不到8萬的落地價，糾結科魯澤和帝豪，最後選擇瞭前者
前段時間我一直認為是買車的好時機，因為疫情之後很多車型都在逐步的降價，而我的預算不高，就幾萬塊錢。我是一個95後的年輕人，一直想著要擁有一款代步車。自己綜合工資也不算是特別高，五險一金一扣也就3000出頭，每個月消費足夠瞭，要是說真的餘一點錢那是有點難。我還是想買一款車代步，回傢也比較方便，所以我就看瞭看幾萬塊錢的轎車市場，走瞭一圈汽車市場後，幾萬能選擇的汽車，還是有那麼幾款。我也不追求啥配置，中控有個大屏就不錯瞭，再加個天窗配置，對汽車的基本要求算夠瞭。
我就看中兩款車，一個是雪佛蘭科魯澤和吉利全新帝豪，這兩款車有銷量有口碑，而且能夠滿足我的預算，對於吉利帝豪，我談瞭談價格，該車型有2萬左右的優惠幅度。而科魯澤新款車型都有3萬左右的降幅。全新帝豪可選擇性不多，隻有一個1.5升的排量，現在像我們這樣的年輕人選擇車型手動擋的車型幾乎是不考慮的。1.5升入門級配cvt無級變速箱要6萬左右，落地價要7萬。
比起高配車型，沒有定速巡航，上坡輔助，自動駐車以及沒有天窗的配置，要天窗和配置的會貴點，我預算瞭一下，落地價在75,000左右，座椅采用的是仿皮材質，不過方向盤采用的是硬塑材料，這個勉強能夠接受。中控也配備瞭8英寸的大屏，這樣一來算是滿足瞭我的基本要求。
不過2020款的科魯澤價格要高一點，優惠幅度也不是很高，隻有入門級才優惠3萬。我打算選擇一款19年款的車型，動力為1.0t渦輪增壓，配上6檔雙離合變速箱。這個動力的入門級落地價也要73,000左右，跟新款的吉利帝豪相差不大，科魯澤有個優勢就是全系標配的東西比較多，同樣低配版也沒有定速巡航這個功能，有天窗，不過座椅是織物的，同樣也配置瞭8英寸的大屏，所以就隻能選擇一個稍微高配一點的車型，同樣是1.0t配6擋雙頭變速箱，其他的都有，座椅要仿皮的落地價接近8萬。
在各種配置要求下，科魯澤是老款車型，同時還要比吉利新帝豪貴5千左右，雖然差距隻有5000，那也是性價比的體現。這讓我很難辦，其實兩款車我都比較喜歡，這兩款車的車身尺寸差異也不是很大，科魯澤的長度為4630毫米，軸距為2640毫米。在外觀上我不是很挑，在中控方面我還是比較喜歡吉利新帝豪。中控設計，帝豪簡潔一點，科魯澤看起來也挺不錯的，不過我更喜歡吉利新帝豪的中控。兩款車的後備箱都不大，隻不過科魯澤後備箱入口的設計我比較喜歡。放一些較大的物件會比較輕松。
綜合我上面的這些考慮，我最終還是選擇瞭雪佛蘭科魯澤，雖然貴瞭幾千塊錢，說服我的有兩點，第一方面就是後備箱入口設計，比較符合我的使用價值，我從事的行業經常會裝載一些東西，入口小瞭就會讓我覺得不是特別方便。第二就是合資車的口碑，其實吉利帝豪也做得很好，油耗方面也控制得非常不錯，跟科魯澤相差不大，感受瞭一下，油耗表現較好的還是科魯澤。像這種細微的差距也會讓我做出一個偏向的選擇，如果是你，你會選擇哪款車呢？
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