雪佛蘭拿出“殺手鐧”，合資傢轎隻要8萬多，軸距2640mm，實力完勝飛度
雪佛蘭拿出“殺手鐧”，合資傢轎隻要8萬多，軸距2640mm，實力完勝飛度
很多人初次購車時預算都在10萬左右，這也導致10萬元傢轎市場一直是競爭最激烈的地方，而隨著合資車的降價，讓原本以中國品牌為主的市場競爭變得更加激烈。而我們今天要說的這款雪佛蘭科魯澤，還沒有軒逸那些日系出名，而隨著科魯澤實力爆發，好的口碑宣傳後，定位於轎跑的它，外表看起來更加拉風更加酷，一樣的安靜和省油，價格方面又不高，定位在8.99萬起售，而終端還有1-2萬的優惠，不到7萬的價格，在過去的6月狂賣出15386輛，名副其實的“銷量王。
科魯澤的外觀年輕而富有活力，迎合瞭年輕人的胃口，月銷過萬。
科魯澤作為雪佛蘭傢族入門緊湊傢轎，它的外觀造型是非常年輕的，從車頭看，巨大的進氣口格柵誇張，內部造型復雜，line前輪轂為黑色，整車更具運動感，造型犀利的大燈和亮灰色飾條完美的融合一起，LED光源的大燈點亮後辨識度非常高。
車身側面造型和前臉相比收斂許多，但是在分段式的腰線作用下，也是很有運動氣息。車身尺寸，長寬高4630mm*1798mm*1485mm，軸距2640mm。車身尺寸還是不錯的。
車尾的設計很有層次感，兩側尾燈通過一根鍍鉻飾條連接，獨立的小鴨尾配上下方亮黑色的運動套件，為科魯澤增添瞭不少運動感。
雪佛蘭科魯澤的車內，呈現給我們的是非常熟悉的美系風格，經典的雙飛翼式中控佈局，用料上主要以硬塑料位置，做工紮實，而且觸摸起來手感並不差。中控臺搭載的是8英寸屏，配備瞭主副駕駛安全氣囊、定速巡航、倒車影像、自動LED大燈、LED日行燈、皮質座椅、8個揚聲器等一系列功能配置。另外，科魯澤還有一大厚道配置，那就是四輪獨懸，它也是市面上實際售價最便宜的一款四輪獨懸合資車。
空間方面，科魯澤後排空間表現中規中矩，不過滿足日常傢用還是沒有任何問題的，此外，後排中央地板處有較小凸起，如果長時間乘坐，會影響乘客的乘坐舒適性。除低配車型之外，其它車型均配有皮質座椅，而405L的超大後備箱，也能讓你帶上更多的行李出去自駕遊。
在動力上，科魯澤之前搭載的是1.0T和1.3T+48V輕混的動力系統，後面加入的四缸發動機是1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，峰值扭矩141牛.米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，這個動力日常用車來說已經足夠，而百公裡5.9L的油耗還有著不錯的燃油經濟性。傢用非常適合。
總結：雪佛蘭科魯澤這次的改變可以說非常懂國人的心，尤其是現在汽車消費群體日益年輕化，尤其是在換裝四缸發動機後，科魯澤的銷量一定會越來越好，科魯澤的終端優惠2萬多元，經計算，入門車型售價不到7萬，頂配車型不超過10萬，對於合資企業汽車，價格相對劃算，科魯澤的表現也非常好，月銷售量超過10000臺，銷量就是最好的證明。
相關新聞
-
6.99萬起步“賽道王子”，9萬就有智能駕駛，出廠自帶運動套件
傳統燃油汽車的發展受到瞭太多相關排放政策的限制，目前燃油動力系統的發展已經不是向高排量高動力無盡的探索，而是在有限的排量之內做出最有效的動力與最環保的排放結果，如今，2.0T已經稱得上是大排量，1.5T則是中級動力也是主流動力。各汽車廠傢自然也懂，1.5T發動機其實是傢用車最均衡的選擇，兼顧經濟與動力性，推出的搭載有1.5T的車型也數不勝數，那麼在眾多類似車型中如何抉擇呢，其實不難。 目前十萬級汽車消費市場，以年輕人為主，那麼站在年輕人…
-
大眾拼瞭，從16.58萬降到10.78萬，誓要取代本田CRV
最近這幾年老百姓可高興瞭，當年沒有錢買車，隻有羨慕別人的份。現在自己的收入變高瞭，汽車比以前便宜瞭，幾乎傢傢戶戶都擁有瞭代步汽車。說到汽車降價，主要還是以合資車為主，像我們非常熟悉的大眾汽車，也在不斷降價。現在為瞭獲得銷量，大眾也算是拼瞭，將途嶽從16.58萬降到瞭10.78萬，發誓要取代本田CRV。 那麼這款車子的表現怎麼樣呢？首先它的定位是緊湊型SUV，但大眾的設計風格一向是偏成熟，所以顯得這款途嶽“又矮又胖”，跟帥氣基本不搭邊。但…
-
不愧是國產“豪華車”鼻祖，一出手便完勝坦克500，8缸奢華越野霸氣來襲
