頂配不到14萬!寶馬X5的專屬配置它都有!

如果你關註汽車銷量榜單,那哈弗H6的名字我相信你每次都能看到。2011年面世到現在累計銷量超過300萬臺,並且曾經還創造瞭連續86個月拿下同級別銷量冠軍的神話。而今天我找來瞭第三代的哈弗H6,我們就來看看它是如何“進化”的?

長城汽車-哈弗H6

頂配不到14萬!寶馬X5的專屬配置它都有!-圖1

國人購車多數看重面子,所以這臺車要足夠有氣場。第三代哈弗H6采用瞭最新的設計語言,車頭依舊是那種較高的設計。加上中網大尺寸的進氣格柵,氣場上到位瞭。相比較上一代車型,這臺車的車身側面會顯的車更大,主要是全新設計的後三角窗起到瞭作用。當然,相比較上一代車型。第三代哈弗H6的車身尺寸全面增長,軸距來到瞭2738mm。後排的乘坐空間非常充裕,這也是能維持高銷量很重要的一點。

頂配不到14萬!寶馬X5的專屬配置它都有!-圖2

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頂配不到14萬!寶馬X5的專屬配置它都有!-圖4

進入到車內,也是全新的設計。首先第三代哈弗H6在用料層面保持的不錯,車內有大量的軟質材料包裹。全液晶儀表以及中控屏幕都采用瞭懸浮式的設計,看起來會更加的年輕有科技感。當然除瞭看上去,這次H6的升級重點也確實放在瞭科技感和主動安全上面。全場景主動剎車以及L2級的駕駛輔助都有所配備。並且車內配有5G模塊,支持整車FOTA升級,未來動力調校方式同樣可以進行在線升級。

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頂配不到14萬!寶馬X5的專屬配置它都有!-圖7

除瞭自動泊車外,這次第三代哈弗H6還配備瞭全自動循跡倒車功能。這項功能最早由寶馬在全新X5上推出,系統可以自動記錄車輛在50米以內的行駛軌跡,並且可以沿這個軌跡倒車回到50米或者車輛啟動的位置。總的來說,第三代哈弗H6在配置部分已經堆得很足瞭,但最重要的還是開起來的感受。

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1.5T發動機匹配7速濕式雙離合變速箱,似乎聽起來和上一代車型沒有改變。但這臺1.5T發動機也進行瞭升級,熱效率提升到瞭38%。並且扭矩輸出平臺也更廣,提升瞭中後段的加速能力。實際的動力感受是,這臺車的低扭比較充沛。整體動力輸出線性,不會有動力儲備不足的感覺。變速箱的表現,也比我預期強上不少。雖然換擋速度算不上快,但平順性的表現值得稱贊,作為一臺傢用SUV,這樣的設定可以接受。

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第三代哈弗H6基於檸檬平臺進行打造,懸架結構也經過重新的設計,采用瞭前麥弗遜後多連桿獨立懸架。其實從一開始開上這臺車,就能發現它的底盤厚重感更強瞭,整體感保持的也不錯。懸架對於顛簸過濾的比較徹底,能夠提供不錯的乘坐舒適性。轉向提供瞭三種模式,整體的轉向力度比較輕盈。方向盤中間的虛位比起上一代車型明顯變小瞭,指向性也有提升。在市區駕駛車輛開起來還是非常輕盈的。

導購&總結

第三代哈弗H6目前共有4款車型,售價區間為11.59~13.49萬元。入門版車型的配置就非常豐富瞭,可以滿足日常使用。但如果你想擁有更多舒適以及主被動安全性配置我更加推薦次頂配Max版。

車身尺寸全面增長,無論常規還是主被動安全配置更加豐富,底盤的質感也進一步提升。全新H6的換代可不僅僅是“面子工程”。接觸瞭一周的時間,我覺得這臺車的銷量依舊會延續老款H6的輝煌。

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