馬自達與本田的“較量”？昂克賽拉和思域到底誰更值得購買？
引導：
【昂克賽拉/思域】
本田思域和馬自達昂克賽拉，基本上屬於“老生常談”的話題瞭，在很多人的觀念當中，如果對駕駛樂趣有需求，就選擇昂克賽拉，如果對動力有需求，就選擇思域，但是，兩車在國內的差距非常明顯，本田思域基本上每月在國內都能夠輕松破萬。
而昂克賽拉每月在國內的銷量僅為幾千輛，同樣都是日系品牌旗下的緊湊級轎車，同樣都是針對年輕消費群體而打造的車型，為何在銷量上有著這麼大的差距呢？難道昂克賽拉各方面都不如本田思域？以下我們針對昂克賽拉和思域進行詳細分析。
馬自達與本田的“較量”？昂克賽拉和思域到底誰更值得購買？
首先我們從價格上來看，從昂克賽拉和思域的定價來看，差距不是很大，尤其體現在昂克賽拉的2.0L動力版本和思域的1.5T動力版本，在指導價上的差距比較小，但是，我們考慮到兩車的優惠力度，本田思域的優惠力度基本上維持在0.8-1.0萬左右。
而昂克賽拉的優惠力度比較少，甚至很多地區沒有任何的優惠力度，在價格上，昂克賽拉要比思域更加堅挺，但是在配置方面，昂克賽拉配備的還是比較豐富的，基本上能夠與豐田旗下的雷凌媲美，所以說，昂克賽拉優惠力度少和沒有任何的優惠，這都是有原因的。
其次我們來看兩車的靜態方面，不難發現，不管是本田思域還是昂克賽拉，都采用瞭年輕化和運動化的設計風格，都迎合瞭國內絕大部分年輕消費者審美，不過，從個人的審美來看，比較傾向於昂克賽拉的外觀造型；內飾方面，兩車都給人在視覺上營造出瞭一定的運動感氣息。
不過，在內飾的用料方面，很明顯昂克賽拉更勝一籌，不得不說，思域的內飾塑料感還是比較強的，而且在內飾的拼裝工藝方面，昂克賽拉同樣也更勝一籌，要註意的是，隨著行駛裡程和年限的增加，思域的內飾異響還是比較明顯的。
不過，在內飾的空間利用率方面，思域要比昂克賽拉更具有優勢，不得不說，昂克賽拉的後排空間利用率，表現的的確非常一般，僅僅是夠用；動力方面，昂克賽拉提供瞭1.5L和2.0L汽油發動機，以及還提供瞭2.0L壓燃動力版本的車型可選。
不過，由於昂克賽拉2.0L壓燃動力版本的價格比較高，從而跟本田思域沒有最直接的對比性，傳動系統均為6AT變速箱，本田思域提供1.0T和1.5T兩款發動機，傳動系統均為CVT變速箱，從紙面數據來看，除瞭2.0L壓燃版本的昂克賽拉，本田思域相比昂克賽拉還是有著一定的優勢。
動態方面，如果選擇昂克賽拉2.0L動力版本的車型，實際的動力輸出並不是非常強勁，但是，匹配的6AT變速箱，換擋響應非常迅速，配合支撐性比較好的底盤和精準的轉向，不管在擁堵的市區駕駛還是高速過彎的時候，整車顯得非常靈活。
雖然該車的百公裡加速成績不是非常突出，但是在日常的用車過程當中，並不會覺得該車的動力輸出不夠用，這主要得益於這臺6AT變速箱，所以說，昂克賽拉是一個具有一定駕駛樂趣的緊湊級轎車，不過，在乘坐的舒適性方面，表現的就非常一般的，畢竟該車的底盤調校偏硬。
其次我們來看本田思域，如果選擇1.5T動力版本的車型，實際的動力輸出還是非常強勁的，匹配的CVT變速箱，平順性也非常高，加上比較精準的轉向和比較具有厚重感的底盤調校，會給人營造出一定的駕駛樂趣，要註意的是，這僅僅是營造。
其實思域和昂克賽拉最大的區別就是底盤調校和變速箱與發動機的匹配，思域的底盤調校偏軟，偏向於舒適傢用的調校，而且搭載的這臺1.5T渦輪發動機，會有渦輪遲滯的現象，所以說，本田思域僅僅是一輛提速比較快的緊湊級轎車。
總結：
昂克賽拉比思域更值得購買？對於後，答案一目瞭然！通過上述分析，我們不難發現，這兩款車型都值得購買，隻不過根據各自不同的用車需求，從而選擇的車型也不同，但是，站在綜合的角度上來看，本田思域相比馬自達昂克賽拉更勝一籌。
你們怎麼看本田思域呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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