導讀：不愧是國產“豪華車”的鼻祖，一出手便完勝長城坦克500，8缸奢華大越野，近日霸氣來襲！紅旗版“庫裡南”正式亮相，高度預計達2米，霸氣十足，起步價或超100萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是紅旗LS7。近日，一汽紅旗旗下全新旗艦SUV——紅旗LS7霸氣亮相。作為國產旗艦級SUV，紅旗LS7一直備受關註，不愧是國產“豪華車”鼻祖，總體造型還是非常有氣勢的，一出手便完勝坦克500！ 紅旗LS7的第一個亮點就是在造型和尺寸方面…
-
長安馬自達：變者生，舊者死
說出來你可能不信，我自己的車就是馬自達3昂克賽拉，作為車主兼汽車人，我也切切實實地感受到瞭長安馬自達的內憂與外患，所以決定站在自己的角度來批評一下長安馬自達。當然瞭，文章的出發點還是怒其不爭，恨鐵不成鋼，所以還請馬粉嘴下留情。 好瞭，正文開始。 基礎設施差 大傢可能很納悶，不是說長安馬自達嗎？怎麼扯到基礎設施去瞭？大傢別著急，請聽我娓娓道來。 2018年，馬自達日本高層提出要實行高端化戰略，要堂堂正正做一回二線豪華品牌。為此，馬自達還推…
-
廣汽傳祺EMPOW55內飾諜照 配貫穿液晶屏 第三季度上市
日前，行車視線從網絡渠道獲得瞭廣汽傳祺EMPOW55的內飾諜照。從獲得的諜照上來看，新車內部將采用貫穿式設計的液晶顯示儀表，為整車內部帶來更為豪華的視覺感受。此外，新車將在2021年第三季度正式上市。 結合獲得的諜照來看，新車內部還將配備全新設計的電子換擋機構，使用起來便捷性較高，同時科技感也有所升級。細節上，新車還將配備貫穿式設計的空調出風口，整體性更強。 回顧新車外觀，新車的造型設計更為激進，特別是車頭上大尺寸進氣格柵以及兩側進氣口…
-
賣“白菜價”的7座寶馬！新車跌至17.99萬，全系純進口，比漢蘭達厚道
導讀：賣“白菜價”的進口7座寶馬！新車最低配已跌至17.99萬，全系純進口，比豐田漢蘭達厚道！純正寶馬車，空間寬敞，傢用動力沒問題，丐版直降8萬多，還要啥本田CRV？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是寶馬2系多功能旅行車。寶馬2系多功能旅行車2019款220i領先型的廠商指導價為26.38萬，高配車型2019款220i尊享型運動套裝的廠商指導價格為29.98萬元；有一說一，因為寶馬2系多功能旅行車自身車型定位等多項因素影響，這款…
-
日常逍客定位於緊湊型SUV，國內保有量不錯，動力適合代步使用
文/夙靳霽 日產作為一個日系汽車品牌，在國內的地位和豐田本田算的上是並駕齊驅。日產在緊湊型轎車領域中占上風，旗下有著軒逸坐鎮。豐田在中型SUV領域中有著漢蘭達稱霸，而本田在發動機上面略勝一籌，可以說各有各的優勢。 但是日產在國內除瞭有著軒逸這款緊湊型轎車以外，在緊湊型SUV領域中也有著一款車型在國內具備不錯的保有量，這款車就是逍客。豐田和本田在中型SUV領域的競爭比較大，所以在緊湊型SUV領域中，日產逍客就這麼鉆瞭空子。 逍客這款車整體…
-
百公裡3.3L，豐田推出全新小型SUV，本田繽智倍感壓力
說起小型車，不得不說說本田飛度跟大眾Polo，它們可以說是最經典的車型，也是小型車中的標桿。而近日豐田又推出瞭一款全新小型車，它就是Yaris Cross，雖然屬於小型車，但是官方給它的定位卻是小型SUV，一起來看看吧！ 新車命名為Yaris Cross，可以把它稱作是雅力士的升級版，新車外觀使用瞭傢族式設計，仔細看看的話，依然有著雅力士的影子。開眼角大燈組可以說是一大亮點設計，內部加入瞭多顆LED燈源 ，搭配上蜂窩狀進氣格柵，氣場十足…
-
最憋屈中型SUV！廉價入華配主動降噪，提速7s，卻多次跳價無人理
眾所周知，合資品牌在國內汽車市場的地位是相當高的，以至於在中端汽車市場上占據著主導地位，尤其是大眾、豐田、本田、日產等這些實力派車企，幾乎在每一次的更新換代中都能獲得超高的關註度，就像全新上市的本田皓影、豐田RAV4、探嶽等經典好車，加價排隊都能熱銷，但反觀美系、法系、韓系品牌，銷量不斷下滑，即便是給出超高的性價比也無法獲得好的銷量，就如今天帶來的這款雪佛蘭探界者一樣，淪為最憋屈中型SUV！廉價入華配主動降噪，提速7s，卻多次跳價無人理…
-
3.5萬就能買一臺後驅V6豐田銳志？
別以為3.5萬買的二手豐田就是一款老爺車，在二手車市場，當年國產的第一款豐田銳志，在2021年的售價也就是3.5萬左右。 要知道當年國產的第一款銳志車，大部分配件都是日本進口貨，在中國組裝而已。並且采用的是2.5L的V6自然吸氣發動機，配合它的後驅系統，以及它運動流線型的車身，在當年是妥妥的豐田頂級轎車，勢頭蓋過平淡無奇的豐田皇冠。 2005年，豐田第一次將銳志引入國內，目的是希望與寶馬3系一決高下。因為當時豐田皇冠在中國的地位被奧迪搶…