小型SUV再添新兵,1.5T+CVT+1米85寬,10月上市

2020年上半年,各行各業遭遇到瞭嚴重的挑戰,均受到較大影響。作為國民經濟的重要組成部分,汽車行業在二季度以來為經濟復蘇貢獻瞭不小的力量,諸多車企加速復工復產,以銷量的持續高增長表現帶動瞭經濟發展。其中,一直堅持“親民戰略”的東風小康公司就是其中較為突出的貢獻者之一。在國內經濟和汽車市場的新形勢下,東風小康堅定親民路線和步伐,並長期堅持以“小康生活小康車”為目標,致力於為用戶帶來更合理的價格、更好的產品體驗,讓更多消費者享受幸福用車生活。

小型SUV再添新兵,1.5T+CVT+1米85寬,10月上市-圖1

正是在這樣的市場背景和品牌目標下,東風風光全新SUV風光500應運而生,並將主力購車群體鎖定為瞭國內當代年輕人為主的首購人群。同樣,得益於東風小康長期以來對親民路線的深耕,以及車企對供應鏈成本的極致把控,風光500在空間、動力、智能等產品力方面擁有諸多優勢,成為瞭當下年輕消費者的全新購車選擇。目前,這款車已於9月26日開幕的北京國際車展上正式亮相,並計劃於10月正式上市。

作為一款面對廣大年輕用戶推出的全新小型SUV車型,風光500對國民用車需求駕輕就熟。外觀采用全新傢族式設計語言,前臉采用瞭更顯動感的熏黑式中網,下方加入瞭紅色飾條再次凸顯運動氛圍,兩側大燈與格柵相連,拉伸瞭前臉視覺寬度,十分運動大氣。車身側面,風光500營造出瞭懸浮式車頂效果;折線處理的雙腰線設計,一眼看過去顯得動感十足。

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內飾采用環抱式動感科技座艙,黑紅色搭配營造出瞭更顯活力的車內氛圍;空調出風口采用瞭全新的渦扇式設計,10.25寸中控屏+10.25寸全液晶儀表為內飾營造瞭濃厚的科技氛圍。此外,手機無線充電、無鑰匙進入/啟動等智能科技配置,滿足瞭消費者便捷、省心的需求。

空間上跟同級車型相比優勢明顯,車身尺寸為4385*1850*1645mm,軸距2655mm。其中,2655mm的車身軸距同級最長,甚至能躋身緊湊型SUV陣營,1850mm的車身寬度同級最寬,可帶來更寬敞的乘坐體驗;二排座椅支持4/6比例放與後備箱齊平;再加上超闊全景天窗的搭載,整個內部空間寬敞舒適。

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風光500搭載1.5T“中國心”十佳發動機+CVT無級變速器,最大功率達110kW,能滿足年輕用戶對動力、操控的駕駛需求。特別註意的是,風光500在質保上沿用瞭東風風光業內首創的“7年/15萬公裡”超級質保,在年限裡程、質保范圍上均領先於同級車型,為用戶的用車生活帶來切實的便利,也讓新車在“質價比”方面碾壓同級。

隨著東風風光SUV產品在近年來的持續發展,目前已形成瞭以風光580、風光580pro、風光S560以及風光ix5、ix7的產品矩陣,涉及緊湊型SUV和中型SUV。而此次東風風光500新車的推出,不僅再次壯大瞭東風風光SUV的產品矩陣,也以小型SUV的身份進行瞭更寬泛的佈局,輻射瞭更多的市場和受眾群體。

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雖然目前的國內小型SUV市場依舊被繽智、XR-V等合資車型牢牢占據頭部位置,在自主品牌小型SUV市場也不乏一眾好手,像吉利繽越、哈弗H2、長安CS35 PLUS和傳祺GS3等,均在小型SUV市場頸部陳兵久矣。而這些自主小型SUV車型正是此次風光500的主要競爭對手和趕超目標。

從產品力上來看,風光500的內外觀顏值設計並不輸於自主品牌中靠前的車型,甚至有過之而無不及;空間上,不管是合資還是自主同級車型都是碾壓的姿態;動力方面也達到瞭同級自主車型主流水準。從目前來看,風光500有上市即熱銷的勢頭,但還要看最終的價格誠意度。像繽越、哈弗H2和傳祺GS3車型的起售價都在8萬級左右,長安CS35 PLUS的起售價甚至接近9萬,風光500要是能瞅準價格空檔,將起售價下探到7萬級,那麼將跟這些自主小型SUV熱銷車型拉開不小的性價比差距,獲得年輕消費者青睞的幾率也將大幅增加。

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作為東風風光SUV產品矩陣一員,風光500共享瞭東風的國際資源大平臺,零部件采購方面,與博世、天合、德爾福、延鋒江森等國際一流供應商都有全面的合作,這也為風光500產品品質提供瞭堅實的保障。

寫在最後:從近年來東風風光SUV產品矩陣的車型佈局和產品質量,以及最為重要的“性價比”、“質價比”方面來看,“小康生活小康車”是東風小康公司親民路線最切實、最形象化的描述。站在東風小康公司的角度,風光500將顛覆小型SUV市場的新格局、占領行業新高地,進而推動中國車市邁入全民SUV新時代。能否如願以償我們拭目以待。

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