來既運動又時尚。

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內飾三塊大屏,科技感濃鬱‍

內飾的升級也是顯而易見的,Incontrol的雙屏幕娛樂系統分工合作,上面的10.2寸顯示屏可以提供導航信息,而下方的5.5寸顯示屏與空調的控制旋鈕結合在一起,顯示車輛相關的功能顯示,尺寸最大的屏幕當然是方向盤後面的12.3寸液晶顯示屏,它可以為你呈現最精美的3D地圖畫面,這三塊屏幕組合在一起,年輕人能不喜歡嗎?

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雖然在與同級別車型的較量中,它的運動味最為寡淡,但舒適性確實是它的最鮮明特色,說小眾也談不上,如果你不太喜歡太泛濫的BBA,也許可以走進捷豹的店裡看一看。

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